特斯拉降價(jià),，車主跳腳：“感覺(jué)被騙了,！”
Steve Mollman
2023-09-07
特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克正在聽(tīng)取客戶對(duì)其最近降價(jià)的不滿,。圖片來(lái)源：NATHAN LAINE/BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES
每當(dāng)特斯拉（Tesla）像上周的做法一樣降價(jià)時(shí)，想買電動(dòng)汽車的車主通常都會(huì)受益,。但在降價(jià)前買車的車主卻感到非常失望,。畢竟，如果他們?cè)俚鹊?，就能夠?jié)省一大筆錢,，但他們不可能提前知道降價(jià)的消息。
今年,，埃隆·馬斯克的汽車廠商已經(jīng)多次下調(diào)高端車型的價(jià)格,。特斯拉面臨的風(fēng)險(xiǎn)是，現(xiàn)有客戶會(huì)心生不滿,，更不必說(shuō)他們的汽車會(huì)貶值,，而且一些人不愿意買車，因?yàn)樘厮估赡懿痪镁蜁?huì)再次降價(jià),。
特斯拉于8月31日經(jīng)過(guò)最近一次降價(jià)后,，新特斯拉車主紛紛在社交媒體上表達(dá)不滿，他們通常會(huì)在馬斯克的社交網(wǎng)絡(luò)X[原推特（Twitter）]上給他留言,。
9月1日發(fā)布的一條推文寫(xiě)道：“特斯拉降價(jià)2萬(wàn)多美元,，是在玩弄客戶。我一天前剛剛提了一輛Model S Plaid,，才開(kāi)了不到100英里（約160.93千米）,，結(jié)果已經(jīng)被騙了2萬(wàn)多美元。再也不買特斯拉,?！?/p>
在此之前，特斯拉大幅下調(diào)了Model X SUV和Model S轎車Plaid車型的售價(jià),，降幅高達(dá)18,500美元,。特斯拉的其他X車型和S車型也大幅降價(jià)。現(xiàn)在一輛Model S的基礎(chǔ)價(jià)格為74,990美元,，Model X的基礎(chǔ)價(jià)格為79,990美元,，比兩周前分別下降了3,500美元和8,500美元。此外，特斯拉決定不再對(duì)某些車漆顏色額外收費(fèi),。
因此,，如果有客戶在周一買了一輛任何車型的Plaid款，并額外支付了車漆費(fèi),，他肯定就會(huì)在周五憤怒不已,，或者在知道降價(jià)的消息后很快就會(huì)不滿。
特斯拉會(huì)“失去客戶的忠誠(chéng)”
9月1日的一條推文寫(xiě)道：“這種出人意料的降價(jià),，對(duì)于最近購(gòu)買特斯拉的車主而言是不公平的,。”
一條回復(fù)寫(xiě)道：“我（今天）剛買了S,，但我同意降價(jià)非常糟糕,，他們會(huì)失去客戶的忠誠(chéng)?！?/p>
在今年年初買車的車主同樣不滿,。當(dāng)時(shí)，一輛Model S的售價(jià)為104,990美元,，X車型的售價(jià)為120,990美元?，F(xiàn)在同款車型分別降價(jià)30,000美元和41,000美元。
當(dāng)然,，計(jì)劃賣二手特斯拉的車主也可能對(duì)降價(jià)感到憤怒,。
有客戶已經(jīng)要求馬斯克提供有價(jià)值的賠償，來(lái)彌補(bǔ)他們的不滿,。9月1日發(fā)給億萬(wàn)富翁首席執(zhí)行官馬斯克的一條推文寫(xiě)道：”感謝特斯拉降價(jià),，我那輛行駛里程不到2,000英里（約3,218.69千米）的Model S，現(xiàn)在比今年早些時(shí)候我買車的價(jià)格貶值了25,000美元,，而Plaid車型的售價(jià)僅比這款車貴6,000美元,。至少發(fā)布跟蹤/動(dòng)力升級(jí)，讓我不會(huì)覺(jué)得這是一次徹頭徹尾的詐騙,?！?/p>
另外一位車主向馬斯克提到了增強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng)（Enhance Autopilot）：“在降價(jià)前一周內(nèi)提車的Model S和X車主，能否獲得免費(fèi)EAP升級(jí),？真心喜歡在不關(guān)閉輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)可以變道的功能?！边@位客戶稱其在今年8月的早些時(shí)候買了一輛Model S,。其推文說(shuō)：“你怎么能夠如此對(duì)待你的忠實(shí)客戶?！?/p>
另外一條推文也對(duì)馬斯克表示：“我在2022年為Model X Plaid全額支付了購(gòu)車款,，但你現(xiàn)在卻降價(jià)30%？！,？?。课覒?yīng)該獲得終生免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù),?！?/p>
