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榮耀CEO趙明:暫無造車計劃
近年來，造車成為了極為熱門的話題，不少手機(jī)廠商都與“造車項(xiàng)目”保持密切聯(lián)系,。前有以技術(shù)賦能的角色深度參與汽車項(xiàng)目的華為，后有自己成立造車部門的小米,，這都在向外界表露手機(jī)廠商發(fā)展的新趨勢,。7月22日，據(jù)媒體報道,，榮耀CEO趙明表示,，未來幾年內(nèi)沒有造車計劃，但是榮耀會堅(jiān)定不移的與汽車品牌進(jìn)行整個解決方案...
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力軍車馬炮
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莫若以明
《財富》（中文版）-- 以前的專欄講過,，莊子將“忘”歸納為五種境界,，分別是：“忘用”、“忘得”,、“忘知”,、“忘形”和“忘己”。為什么要“忘知”,？他認(rèn)為知識如果運(yùn)用不當(dāng),，或轉(zhuǎn)化為成見，或提供心機(jī)的養(yǎng)分,，或滋生傲慢的心態(tài),。英諺云，一知半解是件危險的事情,。但英諺也說,，過多的知識是件危險的事情。過多追求知識...
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榮耀CEO趙明：榮耀未來肯定在中國上市
“我們肯定在中國上市,，但作為CEO還是要做好經(jīng)營,。最近網(wǎng)上炒作的因素太多了,，各種謠言等，我們也很擔(dān)心股民會相信,，希望通過公告的方式以正視聽,，走好自己的路?！?1月23日,，榮耀CEO趙明在榮耀100系列發(fā)布會后表示。...
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豐田CEO喊話蘋果：造車可沒那么簡單
針對蘋果等大型科技公司跨界進(jìn)軍汽車業(yè),，豐田CEO章男發(fā)出警告稱,，想要進(jìn)軍汽車行業(yè)沒那么容易。他表示,，行業(yè)歡迎新進(jìn)入者,，“但生產(chǎn)完汽車后，我希望他們能在未來40年做好應(yīng)對客戶和各種變化的準(zhǔn)備”,。...
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大眾CEO對蘋果造車持懷疑態(tài)度
大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯日前在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇上表示,，不確定蘋果是否真的計劃生產(chǎn)汽車，他對此持懷疑態(tài)度,?！拔也淮_定蘋果最終是否會真正將汽車推向市場。這將是一項(xiàng)巨大的努力,?！焙詹亍さ纤寡a(bǔ)充道，他相信蘋果將專注于汽車駕駛艙軟件（CarPlay）,。與此同時,，赫伯特·迪斯還表示，大眾正在電池生產(chǎn),、充電...
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徐明
排名:?11公司: 大連實(shí)德集團(tuán)職位: 總裁年齡: 39歲與其他新經(jīng)濟(jì)商界精英不同,，他以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)起家，借助多元化,、超常規(guī)的發(fā)展路徑,，布局化工、建材,、金融,、足球等行業(yè)。2010年,，其個人財富已達(dá)43.5億,。...
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職位空缺7個月 58歲祈耀年升任匯豐控股CEO
時隔七個月，匯豐控股迎來新CEO,。匯豐控股有限公司3月18日發(fā)布公告稱,，委任58歲的祈耀年為集團(tuán)行政總裁,，即時生效。祈耀年現(xiàn)年58歲,，1987年加入?yún)R豐,，先后出任匯豐北美洲業(yè)務(wù)策略及發(fā)展集團(tuán)總監(jiān)、歐洲商業(yè)融資業(yè)務(wù)主管,、英國工商金融業(yè)務(wù)主管和亞太區(qū)工商金融業(yè)務(wù)主管,。...
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兄弟終成對手，榮耀CEO趙明：我們就是要超越華為
據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞,，2020年末，榮耀正式從華為剝離,。任正非在送別會上深情而又嚴(yán)厲地勉勵榮耀員工：未來我們是競爭對手,，我們對你們不會客氣的，你們要做華為全球最強(qiáng)的競爭對手,，超越華為,，甚至可以喊打倒華為。不到三年時間,，榮耀就選擇了直面與華為的競爭。當(dāng)?shù)貢r間2月27日~3月2日,，2023世界移動通信大會（M...
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造車,，造夢
李書福認(rèn)為,，在汽車節(jié)能和安全技術(shù)的研究等方面都要做大量的投入,。“人怎么會活在這樣的世界里,？”李書福轉(zhuǎn)過身,，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見,?！边@是4月下旬的一天，北京車展前夕,。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂,，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長,，李書福即將前往瑞典,，出席沃爾沃...
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