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5月30日，特斯拉CEO馬斯克乘坐私人飛機(jī)抵達(dá)北京,，這是三年來他首次訪問中國,。作為全球商界炙手可熱的明星人物，馬斯克受到了中方高規(guī)格的接待,。

當(dāng)天,，外長秦剛在會見馬斯克時表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊,，中國將致力于打造更好的市場化,、法治化、國際化營商環(huán)境,。同時,，秦剛還提到中美關(guān)系，他表示發(fā)展好中美關(guān)系,，需要把準(zhǔn)方向盤,，沿著正確的方向前進(jìn),。

馬斯克則表示，中美利益交融,，如同連體嬰兒彼此密不可分,，并明確反對兩國“脫鉤斷鏈”。值得注意的是,，這與剛結(jié)束不久的G7會議精神不謀而合,。

30日晚間，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)有馬斯克與寧德時代董事長曾毓群會面的照片流出,。31日白天,，馬斯克又分別與商務(wù)部長王文濤、工信部長金壯龍進(jìn)行交談,。31日晚上,，馬斯克又馬不停蹄地趕往上海視察新款Model 3產(chǎn)線。

1日,，馬斯克乘私人專機(jī)返回美國,。

三年來首次訪華

馬斯克上一次來華還是2020年1月份，當(dāng)時他身穿一件印有特斯拉上海工廠圖案的黑色T恤,，在交車儀式上大秀熱舞,，令人印象深刻。三年過后,，美國總統(tǒng)早已換人,，地緣關(guān)系今非昔比，上海工廠擴(kuò)產(chǎn)難有進(jìn)展,，在華競爭日益加劇,，特斯拉又到了需要馬斯克單騎救主的時候了。

中國是特斯拉僅次于美國的全球第二大市場,，上海工廠則是特斯拉在全球最大的制造中心,。2022年，特斯拉上海工廠交付了71.1萬輛汽車,，占特斯拉全球交付量131萬輛的一半以上，撐起了特斯拉半邊天,。

進(jìn)入2023年,，隨著延續(xù)了13年的新能源汽車購置補(bǔ)貼政策退場以及市場消費(fèi)需求的乏力，特斯拉在年初就率先開啟了價格戰(zhàn),，降價給特斯拉帶來了歷史上最強(qiáng)勁的訂單量,，特斯拉一季度交付量同比大增36%，達(dá)到42.29萬輛,，再創(chuàng)歷史新高,。馬斯克此前預(yù)計今年的交付量有可能達(dá)到200萬輛,，這樣一來，上海工廠的年產(chǎn)能可能需要達(dá)到100萬輛以上,，因此,，上海工廠擴(kuò)產(chǎn)已經(jīng)勢在必行。

事實(shí)上,，特斯拉早在一年前就已經(jīng)計劃在目前上海超級工廠的基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)能提升,，當(dāng)時計劃擴(kuò)產(chǎn)后總產(chǎn)能將提升至每年100萬輛，但去年疫情形勢嚴(yán)峻,，事到如今仍然沒有太大進(jìn)展,。馬斯克此前接受媒體采訪時承認(rèn)在中國擴(kuò)張產(chǎn)能存在一些限制，并表示這些限制因素不是由于缺乏需求,，而是其他因素,，這或許是馬斯克此行希望拜會高階官員的原因之一。

此外,，特斯拉方面還向地方政府提交了計劃,，希望將上海工廠的動力總成產(chǎn)能擴(kuò)大至每年175萬臺?？梢钥闯?，馬斯克一如既往地?zé)嶂灾袊袌觥?/p>

除了要解決擴(kuò)產(chǎn)的問題，馬斯克還參觀了特斯拉的上海工廠,。

就在幾天前,，有網(wǎng)友爆料特斯拉上海工廠Model 3生產(chǎn)線似乎已經(jīng)停工。彭博社本月早些時候的報道,，特斯拉中國正接近開始試生產(chǎn)全新Model 3的最后階段,。這意味著特斯拉中國可能正在為 Model 3 進(jìn)行重大更新。

根據(jù)最新的報道,，新款Model 3全身將大改,，顏值進(jìn)化，智能科技配置更豐富,，濃濃豪華感,，最關(guān)鍵的是,，售價還不到20萬,，這將有力地提升Model 3的競爭力。馬斯克此次參觀特斯拉上海工廠,，為新款Model 3造勢的意味很濃,。

