特朗普助攻下,，特斯拉挺進(jìn)印度
俞再孟
2025-02-20
在努力多年之后,，特斯拉終于為進(jìn)入印度市場掃清了障礙,。
據(jù)多家媒體報(bào)道,，特斯拉將在印度新德里和孟買開設(shè)首批門店,，這標(biāo)志著這家電動(dòng)車巨頭即將正式進(jìn)軍印度市場。特斯拉2月17日在領(lǐng)英發(fā)布的招聘廣告顯示,，特斯拉正在印度為13個(gè)崗位招募人才,，包括面向客戶的職位和后臺支持崗位。另一方面,，據(jù)印媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)開始在印度尋找土地,，以建立電動(dòng)汽車制造廠,。
特斯拉的最新行動(dòng)顯示馬斯克與印度總理莫迪此前的會(huì)面著有成效,。2月13日，馬斯克赴白宮與到訪的莫迪會(huì)面,。莫迪會(huì)后表示,，會(huì)面討論了各種課題，包括太空,、技術(shù)和創(chuàng)新,。印度外交部稱，雙方討論了有關(guān)深化新興技術(shù),、商業(yè)及和政府管理方面的合作機(jī)會(huì),。
莫迪此次訪美是在特朗普就任美國總統(tǒng)短短二十幾天之后，顯示特朗普對印度問題極為重視,。在特朗普第一任期內(nèi),，兩人保持著良好的關(guān)系，此次會(huì)面,，兩人同樣以好友相稱,，但在關(guān)稅問題上特朗普仍堅(jiān)持強(qiáng)硬立場。特朗普此前曾多次指責(zé)印度濫用關(guān)稅政策,，并特意選在會(huì)見莫迪前簽署有關(guān)對等關(guān)稅的行政令,。莫迪則在訪美前指示將價(jià)格超過4萬美元的高端汽車關(guān)稅從110%降至70%，為兩人會(huì)面做鋪墊,。莫迪政府還考慮在12個(gè)領(lǐng)域削減產(chǎn)品關(guān)稅,，包括電子、醫(yī)療,、手術(shù)設(shè)備和化學(xué)品,。印度財(cái)長17日也承諾，她將在未來繼續(xù)削減進(jìn)口關(guān)稅,，希望能避開特朗普對貿(mào)易伙伴征收對等關(guān)稅的計(jì)劃,。
莫迪政府不僅考慮大幅削減進(jìn)口關(guān)稅，而且也答應(yīng)解決美印之間的貿(mào)易不平衡問題,。莫迪承諾將向美國購買更多石油,、天然氣與軍事裝備，幫助縮小美印之間410億美元的貿(mào)易差額,。另外,，雙方還承諾到2030年將雙邊貿(mào)易額增加一倍以上，達(dá)到5000億美元,。雙方還計(jì)劃在2025年秋季以前完成貿(mào)易協(xié)議初始階段的談判,。
印度在實(shí)施多年的貿(mào)易保護(hù)主義之后終于在關(guān)稅問題上有所妥協(xié)，這為特斯拉進(jìn)入印度市場鋪平了道路,。眾所周知的是,，在幫助特朗普歷史性地重返白宮之后,，馬斯克成為了特朗普最忠實(shí)的盟友。馬斯克不僅在社交媒體上公開示愛特朗普,，而且還和特朗普并肩接受?？怂共稍L，顯示兩人關(guān)系非比尋常,。特朗普需要馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部為他清除他所謂腐敗的“深層政府”勢力并節(jié)省聯(lián)邦政府的開支,，馬斯克也需要利用特朗普為其保駕護(hù)航。從莫迪訪美前后的動(dòng)作來看,，特朗普在特斯拉進(jìn)入印度市場之事上扮演了重要角色,，盡管特朗普本人未必愿意特斯拉在國外建廠。
由于市場法規(guī)不透明,、執(zhí)法反復(fù)無常等原因,，印度一直以來被認(rèn)為是“外企墳場”，是全球最難做生意的國家之一,。印度政府的數(shù)據(jù)顯示,，2014年到2021年，共有2783家跨國公司關(guān)閉其在印度的子公司或辦事處,。在此之前,，小米、比亞迪,、沃爾瑪,、福特等知名企業(yè)均在印度折戟。事實(shí)上,，特斯拉于2016年首次在印度開放Model 3的預(yù)定鏈接,，當(dāng)時(shí)馬斯克就展示出進(jìn)入印度市場的意向。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)9年過去,，特斯拉與印度政府的談判始終處于僵局,。具體來說，馬斯克希望印度政府先降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,，通過進(jìn)口方式測試印度市場需求,，然后再考慮建廠，而印度政府希望馬斯克先在印度建廠,，然后再降低進(jìn)口關(guān)稅,。
在猶豫多年之后，印度政府在去年3月宣布,，任何定價(jià)約在3.5萬美元以上的進(jìn)口電動(dòng)汽車在5年內(nèi)只需繳納15％的關(guān)稅,，條件是公司在三年內(nèi)承諾投資5億美元建廠。此后有消息稱馬斯克將在4月下旬與莫迪會(huì)面，并宣布在印度投資20億至30億美元建廠,。然而,，馬斯克卻在最后一刻宣布推遲印度之行，原因是特斯拉“業(yè)務(wù)十分繁忙”,。一周后，馬斯克突訪北京,，令印度感到震驚和不滿,。失去“加分項(xiàng)”的莫迪在去年大選中盡管保住總理之位，但他領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)盟在議會(huì)得票遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期,。
后據(jù)印度方面透露,，特斯拉當(dāng)時(shí)正面臨資金壓力，短期內(nèi)并無向印度進(jìn)行大規(guī)模投資的打算,，但馬斯克并未證實(shí)這一說法,。馬斯克取消訪問之后，特斯拉與印度方面也停止了聯(lián)系,，直到去年12月特斯拉被曝重啟在新德里尋找展廳,。
目前并不知曉莫迪是否對馬斯克的要求有所讓步，但兩人的會(huì)面確實(shí)消除了去年4月以來雙方產(chǎn)生的嫌隙,，并加快了特斯拉在印度布局的速度,，而莫迪政府持續(xù)削減進(jìn)口關(guān)稅的承諾則有助于加強(qiáng)特斯拉的競爭優(yōu)勢。
對馬斯克來說,，盡管歷經(jīng)坎坷,，但進(jìn)軍印度仍是必選項(xiàng)。由于面臨中國電動(dòng)車的激烈競爭,，特斯拉在2024年經(jīng)歷了10年來首次全球銷量下滑,。進(jìn)入2025年，特斯拉1月份在歐洲的銷量全面下滑,，因其爭議性言論引發(fā)歐洲國家強(qiáng)烈不滿,。短短兩個(gè)月，特斯拉股票已經(jīng)回調(diào)超20%,。特斯拉迫切需要打開新的市場提升銷量,。
最重要的是，印度是全球第三大汽車市場,。盡管去年印度電動(dòng)汽車銷量僅有10萬輛,，但預(yù)計(jì)到2030年，印度電動(dòng)車需求將達(dá)到100萬輛,，市場潛力巨大,。（財(cái)富中文網(wǎng)）
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