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上周,，在原油行業(yè)的一次活動上，宴會廳里零零落落只坐了一半的客人,，服務生穿梭在這些分析師和高管之中,，手里端著一盤餃子點心，請客人隨意手拿著吃,，這讓一名顧客很不滿,。“在搞什么,？”她說,，“有新冠病毒,！”

服務員迅速擺上了刀叉，但氣氛已經(jīng)無法改變了,。每年,，作為油氣行業(yè)的年度盛會，“國際石油周”都會在倫敦西部的豪華酒店和私人俱樂部里舉辦,，但今年,，舉行活動的場地有一半是空著的，因為有一半的參會方取消了行程,，一盤又一盤的小點心也未能舒緩與會人員的情緒,。

過去的一年對于原油行業(yè)來說可謂是動蕩不堪。然而,，貿(mào)易爭端,、沙特油田遭受的一系列打擊、伊朗和美國之間劍拔弩張的關(guān)系,、利比亞當前原油供應的癱瘓等事件帶來的影響等到,，都不足以與如今的新冠病毒相比。疫情讓交易員和分析師陷入了慌亂之中,，試圖搞清楚這個病毒到底會對全球原油需求造成多大的缺口,。

油氣行業(yè)也中招了

在上周的油氣行業(yè)吹風會和各個會議上，每個發(fā)言嘉賓的開場白幾乎說的都一樣,，個個都要提及那些因官方禁旅令或擔心風險而放棄,、未能參會的人員。

“說句玩笑話,，中國染上病毒后,，全世界都感冒了?！?普氏能源資訊分析業(yè)務全球負責人克里斯?米德格里在周一上午的活動中說,， “我們行業(yè)現(xiàn)在也中招了?！?/p>

由于中國關(guān)停學校,、企業(yè)，封鎖區(qū)域,，導致商業(yè)業(yè)務下滑,，而中國與全球各地通航的驟停對航空業(yè)的打擊尤為嚴重，米德格里預測,，這些都使得今年2月的原油需求降幅最高達350萬桶/天,。

他還指出，近期中國的經(jīng)濟狀況也影響了原油產(chǎn)品,，原油冶煉每日減少200萬桶,，這一現(xiàn)象已經(jīng)導致了油品供應的吃緊,，例如汽油、柴油以及航空,、航運和石化燃料,。

奧斯陸能源咨詢公司Rystad原油市場高級分析師帕歐拉?羅德瑞格茲?馬蘇表示，當前的情形可謂是行業(yè)數(shù)個月前預測趨勢的急轉(zhuǎn)直下,?！皩嶋H上，我們在12月份甚至調(diào)高了2020年的原油需求,?！碑斕焱硇r候，她在參加高管吹風會后坐在空曠的宴會廳中說,。

此前,，人們一直在擔憂全球經(jīng)濟是否會陷入衰退，繼而導致原油需求大幅減少,，但隨后出現(xiàn)了突破性的轉(zhuǎn)機,。中國和美國就關(guān)稅達成了第一階段協(xié)議，為結(jié)束貿(mào)易戰(zhàn)向前邁出了一步,，而包括德國和印度在內(nèi)的一些大國的經(jīng)濟數(shù)據(jù)也略有起色,。

“我們當時覺得，哦,，看這個趨勢,，2020年將可能是[需求]不錯的一年?！?羅德瑞格茲?馬蘇說,。“結(jié)果你瞧,！1月份,，新冠病毒來了！”

Rystad公司預測,，如果病毒沒有蔓延至其他國家（現(xiàn)在看，已經(jīng)開始在其他國家蔓延）,，其影響將在2月份達到頂峰,，原油需求量平均下降200萬桶/天，其中跌幅的近四分之三來自于中國需求的下滑,，而剩余的降幅主要源于航空需求的下降,，以及疫情對亞洲鄰國的沖擊。

