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臨近年末,，各大汽車廠商已進(jìn)入全力沖刺階段，有的希望突破自我，創(chuàng)造新的銷量紀(jì)錄,，有的則為了來年能夠繼續(xù)留在牌桌上,。而從目前來看，以別克為代表的主流合資品牌正逐漸回歸正軌,。就拿最近市場熱度不斷升溫的越級大五座SUV——全新昂科威Plus來說,，自9月24日推出限時(shí)一口價(jià)16.99萬元的購車政策至今剛好兩個(gè)月時(shí)間，其交出了一張累計(jì)交付破2萬輛的華麗成績單,，用實(shí)際行動改寫了SUV市場格局,。隨著訂單數(shù)的持續(xù)增加，全新昂科威Plus也將進(jìn)入穩(wěn)步上行通道,，并有望提前鎖定全年爆款產(chǎn)品。

其實(shí),，筆者此前曾走訪長三角地區(qū)的多家別克經(jīng)銷商,，并親眼目睹展廳里的全新昂科威Plus現(xiàn)車已賣空，就連展車和試駕車都被買家定購提走,，這也是全新昂科威Plus在全國各地爆單一車難求的縮影,。當(dāng)然，對于準(zhǔn)備趁著年底入手的全新昂科威Plus的準(zhǔn)車主們而言,，現(xiàn)在提車周期并不長,，很多在途新車很快就將到達(dá)展廳，而這背后離不開上汽通用東岳基地“白金工廠”全力以赴加緊生產(chǎn),，以確保高質(zhì)量快速交付,。

比同級競品全方位多10%

自全新昂科威Plus一口價(jià)政策推出以來，市場表現(xiàn)持續(xù)火熱,、訂單源源不斷,，充分表明了它身上“多10%”的越級產(chǎn)品力和品質(zhì)已經(jīng)得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，再加上其給到了“入門即智能,、標(biāo)配即滿配”的滿滿誠意,，讓消費(fèi)者真真切切地感知到了它的價(jià)值感。

在筆者看來,，在中國市場,，沒有誰比別克更懂SUV用戶的心理訴求。比如全新昂科威Plus就洞察智能出行時(shí)代消費(fèi)者需求,，匯集通用汽車全球優(yōu)勢資源打造,，踐行別克“油電同智”理念和昂科威家族“多10%”的精益求精，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì),、舒適,、安全、品質(zhì)等全維度產(chǎn)品力升級，以“多10%”的越級實(shí)力,，帶來“多10%”的價(jià)值體驗(yàn),，全方位滿足新時(shí)代用戶對SUV高品質(zhì)出行的更高需求。

全新昂科威Plus采用了別克Pure Design純粹設(shè)計(jì)語言,，打造了豪華大氣與優(yōu)雅前衛(wèi)的外觀造型,。同時(shí)，新車并沒有為了追求時(shí)髦好看而犧牲空間的實(shí)用性,。據(jù)悉,，全新昂科威Plus并非簡單的拉長加大，而是基于全新的豪華車架構(gòu)平臺開發(fā)而來,，雖然此舉會提高車輛成本,，但優(yōu)勢也很明顯，那就是軸距更長,，輪距更寬,，同時(shí)整車的豪華感、駕乘感受也能一并提升,。

得益于2,833mm超長軸距和平直車頂設(shè)計(jì),，全新昂科威Plus后排空間尤為寬綽。后排頭部空間988mm,，腿部空間1,038mm,，膝部空間188mm，即便是大個(gè)子乘客坐在后排也能坐的舒坦愜意,。不僅乘坐空間充裕,，全新昂科威Plus的后備箱容積可在475L~1,531L之間靈活變化。如果把后排座椅放倒,，就會形成一個(gè)進(jìn)深達(dá)1,904mm的超大平整空間,，滿足全家人自駕穿越、戶外露營垂釣,、搬家放置大件家具等多樣化用車需求,。

值得一提的是，全新昂科威Plus采用與GL8一脈相承的座椅科技,，無論是包裹性和支撐性,，還是耐用性與透氣性，都做到了行業(yè)首屈一指,，能夠全面滿足乘客對一張頂級座椅“初坐舒適,、久坐不累、十年不變形”的極致嚴(yán)苛要求,。全新昂科威Plus還搭載別克圖書館靜音科技,，標(biāo)配ANC主動降噪技術(shù),，且整車聲學(xué)包用料實(shí)在，門密封達(dá)到了3道,，風(fēng)擋采用5mm雙層靜音玻璃,，打造出32分貝寧靜座艙，在乘客在鬧市中也能美美地睡上一覺,。