與曾毓群會面

馬斯克到北京當(dāng)天,，便迫不及待地與曾毓群進(jìn)行了會面。一個是全球動力電池龍頭老大,，一個是新能源汽車龍頭老大,，兩人的會面引發(fā)外界諸多猜想,。

業(yè)內(nèi)人士分析，此次馬斯克與曾毓群會面,，商談的內(nèi)容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應(yīng),、未來在北美合作建電池廠以及動力電池供應(yīng)的事宜。另外,，有消息稱寧德時代M3P電池會搭載在特斯拉新款Model 3上,。

上個月，特斯拉宣布在上海加碼投資,，新建一座儲能超級工廠,，專門生產(chǎn)該公司的儲能產(chǎn)品Megapack。據(jù)悉,，特斯拉上海儲能超級工廠項(xiàng)目計劃于2023年第三季度開工,，2024年第二季度投產(chǎn)。Megapack是一款功能強(qiáng)大的電池,，可存儲能源并供能,，有助于穩(wěn)定電網(wǎng)、預(yù)防斷電,。根據(jù)特斯拉的上海Megapack超級工廠計劃,，將從寧德時代采購磷酸鐵鋰電池電芯。

2022年,，寧德時代全球儲能電池出貨量市占率為43.4%,，連續(xù)兩年排名全球第一。儲能電池板塊占寧德時代去年銷售收入的14%,，為寧德時代業(yè)務(wù)版圖中的第二大塊,。

除此之外，雙方可能還會商量在北美合作建廠的事,。

磷酸鐵鋰電池由于安全性,、成本和壽命較三元鋰電池具有顯著優(yōu)勢，越來越得到市場的青睞,。目前美國本土仍然以三元鋰電池為技術(shù)主流,，因此，無論是福特還是特斯拉都想與寧德時代合作建廠,。但由于中美處于科技競爭階段,，美國國會議員對寧德時代的入局心存芥蒂，導(dǎo)致福特與寧德時代合作建廠一事在華盛頓遭遇阻力,。另據(jù)彭博社報道，中國也在審查福特與寧德時代達(dá)成的協(xié)議,，確保寧德時代不與福特公司分享核心科技,。

3月底,，彭博社報道稱特斯拉已經(jīng)向白宮通報了與寧德時代合作建廠的計劃，尋求明確有關(guān)《通貨膨脹削減法案》對這一計劃的的影響,。一旦獲得首肯,，特斯拉或?qū)⑿ХǜＬ嘏c寧德時代的合作方式，從寧德時代那里獲得技術(shù)許可,，但同樣可能遭遇多方阻力,。

或推動FSD落地

FSD全稱為Full Self-Driving，中文為“全自動駕駛”,，它是自動輔助駕駛系統(tǒng)的進(jìn)化版,，它使車輛能夠在駕駛員主動監(jiān)控的情況下實(shí)現(xiàn)車道內(nèi)自動輔助轉(zhuǎn)向、加速和制動,，減少枯燥的駕駛操作,，提升駕駛樂趣。

馬斯克認(rèn)為,，人類通過眼睛和生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)駕駛,，而攝像頭和以芯片為基礎(chǔ)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)通用自動駕駛的唯一途徑。攝像頭通過獲取車輛及其周圍環(huán)境的數(shù)據(jù),，將圖像傳輸?shù)教厮估?Autopilot 團(tuán)隊,，然后由計算機(jī)匯編，通過學(xué)習(xí)其他司機(jī)的行為來提高FSD性能,。這是FSD性能不斷改進(jìn)的一個重要因素,。目前特斯拉正在美國和加拿大測試FSD，其他西方國家也在陸續(xù)跟進(jìn),。

但根據(jù)中國相關(guān)規(guī)定,，特斯拉采集數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練的行為屬于測繪活動，外資企業(yè)禁止進(jìn)入,，因這一過程可能涉及對國家敏感目標(biāo)的地理坐標(biāo),、影像等數(shù)據(jù)的收集與處理。

不過,，凡事并沒有那么絕對,。在今年的特斯拉投資者大會上，特斯拉的朱曉彤表示,，特斯拉中國正積極與中國當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)合作,，批準(zhǔn)FSD在中國的使用。

5月13日,，上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處副處長陳可樂表示,，下階段，上海將進(jìn)一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛,、機(jī)器人等功能板塊在滬布局,。這是國內(nèi)官方首次表示將接納特斯拉的FSD。

因此,，馬斯克此行能否在推動FSD落地一事上取得突破性進(jìn)展仍然是市場關(guān)注的一大焦點(diǎn),。（財富中文網(wǎng)）