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7 月第一周,，特斯拉在中國連續(xù)收到好消息,。先是進入江蘇省政府新能源用車采購目錄，接著上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)多家國企將采購一批Model Y車輛作為企業(yè)功能用車,。

今年4 月底5 月初，與馬斯克旋風式訪華幾乎同時,，中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機網絡應急技術處理協(xié)調中心發(fā)布《關于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報(第一批)》,，宣告特斯拉上海超級工廠生產的車型全部符合合規(guī)要求——包括車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數(shù)據(jù),、座艙數(shù)據(jù)車內處理、處理個人信息顯著告知等,。

特斯拉當時對此回應說,，通過中國國家車輛數(shù)據(jù)安全的權威標準和要求,，有利于全面解除(如機關單位,、機場、高速等)對特斯拉等智能汽車的禁行禁停限制,。

特斯拉一直謹慎響應中國監(jiān)管部門對數(shù)據(jù)的各項安全性要求，不斷強調在中國采集的數(shù)據(jù)會嚴格遵守中國對于數(shù)據(jù)管理的法律法規(guī),，以及這些數(shù)據(jù)被存儲在中國本土，相信這些措施令特斯拉與中國官方保持了通暢的對話渠道,。

此次特斯拉的部分車型得以被政府部門及國企單位列入采購范圍，恰與前述消息遙相呼應,，證明特斯拉已經確定重新獲得中國信任,。

2023年，特斯拉在全球范圍內總共生產電動汽車約185萬輛,，交付約181萬輛，分別同比增長約35%和38%,。其中，作為中國首個外商獨資整車制造項目,，特斯拉上海超級工廠2023年累計交付量達到94.7萬輛，同比增長33%,，在特斯拉全球產能中占比過半,。

今年6月份,，特斯拉上海超級工廠交付量為71007輛，國內銷量環(huán)比持續(xù)增長至59261輛,，與上月相比增長7%。進入政府采購目錄,，未來會鼓勵更多中國消費者選購特斯拉汽車。在中國市場,，特斯拉正在與本土電動汽車品牌展開激烈競爭，除了以“蔚小理”為代表的新勢力造車企業(yè),，還有比亞迪這樣的巨頭汽車企業(yè)。去年第四季度,，比亞迪全球電動汽車銷量甚至短暫超過特斯拉,。7 月 1 日,，比亞迪宣布今年第二季度其電動汽車銷量達到426000輛，同比增長21%,，距離再一次超過特斯拉似乎只有一步之遙。

此前,，5月中旬,，上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)管委會向特斯拉上海儲能超級工廠建設項目核發(fā)施工許可證，這個總占地面積約20萬平方米,，總投資約14.5億元的儲能超級工廠將在2025年第一季度實現(xiàn)量產,，初期規(guī)劃年產商用儲能電池1萬臺,，儲能規(guī)模近40吉瓦時(GWh)。

特斯拉在上海已經投產和正在建造的兩座工廠,，為上海建設世界級汽車產業(yè)中心提供了更有力的支持,。特斯拉上海超級工廠實現(xiàn)了零部件本地化率達到95%以上,，帶動了上游360家供應商、10萬個就業(yè)崗位及7000億元累計訂單,，并幫助60家中國供應商成功進入特斯拉全球供應商體系,，上海經信委稱贊特斯拉對中國新能源汽車產業(yè)鏈完善、技術提升,、規(guī)模擴大、成本降低“發(fā)揮了積極的帶動作用”,。（財富中文網）