標致將在歐洲測試ChatGPT語音控制模塊
PAOLO CONFINO
2024-02-01
2024年,，誰最有可能借著人工智能的東風再度崛起？很可能是標致汽車,。
歐洲汽車巨頭Stellantis集團近日宣布,，從本周三開始，部分新款標致車型將搭戴ChatGPT語音控制模塊,。這項新功能將首先在法國,、英國、德國,、意大利和西班牙這五個歐洲國家進行試點,，然后在今年晚些時候再向全球推廣。
ChatGPT是OpenAI公司于2022年11月發(fā)布的一款人工智能應用,，它一經(jīng)發(fā)布,，就在全球掀起了一場人工智能熱潮。現(xiàn)在OpenAI越來越喜歡將自己定義成一家B2B公司,。而在汽車行業(yè)也有不少廠商對ChatGPT很感興趣——假如你的汽車不光能聽懂你的指令,，還能有來有回地跟你對話，是不是很有《霹靂游俠》的感覺,？（在上世紀80年代的熱播破案劇《霹靂游俠》里,，大衛(wèi)·哈塞爾霍夫飾演的主角就駕駛著一輛名叫KITT的會說話的車子。）
最近幾年,，可以說汽車已經(jīng)變得越來越像一臺長了四個輪子的電腦,。原來的儀表盤的位置已經(jīng)被一塊大屏取代了,，上面是密密麻麻的APP。曾幾何時,，一臺車子如果還能打電話,，就已經(jīng)高端到不知哪里去了，但是現(xiàn)在,，即便最經(jīng)濟實惠的買菜車也能接打視頻電話,。伊隆·馬斯克就曾說過，他創(chuàng)辦的特斯拉“既是一家硬件公司,，也是一家軟件公司,，不論是從汽車還是從工廠的角度看?！保ú贿^華爾街的投資者貌似仍覺得特斯拉歸根結(jié)底還是一家汽車制造商,。）
隨著這些新技術(shù)的發(fā)展和軟件功能的持續(xù)升級，汽車廠商或主動或被動地擁抱人工智能,，也只不過是一個時間問題,。
本月早些時候，還有其他幾家大型汽車公司也表示將整合ChatGPT,。早在去年6月,，梅賽德斯奔就開始在美國生產(chǎn)的90萬輛汽車上試用ChatGPT。如果你想加入內(nèi)測,，方法也很簡單,，只要在車里說一句：“你好奔馳，我想加入ChatGPT的內(nèi)測項目”即可,。
在整合ChatGPT上,，德國大眾是做得最為大膽的。大眾集團表示,，它希望ChatGPT不僅能替代一般的語音指令功能（比如打開收音機,、調(diào)低空調(diào)溫度等等），還應能夠理解和回應人類的自然語言,，比如如果車主說“我有點冷”,，汽車就會自動激活座椅加熱功能；如果車主說“下雨了”,，汽車就會自動啟動大燈,。除了大眾以外，所有汽車制造商也都強調(diào),，ChatGPT可以回答幾乎任何話題的問題,，與手機端和電腦端沒有什么區(qū)別。而在今年1月初的消費電子展上,，大眾也表示,，它旗下搭載了ChatGPT的車型可以進行“豐富的對話”,。
OpenAI一直在積極探索如何針對特定用戶開發(fā)專用版本。而隨著它的ChatGPT和圖像生成應用DALL-E在商界應用得越來越普遍,，以及有越來越多的企業(yè)都想擁有獨家定制版的ChatGPT,，OpenAI也加大了對特定應用場景的開發(fā)力度。在去年11月份的OpenAI首個開發(fā)者日上,，OpenAI發(fā)布了自家的工具和應用庫GPT Store,，它主要面向ChatGPT Plus的付費用戶和企業(yè)客戶。截至本月,，GPT Store上已經(jīng)擁有了300萬個不同的定制聊天機器人,。（財富中文網(wǎng)）
譯者：樸成奎
2024年，誰最有可能借著人工智能的東風再度崛起,？很可能是標致汽車,。
歐洲汽車巨頭Stellantis集團近日宣布，從本周三開始,，部分新款標致車型將搭戴ChatGPT語音控制模塊,。這項新功能將首先在法國、英國,、德國,、意大利和西班牙這五個歐洲國家進行試點，然后在今年晚些時候再向全球推廣,。
ChatGPT是OpenAI公司于2022年11月發(fā)布的一款人工智能應用，它一經(jīng)發(fā)布,，就在全球掀起了一場人工智能熱潮?，F(xiàn)在OpenAI越來越喜歡將自己定義成一家B2B公司。而在汽車行業(yè)也有不少廠商對ChatGPT很感興趣——假如你的汽車不光能聽懂你的指令,，還能有來有回地跟你對話,，是不是很有《霹靂游俠》的感覺？（在上世紀80年代的熱播破案劇《霹靂游俠》里,，大衛(wèi)·哈塞爾霍夫飾演的主角就駕駛著一輛名叫KITT的會說話的車子,。）
最近幾年，可以說汽車已經(jīng)變得越來越像一臺長了四個輪子的電腦,。原來的儀表盤的位置已經(jīng)被一塊大屏取代了,，上面是密密麻麻的APP。曾幾何時,，一臺車子如果還能打電話,，就已經(jīng)高端到不知哪里去了，但是現(xiàn)在,，即便最經(jīng)濟實惠的買菜車也能接打視頻電話,。伊隆·馬斯克就曾說過,，他創(chuàng)辦的特斯拉“既是一家硬件公司，也是一家軟件公司,，不論是從汽車還是從工廠的角度看,。”（不過華爾街的投資者貌似仍覺得特斯拉歸根結(jié)底還是一家汽車制造商,。）
隨著這些新技術(shù)的發(fā)展和軟件功能的持續(xù)升級,，汽車廠商或主動或被動地擁抱人工智能，也只不過是一個時間問題,。
本月早些時候,，還有其他幾家大型汽車公司也表示將整合ChatGPT。早在去年6月,，梅賽德斯奔就開始在美國生產(chǎn)的90萬輛汽車上試用ChatGPT,。如果你想加入內(nèi)測，方法也很簡單,，只要在車里說一句：“你好奔馳,，我想加入ChatGPT的內(nèi)測項目”即可。
在整合ChatGPT上,，德國大眾是做得最為大膽的,。大眾集團表示，它希望ChatGPT不僅能替代一般的語音指令功能（比如打開收音機,、調(diào)低空調(diào)溫度等等）,，還應能夠理解和回應人類的自然語言，比如如果車主說“我有點冷”,，汽車就會自動激活座椅加熱功能,；如果車主說“下雨了”，汽車就會自動啟動大燈,。除了大眾以外,，所有汽車制造商也都強調(diào)，ChatGPT可以回答幾乎任何話題的問題,，與手機端和電腦端沒有什么區(qū)別,。而在今年1月初的消費電子展上，大眾也表示,，它旗下搭載了ChatGPT的車型可以進行“豐富的對話”,。
OpenAI一直在積極探索如何針對特定用戶開發(fā)專用版本。而隨著它的ChatGPT和圖像生成應用DALL-E在商界應用得越來越普遍,，以及有越來越多的企業(yè)都想擁有獨家定制版的ChatGPT,，OpenAI也加大了對特定應用場景的開發(fā)力度。在去年11月份的OpenAI首個開發(fā)者日上,，OpenAI發(fā)布了自家的工具和應用庫GPT Store,，它主要面向ChatGPT Plus的付費用戶和企業(yè)客戶,。截至本月，GPT Store上已經(jīng)擁有了300萬個不同的定制聊天機器人,。（財富中文網(wǎng)）
譯者：樸成奎
The AI bandwagon may very well be a Peugeot.
European auto giant Stellantis announced it will include ChatGPT in some new Peugeot models starting Wednesday. The new feature will be piloted in five European countries—France, Britain, Germany, Italy, and Spain—before becoming widespread later this year.
