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一個(gè)讓很多人熱血沸騰,、欣喜若狂的數(shù)據(jù)誕生了,。按照乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),，2024年4月份前半個(gè)月,，中國(guó)新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過了50%，燃油車的份額已經(jīng)不到一半了,。

緊跟這則數(shù)據(jù)的是,，2023年中國(guó)的汽車總產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了11萬億人民幣，占全國(guó)GDP的比重接近10%,，首次超過房地產(chǎn),。于是，新的推論出現(xiàn),，那就是新能源將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的第一支柱,。

如果僅僅是從邏輯推理的角度來說，確實(shí)隨著新能源汽車的滲透率越來越高,，并最終全面替代燃油汽車,，同時(shí)全部汽車的產(chǎn)值高于房地產(chǎn)，新能源汽車自然而然就成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱了,。但事實(shí)是否如此,？新能源汽車真的會(huì)成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱嗎？如果新能源汽車成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱,，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)的新的矛盾和問題,？

實(shí)際上，當(dāng)房地產(chǎn)成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱時(shí),，很多人也是欣喜若狂,，特別是理論界的某些專家、學(xué)者，給予了房地產(chǎn)無盡的贊美和歌頌,，認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)終于找到了“真主”,，甚至認(rèn)為在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，房地產(chǎn)都可以成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的最重要拉動(dòng)力,，成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱,。即便面對(duì)房?jī)r(jià)過快上漲，廣大居民怨聲載道,，某些專家,、學(xué)者們?nèi)匀淮蟪澑瑁胤秸亲プ×朔康禺a(chǎn)市場(chǎng)快速發(fā)展的稻草,，瘋狂從土地上獲取收益,，大搞政績(jī)工程、形象工程,。結(jié)果,，也就十多年時(shí)間，矛盾開始越積越多,，風(fēng)險(xiǎn)也越積越大,，直至目前對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來較大沖擊和影響。困擾房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),，更是成為金融的最大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),。

那么，房地產(chǎn)為什么會(huì)出現(xiàn)今天這樣的現(xiàn)象,？原因也很簡(jiǎn)單,，無論是政府還是企業(yè)以及銀行，看到的都是房地產(chǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的正面作用,，而沒有分析房地產(chǎn)市場(chǎng)過度發(fā)展可能帶來的危害,。房?jī)r(jià)過高使居民的家庭負(fù)債大幅上升，并影響到了其他方面的消費(fèi),，更影響了廣大居民的消費(fèi)信心和消費(fèi)預(yù)期,，導(dǎo)致消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)力下降；房企負(fù)債過多,，讓房地產(chǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā),，爛尾、跑路等現(xiàn)象頻出,；政府發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在動(dòng)力大大下降,，短期行為、短期利益,、局部利益問題日益嚴(yán)重,，實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重沖擊，等等。

而新能源汽車的快速發(fā)展,，或許不會(huì)出現(xiàn)房地產(chǎn)行業(yè)那樣嚴(yán)重的矛盾和問題,，但是，風(fēng)險(xiǎn)依然不小,。特別是重復(fù)投資,、重復(fù)建設(shè)的問題，有可能成為未來新能源汽車行業(yè)最容易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的方面,。因?yàn)?，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的較高利潤(rùn)，會(huì)讓投資者不顧風(fēng)險(xiǎn)地沖進(jìn)賽道,，繼續(xù)出現(xiàn)過度投資,、過度生產(chǎn)現(xiàn)象，特別是低水平,、低效率,、低能力的投資，會(huì)讓新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)良莠難分,、濫竽充數(shù)現(xiàn)象,，給真正的新能源汽車企業(yè)構(gòu)成極大威脅，并出現(xiàn)產(chǎn)能過?，F(xiàn)象,。一旦真的出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)不斷加劇,，就會(huì)大打價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)發(fā)展也就會(huì)出現(xiàn)混亂,。這不是不會(huì)出現(xiàn),，而是一定會(huì)出現(xiàn)，且風(fēng)險(xiǎn)可能不比現(xiàn)在的房地產(chǎn)行業(yè)小,。

實(shí)際上,，新能源汽車要想成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的第一支柱，不能單純從產(chǎn)品,、營(yíng)業(yè)收入等方面來看,，還要看對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力、居民生活的影響力,。單從經(jīng)濟(jì)角度來看,，雖然新能源汽車的帶動(dòng)力也很強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)增加值,、就業(yè),、收入、稅收等貢獻(xiàn)都不小，但是,，與房地產(chǎn)相比還是要差一點(diǎn),，畢竟圍繞房地產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)門類很多，一旦房地產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,，很多行業(yè)都能穩(wěn)定發(fā)展,，且住房對(duì)于廣大居民來說，自然比汽車更重要,。更何況,，新能源汽車行業(yè)自身還面臨許多矛盾和問題，包括安全性,、充/換電池成本,、舊電池回收等問題。因此,，對(duì)新能源汽車的作用,，不能盲目高估，而要理性看待,。在討論新能源汽車行業(yè)能否成為第一經(jīng)濟(jì)支柱之前,，我們應(yīng)當(dāng)更多考慮如何讓這個(gè)行業(yè)更加健康平穩(wěn)地發(fā)展。（財(cái)富中文網(wǎng)）

作者譚浩俊為財(cái)富中文網(wǎng)專欄作家,，財(cái)經(jīng)評(píng)論員

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編輯：劉蘭香