COVID-19陰影與擊敗它的希望 | “財富Plus”一周回顧
財富中文網(wǎng)
2020-03-15
進入2020年的第11周,，仍然是灰色的一周。
世界仍舊被COVID-19疫情籠罩,。中國的每日新增病例已經(jīng)降至個位數(shù)，但歐洲與美國的確診病例在不斷增加,，感染者中頗有知名人士,。從運動員到電影明星，再到政界要人,，世界終于在病毒面前體現(xiàn)出“人人平等”,。
這不是無聊的戲謔，這只是無奈的感嘆,。
經(jīng)濟遭受重創(chuàng),，世界現(xiàn)金流最充足的企業(yè)與投資界最有權勢的王者，雙雙遭受財物損失,，能源大國之間的斗法愈演愈烈,，像是兩個賭氣的孩子一樣各自加碼降低油價，無論誰輸誰贏,，都已經(jīng)對全球股市插上了兇狠的一刀,。
COVID-19不是人類歷史上最兇狠的疾病,，卻是截至目前引起最大規(guī)模“失序”的疾病,。面對這一疾病引發(fā)的原生以及次生災害,，對策中必須有一條：全世界受威脅的人們，聯(lián)合起來,！
以下是本周重點新聞以及“財富Plus”網(wǎng)友的精彩點評,。關注財富PLUS，關注本周,。
像阻止空氣流動一樣難,！
全景追溯新冠病毒的全球傳播路徑
根據(jù)約翰·霍普金斯大學3月6日的數(shù)據(jù)，新型冠狀病毒?。–OVID-19）已經(jīng)抵達一個令人驚悚的全新里程碑——全球確診患者達10萬人之眾,。
Kevin
這個病毒很民主，從不區(qū)分貧富貴賤,，也不區(qū)分地理位置,。這場戰(zhàn)疫沒有勝利，只有結(jié)束,。此時此刻,，各國似乎需要互相“抄作業(yè)”。此處推薦資中筠先生在2003年寫的《非典與五四精神》,，該說的都說了,。唯一的差別就是此次疫情更為慘烈，文中所檢討的問題比當年嚴重無數(shù)倍,。
別的暫且不表,。只想說，看別國遭殃就沾沾自喜,，體制優(yōu)越感爆棚,，覺得風景這邊獨好，哪怕自己依然禁足在家,，是一種特別令人可悲的心態(tài),。
全球前15大富豪資產(chǎn)一夜蒸發(fā)464億美元 巴菲特損失68億美元
彭博億萬富翁指數(shù)顯示，全球排名前15位富豪昨夜合計損失464億美元,，而年初至今,，他們的財富共減少2129億美元。
閆曼
昨夜一場暴跌,，巴菲特一夜損失68億美元,，讓很多人驚呼股神不再。
更有很多人,，翻出橋水基金去年的一個操作來作對比,。去年底橋水基金押注了10億美元,，看跌美國歐洲股市，期限是到今年3月,，然后后面的大家都看到了,。
作為巴菲特和瑞·達利歐這個級別的投資者，其實不適合以一時得失而定性其成敗,。畢竟就橋水基金的性質(zhì)看,，看空可能是一個提前的對沖措施；而巴菲特說不定還覺得這是一個抄底的機會呢,，畢竟他在非典的時候抄底中石油,，大賺40億美金呢。
美股大跌熔斷,，11年牛市離熊市只有一步之遙
3月9日美股開盤后出現(xiàn)了大量拋售,，股市暴跌7%觸發(fā)了市場“熔斷機制”，導致所有股票交易暫停了數(shù)分鐘,，這種情況史上罕見,。
姚葵醴
一般炒股者的恐慌就像秋風掃落葉一樣。這是不足為奇的,。
這讓我想起美國歷史上那些從農(nóng)村走出來的卓越的企業(yè)家,，例如，福特公司的創(chuàng)始人福特,。這位福特先生在評價股市的起起伏伏,，乃至于大起大落的時候，他大體是這樣說的：“大自然里沒有股市,，只有周而復始,、生生不息的一年四季。對于企業(yè)家來說,，一分耕耘一分收獲才是硬道理,。”這句話我一直記著,。
股市有起伏，但是,，面對全球股市的波浪和泡沫,，我們?nèi)匀灰獔猿肿鲆粋€積極的建設者、價值的創(chuàng)造者,。正如美國通用汽車公司的卓越的創(chuàng)造者斯隆先生所說：“創(chuàng)造性的工作在繼續(xù),。”
原油價格戰(zhàn)火力升級,！沙特俄羅斯再提產(chǎn)量