OpenAI, which launched the AI craze that swept the business world when it released ChatGPT in November 2022, has been increasingly pitching itself as a business-to-business company. It found eager and willing partners in the auto industry with manufacturers enticed by a car that not only understands voice commands but could potentially even answer back: a reality that recalls the hit 1980s television show Knight Rider, where David Hasselhoff’s character solved crimes in a talking car named KITT.
In the past several years, cars have become increasingly computerized. Where there were once dashboards, there are now touch screens filled with apps. Long gone are the days when a car phone was the pinnacle of wealth, now replaced by Zoom calls in even the most affordable of new cars. Elon Musk once memorably said Tesla, the electric vehicle company he founded, was “as much a software company as it is a hardware company, both in car and in factory.” (Although Wall Street investors seem to have concluded Tesla is a car manufacturer after all.)
With all these new technological features and software updates it was only a matter of time before car manufacturers turned to the latest advancement in the industry: artificial intelligence.
Earlier this month, several other big car companies also announced ChatGPT integrations. In June, Mercedes-Benz began a trial of ChatGPT in about 900,000 cars in the U.S. Even opting in to the trial was a showcase in the simplicity AI chatbots promise. To join the trial, all users had to do was say, “Hey Mercedes, I wanted to join the ChatGPT beta program,” when they were in their car.
Volkswagen is making one of the boldest moves among carmakers, incorporating ChatGPT across its lineup. The German auto manufacturer says it hopes ChatGPT will be able to do more than just the usual voice activated commands like turning on the radio or the AC when it’s hot. With ChatGPT, whose major innovation is the ability to understand and reply in natural language, those commands could become as simple as “I’m cold” to activate seat warmers or “It’s starting to rain” for headlights. All the carmakers but VW, in particular, have also highlighted that ChatGPT could answer questions about virtually any topic just as the online chatbot can. When it announced the new features at the Consumer Electronics Show in early January, VW went as far as to say its cars could have “enriching conversations.”
OpenAI has been keen to explore how it can develop versions of its technology meant for specific use cases. The push comes as OpenAI’s ChatGPT and image generator DALL-E become increasingly common in the business world and as companies look to tailor the tools to their specific use cases. At its first developer day in November, OpenAI released the GPT Store, a repository of different tools and applications of its software. The GPT Store is available for paid subscribers to ChatGPT Plus and enterprise customers. By this month the GPT store had some 3 million different custom chatbots.
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