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AI時(shí)代，如何避免又一場(chǎng)“圈地運(yùn)動(dòng)”？
最新一輪人工智能技術(shù)的突進(jìn),，對(duì)商業(yè)世界提出了全新議題——如何克服技術(shù)至上主義，避免一場(chǎng)數(shù)字時(shí)代的“圈地運(yùn)動(dòng)”,？如何將人置于中心位置,，利用技術(shù)來(lái)更好地關(guān)照員工、服務(wù)客戶,、惠及最大人群而非少數(shù)精英,？如何令技術(shù)服務(wù)于人，而非接管人類,？在本月召開的《財(cái)富》ESG峰會(huì)上,，三位企業(yè)高管和一位科學(xué)家參與了題為“人...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說(shuō),，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技,。他們也需要不斷得到指引,。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō),，我對(duì)此忐忑不安,。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象,。但是我還真不理解“千禧代...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿,、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界,。只是,，還有一個(gè)問題：他們需要一份工作,。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷,，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻,。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn),，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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又一個(gè)AI應(yīng)用登上應(yīng)用商店榜首
又一款A(yù)I照片編輯應(yīng)用程序爆火,，功能類似前不久火爆全網(wǎng)的妙鴨相機(jī),。這款應(yīng)用名為EPIK，最近一周已飆升至App Store應(yīng)用商店的榜首,，用戶可以為自己生成懷舊的,、90年代風(fēng)格的 “年鑒”照片，作為其中眾多模板之一。...
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Model Y,，等等還是真香,？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息,，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元,，此前為48.8萬(wàn)元,。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元,，之前為53.5萬(wàn)元,。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化,，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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Sam Altman：下一代AI模型更強(qiáng)大
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,，OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼（Sam Altman）日前參加了斯坦福大學(xué)企業(yè)思想領(lǐng)袖講壇的活動(dòng)。在當(dāng)天的活動(dòng)中,，奧特曼在斯坦福大學(xué)的英偉達(dá)禮堂參加了一場(chǎng)對(duì)話活動(dòng),，分享了他對(duì)人工智能未來(lái)的見解。奧特曼發(fā)人深省的講話為人工智能的未來(lái)提供了一個(gè)變革性的愿景,，強(qiáng)調(diào)了人工智能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)...
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新一代安卓系統(tǒng)甜度更高
谷歌有一個(gè)有趣的傳統(tǒng),，他們會(huì)以甜品來(lái)命名各代安卓系統(tǒng)。公司近日終于宣布,，即將推出的移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)將被命名為“牛軋?zhí)恰保ˋndroid Nougat）,。之前，谷歌公布了這一平臺(tái)除了名字以外的幾乎所有細(xì)節(jié),，只是單純把它稱為安卓N,。盡管今年也會(huì)遵循谷歌的傳統(tǒng)以甜品命名【“奇巧巧克力”（Kit Kat）、“棒...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者,，也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”,，對(duì)汽車廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái),，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,，哪怕他們還沒有這個(gè)購(gòu)買力。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化,。從東京到芝加哥，再到柏林,，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年,，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí),，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人）,，我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育,。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作,，迅速地開始自己的新生活,，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作,。在那兒,，我做...
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