特斯拉的車主再次感覺(jué)“被騙”
另外一位客戶寫(xiě)道：“我感覺(jué)徹底被騙了。我60天前才花90,000美元買了一輛Model S LR,，現(xiàn)在Plaid車型比我的購(gòu)車款還便宜,。我本來(lái)可以用更低的價(jià)格，獲得完全自動(dòng)駕駛功能（FSD）和更長(zhǎng)續(xù)航里程,。我的資產(chǎn)貶值了20,000美元,。”
但這并非特斯拉的車主第一次因?yàn)榻祪r(jià)而感覺(jué)“被騙”,。今年1月,，特斯拉大幅降價(jià)后，其客戶表達(dá)了類似的不滿,。一位自稱“特斯拉粉絲女孩”的車主當(dāng)時(shí)剛買了一輛Model Y,，特斯拉便宣布Model Y降價(jià)。她告訴彭博社（Bloomberg）：“我感覺(jué)自己被騙了,。作為客戶,，我感覺(jué)被特斯拉利用了。我在短短的時(shí)間內(nèi)就損失了13,306美元,。這次大幅降價(jià),，會(huì)對(duì)剛剛買車的許多車主產(chǎn)生影響?！?/p>
上周,，特斯拉還將其完全自動(dòng)駕駛軟件的費(fèi)用從15,000美元降至12,000美元。2019年,，馬斯克稱,，客戶購(gòu)買配備完全自動(dòng)駕駛軟件的特斯拉，是在“購(gòu)買一項(xiàng)持續(xù)增值的資產(chǎn)”,，因?yàn)槠涔δ軓?qiáng)大,。他在推文中寫(xiě)道：“如果我們按照計(jì)劃為所有汽車配備使用完全自動(dòng)駕駛軟件的自動(dòng)駕駛功能，隨著使用時(shí)間從每周約12個(gè)小時(shí)延長(zhǎng)到約60個(gè)小時(shí),，任何特斯拉的價(jià)值就將達(dá)到10萬(wàn)美元至20萬(wàn)美元,。”
在上周或今年早些時(shí)候購(gòu)買Model X或S的特斯拉車主,，對(duì)馬斯克的說(shuō)法提出質(zhì)疑是有道理的,。
《財(cái)富》雜志聯(lián)系了特斯拉，但未收到立即答復(fù)。（財(cái)富中文網(wǎng)）
譯者：劉進(jìn)龍
審校：汪皓
每當(dāng)特斯拉（Tesla）像上周的做法一樣降價(jià)時(shí),，想買電動(dòng)汽車的車主通常都會(huì)受益,。但在降價(jià)前買車的車主卻感到非常失望。畢竟,，如果他們?cè)俚鹊?，就能夠?jié)省一大筆錢，但他們不可能提前知道降價(jià)的消息,。
今年,，埃隆·馬斯克的汽車廠商已經(jīng)多次下調(diào)高端車型的價(jià)格。特斯拉面臨的風(fēng)險(xiǎn)是,，現(xiàn)有客戶會(huì)心生不滿,，更不必說(shuō)他們的汽車會(huì)貶值，而且一些人不愿意買車,，因?yàn)樘厮估赡懿痪镁蜁?huì)再次降價(jià),。
特斯拉于8月31日經(jīng)過(guò)最近一次降價(jià)后，新特斯拉車主紛紛在社交媒體上表達(dá)不滿,，他們通常會(huì)在馬斯克的社交網(wǎng)絡(luò)X[原推特（Twitter）]上給他留言,。
9月1日發(fā)布的一條推文寫(xiě)道：“特斯拉降價(jià)2萬(wàn)多美元，是在玩弄客戶,。我一天前剛剛提了一輛Model S Plaid,，才開(kāi)了不到100英里（約160.93千米），結(jié)果已經(jīng)被騙了2萬(wàn)多美元,。再也不買特斯拉,。”
在此之前,，特斯拉大幅下調(diào)了Model X SUV和Model S轎車Plaid車型的售價(jià),，降幅高達(dá)18,500美元。特斯拉的其他X車型和S車型也大幅降價(jià)?，F(xiàn)在一輛Model S的基礎(chǔ)價(jià)格為74,990美元,，Model X的基礎(chǔ)價(jià)格為79,990美元，比兩周前分別下降了3,500美元和8,500美元,。此外,，特斯拉決定不再對(duì)某些車漆顏色額外收費(fèi)。
因此,，如果有客戶在周一買了一輛任何車型的Plaid款,，并額外支付了車漆費(fèi)，他肯定就會(huì)在周五憤怒不已,，或者在知道降價(jià)的消息后很快就會(huì)不滿,。
特斯拉會(huì)“失去客戶的忠誠(chéng)”
9月1日的一條推文寫(xiě)道：“這種出人意料的降價(jià)，對(duì)于最近購(gòu)買特斯拉的車主而言是不公平的,?！?/p>
一條回復(fù)寫(xiě)道：“我（今天）剛買了S，但我同意降價(jià)非常糟糕,，他們會(huì)失去客戶的忠誠(chéng),。”
