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巴西正在成為包括比亞迪在內(nèi)的中國(guó)車企輻射拉美市場(chǎng)的主要陣地,。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日,，巴西政府發(fā)布通告宣布，該國(guó)總統(tǒng)路易斯?伊納西奧?盧拉?達(dá)席爾瓦在普拉納托宮,，接見了比亞迪執(zhí)行副總裁兼美洲區(qū)CEO李柯,，聽取了比亞迪計(jì)劃在2025年3月前在巴西生產(chǎn)首批電動(dòng)汽車的簡(jiǎn)報(bào)。

李柯稱：“這將是中國(guó)以外最大,、最先進(jìn)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠,，預(yù)計(jì)到2025年底產(chǎn)能將達(dá)到15萬(wàn)輛汽車，到2026年底達(dá)到30萬(wàn)輛,，主要供應(yīng)巴西和南美市場(chǎng),。”

在比亞迪的計(jì)劃中,，巴西新工廠將在2025年1月至8月期間新增招聘1萬(wàn)名員工,，就業(yè)數(shù)量目標(biāo)提升至2萬(wàn)個(gè)。

今年3月,，比亞迪就發(fā)布聲明稱,，其巴西電動(dòng)汽車工廠的投資額將從此前宣布的30億雷亞爾增至55億雷亞爾，約合11億美元,。

比亞迪為建造這一生產(chǎn)基地綜合體,，向巴西巴伊亞州政府支付約合5800萬(wàn)美元的資金，購(gòu)買總面積460萬(wàn)平方米的廠房,。該綜合體的坐落位置與原福特巴西工廠的部分用地重合,，比亞迪表示會(huì)從新建設(shè)，舊設(shè)施將由供應(yīng)商使用,，幫助生產(chǎn)新車零部件,。

現(xiàn)階段，雖然新能源行業(yè)在多個(gè)地區(qū)已陷入激烈競(jìng)爭(zhēng)模式,，但包括巴西在內(nèi)的拉美地區(qū)仍是一片藍(lán)海,。這在歐美市場(chǎng)形勢(shì)逐漸嚴(yán)峻的當(dāng)下顯得尤為珍貴。

今年9月,，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)布聲明,，美國(guó)最終確定對(duì)某些中國(guó)制造的產(chǎn)品提高關(guān)稅，其中,，會(huì)將中國(guó)制造的電動(dòng)汽車的關(guān)稅稅率上調(diào)至100%,。明年特朗普上任后，未知的政策走向?qū)Ыo中國(guó)出海車企更多不確定性,。而歐盟方面,，在針對(duì)中國(guó)車企的關(guān)稅問題上也采取了一系列動(dòng)作,。

作為拉美第一大經(jīng)濟(jì)體,，巴西更寬松的政策和市場(chǎng)潛力,，為出海的中國(guó)車企提供了新目標(biāo)。

工人出身的巴西總統(tǒng)盧拉曾在汽車零件廠工作,，主張重振工業(yè)以推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。他對(duì)中國(guó)新能源車企在巴西布局持有積極態(tài)度，親自會(huì)見過比亞迪執(zhí)行副總裁兼美洲地區(qū)總裁李柯,，和長(zhǎng)城汽車國(guó)際總裁史青科,。

據(jù)巴西電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)（ABVE）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年上半年巴西新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng),，來自中國(guó)的新能源汽車在當(dāng)?shù)劁N量為62613輛,，占進(jìn)口新能源乘用車總量的91.4%。其中比亞迪以高達(dá)80%的市場(chǎng)份額領(lǐng)先市場(chǎng),，長(zhǎng)城與吉利（含沃爾沃）分別以13%與4%的份額位列其后?，F(xiàn)階段，中國(guó)新能源汽車品牌在巴西占據(jù)了絕大部分市場(chǎng),。

巴西汽車市場(chǎng)為全球第六大汽車市場(chǎng),，僅次于中國(guó)、美國(guó),、印度,、日本，和德國(guó),。但它在新能源領(lǐng)域仍有待發(fā)展,。

2024年上半年，巴西新能源滲透率僅為3.3%,，而拉美地區(qū)其他國(guó)家更是均不足2%,。但從去年起，當(dāng)?shù)匦履茉词袌?chǎng)已經(jīng)在加速成長(zhǎng),。據(jù)巴西電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),，2023年巴西各類新能源汽車的總銷量同比增長(zhǎng)近一倍。業(yè)內(nèi)人士稱,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)在巴西正進(jìn)入快速發(fā)展軌道,。

而且，根據(jù)國(guó)聯(lián)證券發(fā)布的信息,，巴西汽車產(chǎn)能在滿足當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)需求的同時(shí),，也可輻射整個(gè)拉美地區(qū)。

另外,，巴西天然坐擁的大量鋰礦資源,，也能吸引新能源企業(yè)來此布局,。熱基蒂尼奧尼亞河谷儲(chǔ)藏著巴西約85%的鋰，使巴西躋身世界前十大鋰儲(chǔ)量國(guó)和生產(chǎn)國(guó),。在巴西布局生產(chǎn),，有利于車企進(jìn)行供應(yīng)鏈的垂直整合，以提升自身優(yōu)勢(shì),。

今年1月,，比亞迪駐南美國(guó)家董事長(zhǎng)亞歷山大·巴爾迪表示，比亞迪在圣保羅與Sigma鋰業(yè)CEO安娜·卡布拉爾·加德納進(jìn)行會(huì)面,。但他以雙方簽署保密協(xié)議為由,，沒有透露談判細(xì)節(jié)。

Sigma鋰業(yè)總部位于加拿大,，在巴西從事鋰礦的勘探和開發(fā),。去年，市場(chǎng)曾傳出特斯拉也有意對(duì)其進(jìn)行收購(gòu)的消息,。

但純電動(dòng)汽車在當(dāng)?shù)厝蕴幱谄鸩诫A段,。在巴西，“靈活燃料汽車”占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo),。據(jù)咨詢公司Bright Consulting預(yù)計(jì),，直到2030年，純電動(dòng)汽車將僅占巴西輕型汽車銷量的7%左右,，遠(yuǎn)低于預(yù)期的世界平均水平,。

也正因如此，巴西包括充電站在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相對(duì)落后,。據(jù)ABVE數(shù)據(jù),，截至2023年，巴西共有3500個(gè)充電站,，且分布不均,，主要集中在圣保羅、里約熱內(nèi)盧等主要城市,。這一數(shù)字正隨著巴西政府的支持而不斷上升,。但它也制約著當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車的青睞度和市占率。（財(cái)富中文網(wǎng)）