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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說,，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠大且深諳高科技,。他們也需要不斷得到指引,。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃，老實說,，我對此忐忑不安,。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象,。但是我還真不理解“千禧代...
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Y世代女性如何縮小收入差距
我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事,，這位男同事比她晚一個月入職?！八蛩阍诿魈炜冃Э己藭r提出加薪10,000美元的要求,，”她抱怨道?！拔艺娌荒芟嘈潘麜@么做,。我想不到他到這里剛7個月就要求加薪?！鄙现芏峭耆眨‥qual Pay Day）,，這凸顯了一個事實，2013年女性仍需付出更大的努力才...
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新冠之戰(zhàn)中,，它和疫苗一樣重要
這個星期，疫苗仍舊是與新冠病毒疫情相關(guān)的新聞中最受關(guān)注的內(nèi)容,，無論是歐盟阻止疫苗“走出歐洲”,，還是拜登驕傲地宣布將“百日目標(biāo)”上調(diào)至原計劃的一倍,，即由接種一億劑提高到接種兩億劑。這些新聞都很重要,，但是在與阿斯利康疫苗的風(fēng)波相比較時,，就只能充當(dāng)陪襯角色。阿斯利康疫苗早早開始研發(fā),，迅速進入臨床試驗,，但因...
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吳恩達：做數(shù)據(jù)中心型企業(yè)，才能在人工智能上獲得成功
吳恩達（Andrew Ng）是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一,。所謂深度學(xué)習(xí)，就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域,。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問題,，吳恩達也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達創(chuàng)辦了一家名為Landing AI的公司并自任首席執(zhí)行官,。這家公司的軟件,，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構(gòu)建和維...
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人工智能很重要,，正確部署有學(xué)問
人工智能可能會改變很多行業(yè)的面貌，甚至也包括制造業(yè)等沒有大數(shù)據(jù)加持的產(chǎn)業(yè),。圖片來源：Sajjad Hussain—AFP/Getty眼下是一個人人都在談?wù)撊斯ぶ悄艿臅r代，但是要想把我們新聞里看到的那些似乎很有前景的試驗轉(zhuǎn)化成有實用價值的應(yīng)用,，卻還是得先搞定一些很重要的工作,。大型的消費型互聯(lián)網(wǎng)公司是第...
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Model Y，等等還是真香,？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息,，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元,，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元,。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元,，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元,。 推動特斯拉價格不斷下降的原因,，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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中財委開會,，披露重要信息,！
中共中央總書記,、國家主席,、中央軍委主席、中央財經(jīng)委員會主任習(xí)近平5月5日下午主持召開二十屆中央財經(jīng)委員會第一次會議,，強調(diào)做好新一屆中央財經(jīng)委員會工作,，研究加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系問題，研究以人口高質(zhì)量發(fā)展支撐中國式現(xiàn)代化問題,。...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟衰退
1998年,，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么,。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人）,，我從小就在學(xué)校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約,，租一間房子并且找一份工作,，迅速地開始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事,。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作,。在那兒，我做...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿,、雄心勃勃,，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是,，還有一個問題：他們需要一份工作,。美國經(jīng)濟低迷，對于年輕人而言,，形勢尤為嚴(yán)峻,。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示,，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者,，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團,。多年來,，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力,。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林,，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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