3月10日,，沙特阿拉伯在同俄羅斯的原油價格戰(zhàn)中加強了火力,，沙特阿美承諾下個月向市場提供創(chuàng)紀錄的1230萬桶/日原油，這將進一步加劇供給過剩的局面,。
Jerry
沙特俄羅斯兩國通過增加原油產(chǎn)量引發(fā)原油價格下跌,，這與石油輸出國組織OPEC此前倡導的成員國減產(chǎn)合作背道而馳，意味著兩國囚徒困境走向集體福利最小的均衡解,，或?qū)⒁l(fā)伊拉克,、阿爾及利亞、尼日利亞等石油大國增產(chǎn)的連鎖反應,；同時,，全球疫情蔓延引發(fā)需求側(cè)擔憂情緒，最終可能出現(xiàn)全球油價競爭,。這極大可能引致產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)品如丁二烯,、橡膠等價格下跌，進一步地會削減全球能源投資,。
眾所周知,，石油屬于一種不可再生資源，對于產(chǎn)油大國,，最大的擔心莫過于陷入依賴自然資源出口的“荷蘭病”,，進而長期陷入中等收入陷阱。通過何種方式積累資本,，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由資源加工向服務業(yè)的轉(zhuǎn)型,，進而跨越中等收入陷阱，實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)增長,，顯然是價格戰(zhàn)中的石油巨頭們尚待思考的,。
湯姆·漢克斯夫婦澳洲感染新冠肺炎 系好萊塢第一起名人病例
湯姆·漢克斯夫婦向媒體發(fā)布聲明，稱他們在澳洲拍攝新片時確診感染新冠肺炎,。
深山夏牧場
從這場疫情來看,，阿甘的巧克力名言不僅適用于個體的命運，對于行業(yè),、國家,、人類的命運來說，也是如此,。想到伊朗衛(wèi)生部副部長哈利說的：這個病毒很民主,，從不區(qū)分貧富貴賤，也不區(qū)分國界,。人類作為一個命運共同體在面對這場不確定性,。
Hanks的推文雖然短，但其內(nèi)容包括告知情況,、表示遵從指示隔離,、會繼續(xù)更新狀況,，還提醒大家注意身體，體現(xiàn)作為公眾人物的社會責任,。阿甘總是能夠化險為夷,，希望Hanks夫婦也能順利度過此劫，不僅是影迷的希望,，或許還能夠幫助提振公眾信心,。
口罩引發(fā)外交事件，德國攔截瑞士24萬個口罩
瑞士聯(lián)邦經(jīng)濟事務秘書處邁恩菲施稱指出,，這不是一個單獨的案例,，“我們有信息表明，還有其他物資運輸也被攔截,?！?/p>
柯羅納
大致看下來，這個和我們國內(nèi)個別城市之間的口罩攔截應該性質(zhì)不同,?？此剖堑聡隽艘淮沃虚g商，也就是倒了一手,。結(jié)果,，由于德國國內(nèi)疫情開始惡化，政府的出口禁令使得二道販子無法繼續(xù)賣給瑞士,，只能優(yōu)先供給德國國內(nèi),。事件的本質(zhì)不應該是攔截，最多是一些交易的違約,。
德國人口好像是瑞士的十倍左右,。同時又是歐洲的物流中心之一，中國在歐洲最大的貿(mào)易伙伴,。由于口罩主要由中國生產(chǎn),，所以德國應該可以拿到更好的價格，倒一手賣給瑞士也很正常,，而瑞士本來就不生產(chǎn)醫(yī)療耗材,，大家多贏。
但是,，到了非常時期,，這種平衡被打破了。這次病毒肆虐,，最大的次生災害就是把本來就面臨挑戰(zhàn)的全球化搞得分崩離析,，進一步加深了逆全球化的趨勢,。
美國將部分中國進口醫(yī)療產(chǎn)品取消加征關稅 包含口罩,、聽診器等
美國貿(mào)易代表處當?shù)貢r間周四宣布,，不對部分從中國進口的醫(yī)藥品加征關稅。這些醫(yī)藥品包括口罩,、聽診器,、血壓計袖帶等。
Wayne
早先美國已經(jīng)對針對中國的部分與醫(yī)療相關的產(chǎn)品進行了關稅調(diào)整,，與這一次一樣,，都與COVID-19的擴散，特別是在美國的蔓延有關,。
綿延數(shù)年的貿(mào)易戰(zhàn)中竟然會因為現(xiàn)在的這個原因而出現(xiàn)變數(shù),，雖然不能說哭笑不得，但至少是人們始料未及的,。
