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當(dāng)?shù)貢r間5月14日,，美國拜登政府宣布對價值180億美元的中國進(jìn)口商品加征新的關(guān)稅,，其中，電動汽車的關(guān)稅在2024年從25%增加至100%,，中國外貿(mào)“新三樣”悉數(shù)上榜,，另外還有鋼鋁、關(guān)鍵礦物,、半導(dǎo)體,、起重機(jī)、口罩,、醫(yī)用手套等產(chǎn)品關(guān)稅都被大幅調(diào)高,。

美國貿(mào)易代表戴琪當(dāng)天發(fā)布了對華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，在戴琪的建議下,，拜登制定了新的對華關(guān)稅政策,。戴琪表示，關(guān)稅行動是戰(zhàn)略性的,，目的不是限制中國的發(fā)展,，而是確保公平競爭和捍衛(wèi)美國工人的權(quán)益。

5月14日,，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人發(fā)表談話指出,，美方提高301關(guān)稅違背了拜登總統(tǒng)“不尋求打壓遏制中國發(fā)展”“不尋求與中國脫鉤斷鏈”的承諾，也不符合兩國元首達(dá)成的共識精神,，這將嚴(yán)重影響雙邊合作氛圍,。美方應(yīng)立即糾正錯誤做法，取消對華加征關(guān)稅措施,。中方將采取堅決措施,，捍衛(wèi)自身權(quán)益。

美媒分析稱,，特朗普已經(jīng)承諾若當(dāng)選將對中國商品征收更高的關(guān)稅,，對此拜登絕不能示弱。

根據(jù)一份最新的民調(diào)顯示,，拜登在五個關(guān)鍵搖擺州的支持率都落后于特朗普,，其中包括美國三大汽車制造商所在地密歇根州。今年1月,，總部位于密歇根州的美國汽車工人聯(lián)合會宣布支持拜登,，這對拜登競選連任非常重要。此前幾個月,，美國汽車工人聯(lián)合會與三大汽車制造商簽訂了一份慷慨的新合同,，工人們工資被大幅提高,。

福特與通用汽車曾在三年前制定激進(jìn)的電動車轉(zhuǎn)型計劃，但不久便遭遇困境,。2023年,，福特每賣出一輛電車就虧損逾6.4萬美元。去年10月以來,，福特已經(jīng)推遲一家動力電池廠的開工,。客觀來看,，幾大傳統(tǒng)汽車巨頭在新能源轉(zhuǎn)型上的大幅落后也是拜登此次打出關(guān)稅牌的重要原因之一,。

新能源汽車是中國外貿(mào)“新三樣”之一，是中國新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表,，美國提高電動車關(guān)稅具有標(biāo)志性意義。2023年,，中國汽車出口歷史性地超越日本,，位居全球第一。其中,，新能源汽車出口量的大幅飆升,，成為超越日本的關(guān)鍵所在。

數(shù)據(jù)顯示,，2023年中國純電動汽車出口額達(dá)到341億美元,，其中出口到歐盟的電動車最多，占近40%,，直接向美國出口的電動車僅為3.68億美元,。從數(shù)據(jù)而言，美國市場幾乎可以忽略不計,。不過,，美國的影響力可能使其政策在盟友中引發(fā)連鎖反應(yīng)。

歐盟對中國電動車加稅也許只是一個時間問題,。由于價格低廉,，中國品牌電動車在歐洲電車銷售中的占比從2019年的0.4%猛增到2023年的7.9%，已經(jīng)引發(fā)歐洲車企的強(qiáng)烈擔(dān)憂,。汽車制造業(yè)對歐洲來說非常重要,，歐洲有1400萬人直接或間接受雇于汽車制造業(yè)，相當(dāng)于歐盟就業(yè)人口6.1%,。

作為中國電動車最大的出口地,，歐盟早在去年10月就發(fā)起了對中國電動車的反補(bǔ)貼調(diào)查，比亞迪,、上汽集團(tuán)和吉利成為首批調(diào)查對象,。反補(bǔ)貼調(diào)查聚焦兩個方面：一是中國產(chǎn)電動汽車是否獲得政府補(bǔ)貼,，二是中國電動汽車的進(jìn)口是否對歐盟車企造成損害。

歐盟官員近期表示,，歐盟可能在暑假前宣布對中國電動車加征臨時關(guān)稅,。根據(jù)歐盟法律，預(yù)計歐盟將會在7月4日之前采取進(jìn)一步措施,。美國商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)榮鼎集團(tuán)4月29日發(fā)布報告預(yù)測,，歐盟對中國電動車加征的臨時關(guān)稅可能在15%至30%之間，但這不足以阻擋中國電動車的挑戰(zhàn),。報告稱,，要阻擋比亞迪這樣的強(qiáng)勁競爭對手，歐盟必須加征45%至55%的臨時關(guān)稅,。

不過,，歐盟內(nèi)部并非鐵板一塊。德國總理朔爾茨與瑞典首相克里斯特松近日警告稱,，歐盟不應(yīng)該在針對中國電動汽車方面“步美國后塵”,。朔爾茨指出，西方從中國進(jìn)口的電動汽車,，有一半是由西方制造商自己生產(chǎn)的,。德國汽車工業(yè)協(xié)會也擔(dān)憂歐盟對中國電動車加稅可能引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)。

總體而言,，歐盟市場也正在變得越來越不友好,。未來，日韓等美國盟友是否會跟進(jìn)也值得觀察,。但目前從數(shù)據(jù)來看,，電動車出海勢頭仍然強(qiáng)勁，美國關(guān)稅大棒的影響仍需時間發(fā)酵,。（財富中文網(wǎng)）