在今年年初買車的車主同樣不滿,。當(dāng)時(shí),，一輛Model S的售價(jià)為104,990美元,，X車型的售價(jià)為120,990美元。現(xiàn)在同款車型分別降價(jià)30,000美元和41,000美元。
當(dāng)然,，計(jì)劃賣二手特斯拉的車主也可能對(duì)降價(jià)感到憤怒。
有客戶已經(jīng)要求馬斯克提供有價(jià)值的賠償,，來(lái)彌補(bǔ)他們的不滿,。9月1日發(fā)給億萬(wàn)富翁首席執(zhí)行官馬斯克的一條推文寫(xiě)道：”感謝特斯拉降價(jià)，我那輛行駛里程不到2,000英里（約3,218.69千米）的Model S,，現(xiàn)在比今年早些時(shí)候我買車的價(jià)格貶值了25,000美元,，而Plaid車型的售價(jià)僅比這款車貴6,000美元。至少發(fā)布跟蹤/動(dòng)力升級(jí),，讓我不會(huì)覺(jué)得這是一次徹頭徹尾的詐騙,。”
另外一位車主向馬斯克提到了增強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng)（Enhance Autopilot）：“在降價(jià)前一周內(nèi)提車的Model S和X車主,，能否獲得免費(fèi)EAP升級(jí),？真心喜歡在不關(guān)閉輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)可以變道的功能?！边@位客戶稱其在今年8月的早些時(shí)候買了一輛Model S,。其推文說(shuō)：“你怎么能夠如此對(duì)待你的忠實(shí)客戶?！?/p>
另外一條推文也對(duì)馬斯克表示：“我在2022年為Model X Plaid全額支付了購(gòu)車款,，但你現(xiàn)在卻降價(jià)30%？??？！,？我應(yīng)該獲得終生免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù),。”
特斯拉的車主再次感覺(jué)“被騙”
另外一位客戶寫(xiě)道：“我感覺(jué)徹底被騙了,。我60天前才花90,000美元買了一輛Model S LR,，現(xiàn)在Plaid車型比我的購(gòu)車款還便宜,。我本來(lái)可以用更低的價(jià)格，獲得完全自動(dòng)駕駛功能（FSD）和更長(zhǎng)續(xù)航里程,。我的資產(chǎn)貶值了20,000美元,。”
但這并非特斯拉的車主第一次因?yàn)榻祪r(jià)而感覺(jué)“被騙”,。今年1月,，特斯拉大幅降價(jià)后，其客戶表達(dá)了類似的不滿,。一位自稱“特斯拉粉絲女孩”的車主當(dāng)時(shí)剛買了一輛Model Y,，特斯拉便宣布Model Y降價(jià)。她告訴彭博社（Bloomberg）：“我感覺(jué)自己被騙了,。作為客戶,，我感覺(jué)被特斯拉利用了。我在短短的時(shí)間內(nèi)就損失了13,306美元,。這次大幅降價(jià),，會(huì)對(duì)剛剛買車的許多車主產(chǎn)生影響?！?/p>
上周,，特斯拉還將其完全自動(dòng)駕駛軟件的費(fèi)用從15,000美元降至12,000美元。2019年,，馬斯克稱,，客戶購(gòu)買配備完全自動(dòng)駕駛軟件的特斯拉，是在“購(gòu)買一項(xiàng)持續(xù)增值的資產(chǎn)”,，因?yàn)槠涔δ軓?qiáng)大,。他在推文中寫(xiě)道：“如果我們按照計(jì)劃為所有汽車配備使用完全自動(dòng)駕駛軟件的自動(dòng)駕駛功能，隨著使用時(shí)間從每周約12個(gè)小時(shí)延長(zhǎng)到約60個(gè)小時(shí),，任何特斯拉的價(jià)值就將達(dá)到10萬(wàn)美元至20萬(wàn)美元,。”
在上周或今年早些時(shí)候購(gòu)買Model X或S的特斯拉車主,，對(duì)馬斯克的說(shuō)法提出質(zhì)疑是有道理的,。
《財(cái)富》雜志聯(lián)系了特斯拉，但未收到立即答復(fù),。（財(cái)富中文網(wǎng)）
譯者：劉進(jìn)龍
審校：汪皓
When Tesla slashes prices, as it did last week, shoppers looking for electric vehicles generally benefit. But for anyone who buys a Tesla right before such price cuts, the frustration can be acute. Waiting just a little longer to buy, after all, could have saved them a significant amount of money—but they had no way of knowing.
