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瑞典環(huán)保小女孩格蕾塔·通貝里曾經(jīng)表示，她不愿意坐飛機,，理由是飛機對環(huán)境的破壞太大了,。一些人聽了她的話，不免患上了“飛機羞愧癥”,，再出門的時候,，就要考慮一下是不是要換其他的交通工具出行了。

斯堪的納維亞航空公司的環(huán)境部門負(fù)責(zé)人拉爾斯·安德森·雷薩里說：“經(jīng)常有人問我們：‘飛機羞愧癥’是否對我們公司的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了影響,。我們認(rèn)為,，最重要的，飛機能讓人們繼續(xù)見面,，可以讓人們在世界各地旅行,。但如果我們不采取一種更具有可持續(xù)性的方式，我們也不能就這樣心安理得地坐飛機出行,?！?/p>

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）的數(shù)據(jù)，航空業(yè)排放的二氧化碳約占全球排放總量的2%,。今年,，預(yù)計全球約有45億人次乘坐民航飛機出行。到2037年,，這個數(shù)字預(yù)計還會翻將近一番,。

新飛機與生物能源

有些國家已經(jīng)采取了一些新戰(zhàn)略，以減少化石能源的使用,。據(jù)國際能源署（IEA）介紹,，采用具有可持續(xù)性的航空燃料（SAF）——比如航空生物燃料，是減少航空業(yè)碳排放的關(guān)鍵,。目前,，全球只有5個機場有固定的生物燃料供應(yīng)，分別是挪威的卑爾根機場,、澳大利亞的布里斯班機場,、美國的洛杉磯機場、挪威的奧斯陸機場和瑞典的斯德哥爾摩機場,。其他一些機場偶爾也會供應(yīng)生物燃料,。

據(jù)路透社最新報道，有航空生物燃料供應(yīng)商表示，航空生物燃料最多可將各大航空公司的碳足跡削減80%左右,，不過它的成本是普通航空燃油的4倍,，從而限制了它的使用和生產(chǎn)需求。

斯堪的那維亞航空公司計劃到2030年前,，將所有國內(nèi)航班的燃油替換成生物燃料——這大約占到了它燃油總消耗的17%,。至于國際航班，比如最近新開通的洛杉磯至哥本哈根的直飛航班,，公司也會考慮這11個小時的碳排放問題,。今年，斯堪的那維亞航空公司將對機隊進行全面升級,，替換成燃油經(jīng)濟性更高的機型,，比如今年6月，該公司的洛杉磯航線將啟用全新的空客A350機型,，預(yù)計將顯著減少該航線的碳排放,。

另外，新款的空客A320neo客機也采用了最新的空氣動力學(xué)設(shè)計,，與上一代機型相比,，它的噪音下降了50%，油耗和碳排放也比上代機型減少了16%,。

你可以做些什么,？

作為消費者，你也應(yīng)該關(guān)注一下生物能源,。比如，你可以選擇那些將生物能源和化石能源搭配使用的航空公司,，或是那些使用了新款節(jié)能飛機的航空公司,。比如捷藍航空的目標(biāo)就是在今年晚些時候成為美國首家完全實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的航空公司。

還有一些航空公司,，你甚至可以在訂票的時候,，給飛機添加可持續(xù)性的航空燃料。

減少垃圾

飛機上產(chǎn)生的大量垃圾也是一個不容小視的環(huán)保問題,，比如沒吃完的食物、一次性塑料杯,、餐具,、吸管、毛毯的一次性包裝等等,。

以澳洲航空為例,，該公司每年在航班上產(chǎn)生的垃圾達3.3萬噸以上。澳航計劃到2021年將航班垃圾減少75%。同時,，澳航還將在全球各地的休息室減少1億件塑料制品的使用,。

新西蘭航空今年也將開展一項活動，取消近5500件一次性塑料制品的使用,。該公司的一名發(fā)言人表示：“我們將把塑料水杯,、水瓶、眼罩包裝紙,、牙刷等物品換成可環(huán)保的材質(zhì),。在（2019年12月）的一個有趣的項目中，我們嘗試使用了可食用的咖啡杯,。我們每年需要供應(yīng)超過800萬杯咖啡,，我們認(rèn)為，可食用咖啡杯是一種能夠減少浪費的創(chuàng)新方法,?！?/p>

你可以做些什么？

用可重復(fù)使用的包裝袋或包裝盒攜帶零食,。

登機前,，用不含雙酚A的塑料瓶灌滿水。

重復(fù)使用航空公司提供的水杯,。

在飛機上用餐時,，盡量使用竹子等材料制成的可重復(fù)使用的餐具，或是使用可降解材料制成的餐具,。

排放補償

碳排放補償制度也是降低飛機碳排放的一個好方法,。有的航空公司還將部分補償收入直接投資給環(huán)保組織，以及植樹造林和可再生能源等項目,。

斯堪的納維亞航空公司還會專門從一些與風(fēng)能有關(guān)的可再生能源轉(zhuǎn)化項目中購買碳排放補償,。

2019年，夏威夷航空公司與夏威夷綠色可持續(xù)增長商業(yè)論壇的其他9名成員一道,，投資了一個試點性的碳排放補償項目,，該投資將用于管理夏威夷島上占地約8245英畝的科納赫馬森林保護區(qū)。

一架夏威夷航空公司的空客A321neo客機飛過毛伊島,。圖片來源：COURTESY OF HAWAIIAN AIRLINES

現(xiàn)在,，很多航空公司都鼓勵乘客在訂票過程中減少碳排放。比如2016年年底以來,，澳航在其訂票系統(tǒng)中添加了碳排放補償功能,，從那時起,，它的碳排放補償銷量已經(jīng)從每月的不到100份，提高到現(xiàn)在的每月15000份以上,。去年一年,，澳航旅客有183600余人次實現(xiàn)了部分或全部補償，較2018年增加了41%,。

飛機只是你前往目的地的一種手段,，因而減少碳排放也不能全靠航空公司。比如阿拉斯加航空公司就與一家名叫Carbonfund.org的網(wǎng)站合作,，指導(dǎo)乘客如何在當(dāng)?shù)丨h(huán)保地生活和旅行,。

你可以做些什么？

選擇對你的飛行進行碳排放補償,。如果航空公司提供了這個選項,，你就可以在訂票過程中選擇它。比如,，如果你通過新西蘭航空購買了所謂的“碳積分”,，所有相關(guān)款項都會直接被轉(zhuǎn)到一個叫做“碳中和飛行”（FlyNeutral）的項目，并被指定用于保護當(dāng)?shù)氐脑忌?，以及部分?jīng)過精心選擇的國際可再生能源項目,。

下飛機后也要重視環(huán)保。參與與環(huán)保有關(guān)的旅游活動,，支持注重環(huán)保的本地企業(yè),。

選擇直飛航班。這樣可以減輕起飛和降落帶來的環(huán)境影響,。光是飛機起飛和降落造成的碳排放,，就占了全程碳排放的25%。

輕裝出行,。這有助于減輕飛機的重量,，從而減少燃油消耗。（財富中文網(wǎng)）

譯者：樸成奎