考慮到疫情當前的規(guī)模,，羅德瑞格茲?馬蘇與眾多其他分析師一樣,，甚至認為2002-2003年的SARS疫情也無法與其相提并論,。

SARS徹底摧毀了中國當年的航空燃料需求，但并未對全球原油市場造成太大的影響,。SARS爆發(fā)時,，中國占全球經(jīng)濟和全球原油需求量的比重要比現(xiàn)在小得多。根據(jù)美國能源信息管理局的數(shù)據(jù),，2003年,，中國每日原油進口量為180萬桶，到了2019年,，根據(jù)路透社分析的海關(guān)數(shù)據(jù),，中國每日原油進口量達到了1012萬桶，連續(xù)17年創(chuàng)原油進口量新高,。

與此同時,，疫情繼續(xù)在中國海外迅速蔓延。周三,，世界衛(wèi)生組織總干事稱,，中國以外國家的新增確診病例數(shù)量首次超過了中國國內(nèi)，“這真的是史無前例,，因為當前的世界比以往任何時候都更加聯(lián)系密切,。”

原油需求暴跌

新冠病毒疫情的蔓延對原油價格的影響日益嚴重,。上周三上午,，當新聞提到又有新的國家出現(xiàn)疫情時，油價市場的標桿布倫特原油的價格日內(nèi)跌幅達到了1.64%,，這一天,，全球市場的動蕩程度也有過之而無不及。自1月30日世界衛(wèi)生組織將新冠病毒疫情定性為國際衛(wèi)生緊急事件以來,，布倫特原油價格下滑了5.73%,。

在國際石油周活動開始數(shù)天之前，看跌情緒便已十分明顯,，當時,，出于對新冠病毒的顧慮，多家原油巨頭,，包括殼牌,、埃克森美孚,，以及多家國家石油公司,，例如阿塞拜疆國家石油公司Socar等，均表示他們已經(jīng)取消了其年度聚會,，尤其是大型活動,。其他的活動則照常舉行,。

人們對原油需求影響程度日益擔憂，這也牽扯到一個長久以來在討論的問題：頁巖油興起已有近10年,，這讓全球出現(xiàn)了大量的原油供應過剩,，結(jié)果，原油需求通常成為了業(yè)界關(guān)注的唯一焦點,，即便是中東供應受到嚴重沖擊,，也沒有對原油價格造成多大的影響。

利比亞是主旨演講和分析數(shù)據(jù)中經(jīng)常提到的歐佩克成員國,，由于內(nèi)戰(zhàn)惡化導致出口中斷,，利比亞今年的日原油產(chǎn)量下滑了100萬桶。

“換做其他時期,，我們可以試想一下全球原油產(chǎn)能每天減少100萬桶會怎樣,。” 羅德瑞格茲?馬蘇說,，“這原本會驚動世界的,，但現(xiàn)在卻是不疼不癢，因為新冠病毒疫情擺在這里,，供需之間反而平衡了,。”

此外,，還有去年9月,，沙特油田和煉油廠遭到的襲擊事件?！八坪鯖]人特別在意那件事,，”米德格里諷刺地說道，這類事件要發(fā)生在以前會讓世人震驚,，然而在2019年,，它只是引發(fā)了短暫的原油價格上漲。

那次供應的沖擊事件遠遠不如美中貿(mào)易戰(zhàn)導致的對需求的擔憂,，而在1月初,，美國和伊朗之間可能發(fā)生全面戰(zhàn)爭的風險基本上也沒有給市場掀起什么大風大浪。

不過,，如果說上周的短期主題是新冠病毒,，那么長期的挑戰(zhàn)話題就是氣候變化及原油行業(yè)如何進行能源轉(zhuǎn)型，它成了多個活動中的主打議題,，這一點與前幾年的活動形成了鮮明對比。

米德格里挖苦的說,，最矛盾的例子是航空排放,，它們本來必須在2050年之前把排放降下來,，壓力巨大，結(jié)果現(xiàn)在出現(xiàn)了新冠病毒,，說不定無意識中會讓它們實現(xiàn)減排目標,。

“從這個角度看，新冠病毒是能源轉(zhuǎn)型的幫手,?！彼猿暗恼f。（財富中文網(wǎng)）

譯者：馮豐

審校：夏林

責編：雨晨