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曾經(jīng)被無數(shù)投資人瘋狂追逐的社區(qū)團(tuán)購進(jìn)入冷靜期。

一些公開數(shù)據(jù)可以明顯感受到社區(qū)團(tuán)購進(jìn)入冬天,。滴滴在第三季度財報中稱，受到橙心投資的公允價值變動影響,，滴滴在第三季度確認(rèn)了208億元凈投資虧損,。而橙心優(yōu)選正是滴滴在此前大舉進(jìn)入的社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)。

即使美團(tuán)這樣的大玩家也在社區(qū)團(tuán)購的競爭中感到壓力,。去年美團(tuán)方面正式發(fā)布了2021年第三季度財報收入,，根據(jù)美團(tuán)披露的財報數(shù)據(jù)來看，餐飲外賣業(yè)務(wù),，到店,、酒旅及旅游收入均實(shí)現(xiàn)盈利。但公司旗下的美團(tuán)優(yōu)選,、美團(tuán)買菜等新業(yè)務(wù)卻實(shí)現(xiàn)虧損,。美團(tuán)方面透露，上述新業(yè)務(wù)虧損約為109億元,。

不僅如此,，巨大的資金消耗更讓創(chuàng)業(yè)公司不堪重負(fù)。曾經(jīng)的社區(qū)團(tuán)購明星公司十薈團(tuán)拖欠貨款、押金及配送費(fèi)陷入泥潭,。有統(tǒng)計稱,，2021年社區(qū)團(tuán)購賽道獲得融資高達(dá)285億元，如果加上巨頭對此賽道的投入,，社區(qū)團(tuán)購可能燒錢高達(dá)上千億,。

之所以此前投資人和巨頭們對社區(qū)團(tuán)購趨之若鶩，在于這條賽道被認(rèn)為下一個萬億級市場,。

簡單來說,，社區(qū)團(tuán)購的創(chuàng)新核心在于“預(yù)售+自提”的模式。其品類從生鮮,、食雜開始,，價格低廉依舊是其最大的優(yōu)勢。根據(jù)尼爾森數(shù)據(jù)顯示,，中國三,、四線以下城市人口高達(dá)9.5億，遠(yuǎn)超一,、二線城市4.2億的規(guī)模,，人們的房貸壓力也遠(yuǎn)小于一二線城市，消費(fèi)潛力巨大,。而這些都將是社區(qū)團(tuán)購的目標(biāo)用戶,。

這是一個天然的優(yōu)質(zhì)賽道：它包含下沉、社交,、零售,、高頻消費(fèi)等屬性，沒有人真正想錯過,。

于是互聯(lián)網(wǎng)公司們開始用自己善于的做法在社區(qū)團(tuán)購領(lǐng)域施展拳腳,。首先，這些公司大量燒錢,，讓用戶養(yǎng)成消費(fèi)習(xí)慣,。

但也是在此過程中，盲目擴(kuò)張和急速燒錢,，讓一些社區(qū)團(tuán)購公司不堪重負(fù),。以十薈團(tuán)為例，僅一年時間,，該公司便覆蓋全國60多個城市,，月度GMV突破1.5億,。

野蠻生長的代價是短期爆發(fā)與長期地不可持續(xù),。據(jù)報道，過去4個月時間里,，十薈集團(tuán)就關(guān)閉了21個城市圈的門店,，僅保留5個核心城市圈,，曾經(jīng)上萬人的員工團(tuán)隊(duì)，如今已縮減至不足1000人,。

從大環(huán)境來說,，國家不再鼓勵這種依靠燒錢完成改變用戶的消費(fèi)習(xí)慣，擴(kuò)大品類和規(guī)模,、完成對過去零售體系的重建,，最終完成收割的商業(yè)模式創(chuàng)新。官方媒體《人民日報》表達(dá)出一種觀點(diǎn)：掌握著海量數(shù)據(jù),、先進(jìn)算法的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,，理應(yīng)在科技創(chuàng)新上有更多擔(dān)當(dāng)、有更多追求,、有更多作為,。“別只惦記著幾捆白菜,、幾斤水果的流量,。”成為一時的流行詞匯,。

此外,，社區(qū)團(tuán)購其本質(zhì)依舊是零售，真正需要解決的是供應(yīng)鏈問題,。在此過程中,，企業(yè)需要長期優(yōu)化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，精細(xì)化運(yùn)營,，保持理性發(fā)展的速度,，并非互聯(lián)網(wǎng)一味燒錢快速占領(lǐng)市場的發(fā)展策略所匹配。

另一層面來看,，進(jìn)入冷靜期的社區(qū)團(tuán)購未必不是一件好事,。

中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展伴隨著血腥的拼殺。從早期的“百團(tuán)大戰(zhàn)”到后期只剩美團(tuán)一家公司,；滴滴亦是從上百家打車軟件中拼殺出來,，往往經(jīng)過殘酷競爭的公司才越發(fā)有戰(zhàn)斗力。并且,，表面雖然巨頭們對于社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)進(jìn)行收縮,，但沒有一家公司真正對此業(yè)務(wù)放手。

社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)或許和此前的打車,、團(tuán)購賽道類似：已經(jīng)不再適合新玩家的進(jìn)入,，未來阿里、京東、美團(tuán),、拼多多等具備極強(qiáng)電商和供應(yīng)鏈基因的公司會繼續(xù)交織競爭,，興盛優(yōu)選等新公司則需要更多巨頭從供應(yīng)鏈、資金或流量端的扶持才可能在賽道中占有一席之地,。（財富中文網(wǎng)）