
在1866年的一個清晨,,泰晤士河的河岸上擠滿了人群,。他們的目光穿過薄霧,緊緊鎖定在河面上,,等待著一場傳奇的終結(jié),。這是一場跨越海洋的較量,,是關(guān)于速度、技巧和榮耀的爭奪——偉大的茶葉競賽,。最后,,經(jīng)過長達99天的航行,兩艘帆船——“泰平”號和“艾瑞爾”號——幾乎同時抵達了倫敦的港口,。它們裝載著來自中國的新茶,。港口的空氣中彌漫著珍貴貨物的香氣。
當(dāng)時,,誰可以第一個把中國新茶運送到英國市場,,誰就可以賣出天價,獨享最豐厚的利潤,。所以投資人深度改裝了這些帆船,,比如采用銅底和更流暢的設(shè)計,不惜犧牲一部分安全性,,以同時提升速度和運載量,。而那艘最先抵達的船,將有權(quán)懸掛象征榮譽的“藍絲帶”旗幟,,獲得對人類勇氣和智慧的贊譽,。
我們的編輯杰里米·卡恩在最近的一篇文章中回憶了這段歷史,并把15世紀開始的大航海時代與今天生成式人工智能的時代進行了對比,。我們?nèi)绻樦乃悸?,對其中相似和差異點觀察,會得到一些有意思的啟發(fā),。
今天的人工智能是對未知之地的探索,,這一點更像十五世紀大航海時代的起點。但是在公眾的狂熱程度上,,更接近茶葉競賽的時代——報紙上充斥著各種角度的報道,,人們在茶館和酒吧里激烈討論著每一艘船的進展;作為對比,,我們今天對于OpenAI以及生成式人工智能產(chǎn)品的狂熱有過之無不及,。文生視頻應(yīng)用Sora誕生之時,我們也在津津有味地討論著誰將獲得這場競賽的勝利,。無論是因未知而產(chǎn)生的懸念,,還是競爭進一步帶來的未知,都在助力話題以及背后知識的普及,。
這一切將有利于技術(shù)革命的發(fā)展,同時產(chǎn)生深遠的社會影響,。因為這些探索背后還有著巨大的經(jīng)濟利益,,比如速度給茶商帶來的高溢價,,人工智能新技術(shù)賽道的跨界競爭力和馬太效應(yīng)等又驅(qū)動了資本的加入。從創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)到整體勞動市場必將產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性的變化,。這些疊加在一起,,將不亞于海洋文明崛起對世界經(jīng)濟格局的影響。
本期《財富》雜志中有一篇文章,,講到人工智能轉(zhuǎn)向“權(quán)力走廊”,,各國政府開始紛紛反應(yīng),制定監(jiān)管政策,,對內(nèi)維護自身安全,,對外又希望自己獲得霸權(quán)。學(xué)者施展有一個觀點:獨霸海洋的一定只能是島國,,因為只有島國,,才不會面臨來自陸地上的威脅,才能將所有資源都投放在海洋之上,。所以值得思考一下,,未來誰將是人工智能的“島國”和海洋文明?
同時,,大航海時代地理上的跨越帶來了文明之間的沖突,。人工智能也是一樣,就像當(dāng)年那些跨越海洋天塹的木船,,在觸碰到“新大陸”的那一刻,,它們不會知道自己帶去的病毒和槍炮將會如何顛覆這片新大陸的舊生態(tài)。但是對于文化之間細微差異的理解,,基于同理心的敘事能力等等是人類的天然優(yōu)勢,。這既是我們避免被淘汰的出路,也是進一步壓榨工具價值并使其向善的方法,。
即便我們一切都做對了,,也不要喪失對所有語言和文化的敬畏之心,不要忘記所有的大模型應(yīng)用,、包括Sora都依賴人類的存量知識和創(chuàng)意,。就像當(dāng)年在為勇敢的航海者們歡呼時,有些人喪失了對海洋的敬畏?,F(xiàn)在回看歷史,,當(dāng)年所有參與1866年茶葉競賽的帆船,包括“泰平”號和“艾瑞爾”號,,最終不是沉沒,,就是消失在了神秘莫測的海洋上。(財富中文網(wǎng))
人工智能將是2024年3月27日至28日于中國香港舉行的《財富》創(chuàng)新論壇(Fortune Innovation Forum)上的焦點議題之一,其中包括:
? 創(chuàng)新工場董事長兼首席執(zhí)行官李開復(fù),,將向我們傳授如何與人類有史以來最快的技術(shù)革命共存,,并解釋為什么中國將成為下一代人工智能的主導(dǎo)者。
? 谷歌亞太區(qū)總裁Scott Beaumont將分享他如何將人工智能融入業(yè)務(wù)之中,,同時確保這股人工智能熱潮能產(chǎn)生切實的成果,,而不僅僅是炒作。
? GGV紀源資本管理合伙人李宏瑋,、思睿集團合伙人兼首席經(jīng)濟學(xué)家洪灝和第一東方投資集團首席執(zhí)行官諸立力,,將就裹挾在地緣政治變化中的亞洲投資格局、人工智能的前景,,以及面臨重重挑戰(zhàn)的中國經(jīng)濟等話題展開小組討論,。
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