現(xiàn)在就是全世界聯(lián)合起來對抗危機的時刻,，最強大的團結(jié)力量，就是共同的敵人,，這句話真的沒錯,。
本周人物：王傳福
《財富》年度封面：無為英雄
王傳福是1977年中國恢復高考后個人英雄主義的縮影：在他這一代人之前，個人夢想很容易被扼殺在集體主義和平均主義之中,。王傳福卻是一個不愿待在舒適區(qū)的人,，他進行了兩次跨越式的冒險：一次從消費電子產(chǎn)業(yè)到汽車，一次從汽車跳躍到軌道交通,。最終成為一個國家在新能源時代參與全球競爭的重要砝碼,。
甚至，出人意料地,，在這次與COVID-19的斗爭中,，王傳福的比亞迪竟然展示出其制造口罩與消毒液的能力。（閱讀原文請查看財富中文網(wǎng)3月9日微信頭條）
融易老師
天使文章,，道法自然,，無為巨子，傳福佳話,。
天下萬物生于有,，有生于無。25年前王傳福造出第一塊電池,，和25年后王傳福造出第一只口罩,。王傳福深諳無中生有之道。
夫唯不爭,，故天下莫能與之爭,。在電車領域，比亞迪占中國市場保有量五分之一，遙遙領先,；在國際上,，對國際老牌特斯拉的征服，銷量伯仲之間,。比亞迪之路,，與燃油車不爭，行走電車之路,，實現(xiàn)天下莫能與之爭,。
以正始。王傳福建言國策,，能源革命,，順天承民，得道多助,。正如王傳福所說,，“企業(yè)家要善于在解決社會問題中發(fā)展自己，讓自己和社會雙贏,?！薄敦敻弧啡ツ旮淖兪澜?2家公司榜單中，比亞迪位于前三,，則是為比亞迪道尊德貴的最好證明,。
道生一，一生二,，二生三,，三生萬物。從電池到電車再到云軌,。生于無為,，志于有為，為無不為,，善哉傳福,。
韓喵喵
電池之于新能源汽車，好比汽車三大件之于傳統(tǒng)汽車,。想起一位在新能源車企做企業(yè)風投的朋友,，看的全是跟電池制造技術相關的項目。這就是大多數(shù)新能源車企的真實狀況,，需要通過投資或收購解決電池的問題,。所以完全自產(chǎn)電池的比亞迪真的太牛了。
再深入一點,，如果從石油戰(zhàn)略來理解電車和比亞迪自產(chǎn)電池這件事…
我國連續(xù)兩年成為全球最大石油進口國,。連同國內(nèi)9個戰(zhàn)略石油儲備庫，以及部分社會企業(yè)庫存，儲備原油不到4000萬噸,。如果國際石油供給突然中斷,，中國石油儲備只夠30多天，這距離國際安全線90天尚有一定距離,。而這一數(shù)據(jù)，美國是150天,，經(jīng)濟規(guī)模只有中國一半的日本也有近70天的儲備量,。
這也能解釋，為什么說王傳福的選擇,，比亞迪的發(fā)展,，某種意義上也推動了國家的選擇。
Andersen
市場營銷里常講內(nèi)容,，我認為好的內(nèi)容并不是博眼球,，一片熱鬧，而是能在看過后引起人思考,，在一段時間后還能為人所稱道,。正是這些有溫度的內(nèi)容塑造了品牌的價值。我看過一期央視《開講啦》節(jié)目,，王傳福是主講人,，他說到的一個比亞迪品牌的細節(jié)，讓我印象深刻：比亞迪在汽車按鍵上堅持采用漢字標識,，“中國人要有骨氣和信心,，中華民族一個顯著特征就是漢字?！?除了汽車按鍵是漢字,，比亞迪相關新能源車型也用秦、唐,、宋,、元等中國朝代命名，巧妙地將中國文化內(nèi)容融入到汽車品牌血液中,。
我在英國求學那年,，聽到一則當時感到意料之外現(xiàn)在想來情理之中的新聞，就是比亞迪成功打入倫敦巴士市場,，要知道倫敦的紅巴士是倫敦乃至整個英國文化的象征符號之一,。中國的電動巴士品牌加上英國的文化符號，這種跨文化的融合讓品牌更有趣,。新聞的最后寫道,，當采訪倫敦巴士司機時，駕駛比亞迪的大衛(wèi)對中國文化產(chǎn)生濃厚的興趣：“有時儀表盤會出現(xiàn)一些中國字，我嘗試學習他們,。我對漢字和中國文化產(chǎn)生了興趣,，打算和老婆去中國旅游?！?/p>
編輯：岳巍
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