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海通國際拆一輛比亞迪,，寫87頁研報

海通國際給各位投資者獻(xiàn)上了一份稱得上天花板的研報：為了研究透徹比亞迪，海通國際買了一臺比亞迪“元”,，把整臺汽車拆了,，用87頁向投資者展示汽車零部件的詳細(xì)細(xì)節(jié)。報告指出,，這是海通金屬+汽車團(tuán)隊(duì)的“海通汽車實(shí)驗(yàn)室”拆車系列第一次拆車,，針對比亞迪“元”。 近年以來,，券商撰寫研報的創(chuàng)新性層出不窮,，不僅僅有傳...

O2O倒下了，B2B就是風(fēng)口了,？

2015下半年,，O2O市場一片哀嚎,，死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù)，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目（部分名單參見此處）,。于是,，O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑，資本撤離,，2015年的投資低潮期由此而來,。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友，他們都表示看好B2B,，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn),，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,，傳統(tǒng)...

中信證券8大分析師拆了輛30萬的特斯拉

繼海通國際拆了一輛比亞迪電動車寫87頁研報后,，中信證券5大行業(yè)、8大分析師也聯(lián)手拆了一輛特斯拉，并發(fā)表了一篇93頁的研報,。該報告稱,，分析師們拆解一輛價值30萬元的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，對特斯拉的E/E架構(gòu),、三電,、熱管理、車身等進(jìn)行了詳細(xì)深入地分析,。然而,，投入如此巨大的人力物力財(cái)力后，卻把產(chǎn)業(yè)鏈上...

醫(yī)美分析師真為出研報去整容,？實(shí)情來了

7月20日，一則關(guān)于分析師體驗(yàn)醫(yī)美項(xiàng)目的朋友圈截圖突然在社交平臺上廣為流傳,，一時間大家以為是賣方拆解又出新案例,。事實(shí)上，興業(yè)證券社服&零售首席劉嘉仁發(fā)布這則朋友圈的時間為6月26日,，早過海通國際的拆車研報時間,。事實(shí)真如網(wǎng)傳，醫(yī)美分析師為了出研報去整容嗎,？據(jù)記者多方了解,，該位分析師調(diào)研醫(yī)美機(jī)構(gòu)疫情后復(fù)...

想做O2O？名字O了嗎,？

作為當(dāng)下坊間標(biāo)配,，各行各業(yè)言必提及O2O,。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨(dú)立設(shè)計(jì),、愛心甜品,、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計(jì),、特色廚藝,、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊”,。這報告從餐飲,、社區(qū)、美業(yè),、旅游,、教育,、汽車、房產(chǎn),、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn),，看...

卷出新高度？中信證券拆完汽車拆雷達(dá)

如今分析師寫研報算是寫出了新高度,，前段時間，中信證券剛拆了輛特斯拉,，近期又拆了5款激光雷達(dá),，并得出結(jié)論，激光雷達(dá)市場遠(yuǎn)期全球市場空間可達(dá)到約千億美元,，因此市場給予了產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司高估值,。近日，中信證券發(fā)布的《從拆解五款激光雷達(dá)看智能駕駛投資機(jī)遇》研究報告,，引起市場的熱議,，這份長達(dá)50頁的研報，詳細(xì)描述...

分析師拆特斯拉研報遭雪球用戶質(zhì)疑,，中信證券最新回應(yīng)

7月28日，一位雪球用戶在論壇發(fā)布了一條題為《券商拆解特斯拉,，報告里忘寫的和寫錯的》的原創(chuàng)文章,，指出中信證券所發(fā)布的研報中，“30-32頁對特斯拉上一款車型Model S動力總成回顧,，其內(nèi)容和配圖幾乎都是從其之前的原創(chuàng)文章《特斯拉澎湃動力來自何方,？》而來，僅是重組了語句,，拆分了圖片,，而且還把原文中的...

阿里巴巴分拆的猜想

話說天下大勢，分久必合,，合久必分,。2013年伊始，馬云宣布阿里集團(tuán)現(xiàn)有業(yè)務(wù)架構(gòu)和組織進(jìn)行調(diào)整,，成立25個事業(yè)部,，事業(yè)部的業(yè)務(wù)發(fā)展將由各事業(yè)部總裁負(fù)責(zé)。就在這個消息爆出后還沒來得及充分發(fā)酵,，馬云又宣布,，從5月10日起，將辭任阿里巴巴集團(tuán)CEO之職,，只保留董事長之職,。新任CEO將在日后公布,。這個消息讓業(yè)...

瑞銀拆了比亞迪“海豹”，成本比特斯拉還低15%

8月31日，Patrick Hummel在內(nèi)的瑞銀分析師發(fā)布研報表示,，通過拆解比亞迪最新款海豹,，他們深入了解了比亞迪的供應(yīng)鏈、成本,、結(jié)構(gòu),、技術(shù)以及售后服務(wù)，并得出結(jié)論：比亞迪通過垂直整合和規(guī)?；蛊渚哂谐杀緝?yōu)勢,，比亞迪海豹比特斯拉Model 3的生產(chǎn)成本低15%。...

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