A risk for Elon Musk’s carmaker, which has repeatedly cut prices on its high-end models this year, is that existing customers will feel resentment—not to mention see their vehicle lose value—while some shoppers hesitate to buy because another price cut might be right around the corner.
After the carmaker made its latest price cuts on August 31, new Tesla owners vented their frustration on social media, often addressing Musk in posts on X (formerly Twitter), the social network he owns.
One tweet posted on September 1 reads: “Tesla screws with people so much when they drop price by $20k+. I just picked up my Model S Plaid one day ago, drove less than 100 miles on it and I’m shafted by over $20k. TESLA NEVER AGAIN.”
That followed Tesla dramatically dropping the price—by about $18,500—of the Plaid versions of its Model X SUV and Model S sedan. The carmaker also made significant price cuts across the rest of its X and S range. Shoppers can now get a Model S for a base price of $74,990 and a Model X for $79,990—that’s $3,500 and $8,500 less, respectively, than two weeks ago. What’s more, the carmaker decided to no longer charge extra for certain paint colors.
So a customer who on Monday bought a Plaid version of either model with a paint color costing extra was in all likelihood fuming by Friday—or will be soon when they learn of the reductions.
Tesla will “l(fā)ose some loyalty” among customers
“These big unexpected price cuts definitely not fair with one’s who recently bought Tesla vehicles,” reads one tweet posted on September 1.
A reply to that on September 1 reads: “I just bought the S (today) but I agree, pretty crappy, they are going to lose some loyalty.”
Also frustrated are those who bought either model at the beginning of the year. Then, a Model S started at $104,990 and an X at $120,990. Such customers are now seeing the same cars sell for $30,000 and $41,000 less, respectively.
Anyone looking to sell a used Tesla is likely feeling agitated by the price cuts, too, of course.
Some customers have called upon Musk to give them something of value to make up for the frustration. One tweet posted on September 1 and addressed to the billionaire CEO reads: “Thanks to the price cuts, my Model S with less than 2k miles is worth $25k less than I paid for it earlier this year, and the Plaid is only $6k more. At least release the track/power upgrade so I don’t feel like this was all a complete rip-off!”
Another customer asked Musk, referring to Enhance Autopilot, “Can Model S&X owners who pick up within a week of the price cut get a free EAP upgrade? Would really love to be able to change lanes without disengaging AP.” That customer claimed to have purchased a Model S earlier this week and wrote: “How could you do this to your loyal customers.”
Another post also addressed to Musk reads: “I should get free supercharging for life after paying the full 2022 price for model X Plaid and now you drop the price 30%?!?!?”
Tesla buyers feeling “duped”—again
Another customer wrote: “I feel completely duped. I just purchased a model S LR for $90,000 60 days ago, now the plaid is cheaper than what I paid for. I could of got FSD and the long range for cheaper. Value of my asset dropped 20k.”
Yet this is hardly the first time Tesla owners have felt “duped” by falling prices. In January, customers made similar complaints after dramatic price cuts then. One self-described “Tesla fan girl” told Bloomberg after price cuts to the Model Y, which she had just bought: “I feel like I got duped. I feel like a got taken advantage of as a consumer. Right off the bat, I’m out $13,306. It’s such a large reduction that it’s going to affect a lot of people who just bought a vehicle.”
Tesla also cut the price of its Full Self-Driving (FSD) software from $15,000 to $12,000 last week. In 2019, Musk suggested that customers buying a Tesla with FSD were “buying an appreciating asset” thanks to the feature. He tweeted, “If we make all cars with FSD package self-driving, as planned, any such Tesla should be worth $100k to $200k, as utility increases from ~12 hours/week to ~60 hours/week.”
Tesla owners who bought their Model X or S earlier last week, or earlier this year, couldn’t be blamed for doubting that.
Fortune reached out to Tesla but received no immediate reply.
財(cái)富中文網(wǎng)所刊載內(nèi)容之知識(shí)產(chǎn)權(quán)為財(cái)富媒體知識(shí)產(chǎn)權(quán)有限公司及/或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有,。未經(jīng)許可，禁止進(jìn)行轉(zhuǎn)載,、摘編,、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