在智能座艙方面,，全新昂科威Plus更是走在了合資車型的前面，看齊新勢力產(chǎn)品,。全系標(biāo)配全新一代VCS智能座艙,，EYEMAX 30吋弧面6K屏與高通驍龍8155芯片等頂級硬件，帶來流暢交互體驗(yàn),。新車還支持整車系統(tǒng)級FOTA遠(yuǎn)程升級,、5G通信等功能，車機(jī)方面支持蘋果CarPlay,，讓車機(jī)與手機(jī)互聯(lián)更方便,，更擁有海量網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系，輕松滿足用戶在車內(nèi)使用導(dǎo)航,、聽音樂,、看視頻,、訂外賣,、連接智能家居等各種用車需求。全新迭代升級的智能語音助手也非常好用,，擁有毫秒級喚醒速度,，0.3秒響應(yīng)，25秒內(nèi)可連續(xù)完成10條指令,，還可支持37項(xiàng)車控功能自定義組合,，實(shí)現(xiàn)不同場景瞬間切換，媲美“汽車機(jī)器人”,，帶來更智慧,、高效、便捷的用車體驗(yàn),。

智駕科技方面,，全新昂科威Plus標(biāo)配eCruise L2級智能輔助駕駛科技，提供包括全速域自適應(yīng)巡航,、智能車道居中,、第三代APA自動泊車等14項(xiàng)輔助功能；全系標(biāo)配的高清360全景影像增添低速轉(zhuǎn)向自動開啟功能,，不放過任何盲區(qū)角落,，無論長途出行還是在市區(qū)窄路行駛，都格外安心、省心,?？梢哉f，基于eCruise L2級智能輔助駕駛科技,，全新昂科威Plus在合資SUV陣營中率先實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋的智駕能力,。對于用戶而言，全新昂科威Plus車內(nèi)相當(dāng)于“自帶老司機(jī)”,，帶來長途出行更省心,、城區(qū)窄路更安心的體驗(yàn)。

在駕乘體驗(yàn)方面,，全新昂科威Plus標(biāo)配第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),、9速HYDRA-MATIC智能變速箱“雙十佳”王牌動力組合，并且全系搭載48V輕混系統(tǒng),，兼顧強(qiáng)勁動力,、平順輸出和節(jié)油環(huán)保?；谕ㄓ闷嚭廊ASUV架構(gòu)打造的云臺式底盤系統(tǒng)用料扎實(shí),，高速不晃，低速不顛,，讓用戶盡享高品質(zhì)出行的從容與愜意,。

此外，全新昂科威Plus按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā),，擁有堅(jiān)如堡壘的六環(huán)六縱籠式車身結(jié)構(gòu),，并全新升級超厚雙前防撞梁，連同可承受超過車重近5倍的重壓的車頂,，成為同級出類拔萃的抗壓測試“全A尖子生”,，為乘員提供充分安全保障。

白金品質(zhì)+匠心工藝,，筑牢用戶信賴的基石

在競爭激烈的車市中,，做到比同級車型強(qiáng)一點(diǎn)或許并不是什么難事，但全新昂科威Plus卻以“每代車型都比同級競品全方位領(lǐng)先10%”為使命,，可以說在同級標(biāo)桿之上屢屢刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。再結(jié)合其此次給到的一口價(jià)16.99萬元起以及至高2.5萬元置換補(bǔ)貼的購車政策，堪稱在SUV市場中投放了一枚重磅炸彈,，如此一來,，想不熱銷都難。

當(dāng)下的汽車市場,，卷配置,、卷低價(jià),、卷性能參數(shù)的眾多，但能夠沉下心來認(rèn)真打造一款品質(zhì)出眾,，耐用可靠產(chǎn)品的終究還是少數(shù),。而全新昂科威Plus出自上汽通用汽車東岳基地，該工廠獲得JD Power認(rèn)證的“白金”工廠,，其生產(chǎn)工藝和制造水準(zhǔn)居通用全球領(lǐng)先行列,，確保產(chǎn)品品質(zhì)十年如一。

可以看到,，十年來,，昂科威立足時(shí)代發(fā)展和市場趨勢，堅(jiān)守“多10%”精神,，歷經(jīng)三代產(chǎn)品革新進(jìn)化,，始終比同級選手全方位領(lǐng)先10%，成為SUV市場的佼佼者,，并贏得了超170萬用戶的支持和信賴,。

今年以來，國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,，市場格局不斷被重塑,，特別是在一輪接一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”效應(yīng)下，不少用戶持幣觀望情緒濃厚,，更有剁手族秒變等等黨,，說穿了，大家不愿成為被割的韭菜,，但這一局面真的無解嗎,？答案是否定的,，像全新昂科威Plus承襲家族“多10%”的精益求精,，和“入門即智能、標(biāo)配即滿配”的領(lǐng)先優(yōu)勢,，快速回應(yīng)市場聲音,，在多10%越級實(shí)力與品質(zhì)的基礎(chǔ)上，更給到了親民售價(jià),，品價(jià)比直接拉滿,，讓用戶買到就是賺到。別克加碼福利,，消費(fèi)者收獲高回報(bào),，這絕對是最令人樂見的雙贏局面。

特刊｜該文章由通用汽車提供,，非《財(cái)富》（中文版）編輯內(nèi)容,，文責(zé)自負(fù),。