????問：如何考慮創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn),？

????答：今年年初，我們開始全力打造郵輪業(yè)務(wù),，成立郵輪中心,，目標(biāo)是達(dá)到3,000人的規(guī)模。郵輪在中國是全新的產(chǎn)品,，過去各家旅行社一年也只能做到幾百人的規(guī)模,，中青旅也只有五六百人，而我們今年的目標(biāo)卻要上升五到六倍,。

????談到風(fēng)險(xiǎn),，管理層必須為創(chuàng)新項(xiàng)目提供支持。換言之,，就是“壯腰力,，壯膽子”。我們成立了專門的資源采購委員會,，對郵輪項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)和支持,。同時明確，郵輪產(chǎn)品贏利全部歸事業(yè)部,，虧損則由公司承擔(dān)70%的損失。產(chǎn)品創(chuàng)新關(guān)鍵是機(jī)制的創(chuàng)新,，以利潤為主體的運(yùn)營中心肯定會權(quán)衡創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn),，這就需要公司出手幫助和扶持。

????問：就是說,，公司需要整合優(yōu)勢資源,，為創(chuàng)新提供環(huán)境。

????答：旅游產(chǎn)品具有很強(qiáng)的模仿性,。但是,，如果不具備資源整合的能力，就無法真正讓創(chuàng)新具備持久的生命力,。我們即將推出汽車旅游,，面對大眾市場提供高性價(jià)比的汽車旅游產(chǎn)品,。也許很多人認(rèn)為，有車,，有銷售網(wǎng)絡(luò),，就可以復(fù)制汽車旅游，而中青旅通過價(jià)值層面的全面運(yùn)作,，擁有了其他公司不具備的實(shí)力,。首先，中青旅有自己的車隊(duì),，有立體的線上和線下的銷售網(wǎng)絡(luò),，而且在華東地區(qū)（如浙江），網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)深入到縣級,，這樣龐大的體系,，為汽車旅游兩地對開提供了充足的客源。通過母公司和子公司的業(yè)務(wù)互動,，成本進(jìn)一步攤薄,，實(shí)現(xiàn)公司更好的贏利。其次,，我們在內(nèi)部事業(yè)部之間也進(jìn)行了資源整合,，汽車公司出車，國內(nèi)公司收客,，兩個業(yè)務(wù)單元同時計(jì)算收入和利潤,，最大限度調(diào)動兩邊員工的積極性。另外,，外部資源也可以更好地利用,，各個地區(qū)尤其是地級市都在大力發(fā)展旅游，他們會給旅行社很好的價(jià)格及服務(wù)質(zhì)量,。這些獨(dú)特的優(yōu)勢,，為中青旅的創(chuàng)新提供了環(huán)境。

????問：“8+1”的事業(yè)部模式開創(chuàng)了旅行社專業(yè)化,、全國化發(fā)展的先河,，你們的經(jīng)驗(yàn)是什么？

????答：根據(jù)細(xì)分市場進(jìn)行橫向?qū)I(yè)化分工,，中青旅以控股型架構(gòu)打造了入境,、國內(nèi)、出境,、會展等八大專業(yè)化公司,。以會展為例，2002年將其作為一個增長點(diǎn),，后來成立單獨(dú)的事業(yè)部,，2006年進(jìn)入上海,，目前收入已經(jīng)達(dá)到8億，凈利潤3,000萬,。中青旅的會展業(yè)務(wù)有以下特點(diǎn)：具備了異地垂直一體化發(fā)展和運(yùn)營的能力,，在北京和華北、華東市場建立據(jù)點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)了集中采購,、統(tǒng)一客戶、統(tǒng)一IT系統(tǒng),；其次,，會展業(yè)務(wù)具備跨行業(yè)整合的能力，收購了公關(guān)公司,，設(shè)立了營銷廣告公司,；第三，根據(jù)“前臺做寬,，后臺做?！钡陌l(fā)展模式，這個業(yè)務(wù)已經(jīng)具備了前后臺協(xié)調(diào)發(fā)展的能力,。

????改變傳統(tǒng)的全資運(yùn)作的方式,，通過先行先試，中青旅以專業(yè)化公司為主體,，走上了全國化發(fā)展的模式,。我們不追求“大而全”，會展業(yè)務(wù)率先拓展上海市場,，自由行事業(yè)部也已進(jìn)入上海,，未來，將在深圳,、廣州,、天津等地進(jìn)行嘗試。一方面,，通過先行先試,，對過去投資的地方分（子）公司實(shí)現(xiàn)了改造；其次,，責(zé)權(quán)利明晰，如果我們單純從總公司層面設(shè)立地方分公司,，很容易導(dǎo)致無法指揮本地業(yè)務(wù)發(fā)展的局面,。通過專業(yè)化公司“手臂”的垂直延伸，其他業(yè)務(wù)不斷跟進(jìn),，積累到一定數(shù)量的時候,，再考慮建立管理公司,。

????問：如何在協(xié)同層面進(jìn)行持續(xù)的創(chuàng)新？

????答：中青旅專業(yè)化公司發(fā)展的模式,，在走細(xì)分市場,、重塑市場流程、專業(yè)化和全國性拓展的過程中,，毫無疑問是最優(yōu)的選擇,。它確保了以客戶為中心，以需求為導(dǎo)向,，以及責(zé)權(quán)利的高度統(tǒng)一,。但是，事業(yè)部制的代價(jià)和成本,，還要求我們未來在協(xié)同上做出更大的努力,。為此，我們設(shè)立了三個委員會：資源采購委員會,，服務(wù)質(zhì)量委員會,，市場推廣委員會。下設(shè)相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)資源采購中心,、服務(wù)質(zhì)量執(zhí)行中心和品牌部,。總裁兼任三個委員會的主任,，每個月定期召開會議,，由各個事業(yè)部總裁及相關(guān)辦事人員參加，現(xiàn)場辦公解決協(xié)同的問題,，避免了相互之間的“扯皮”,。

????以采購為例，我們在各個事業(yè)部內(nèi)部已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了集中采購,。去年,，我們重新梳理后臺，將公司內(nèi)部的采購中心定義為成本中心,，他們將所有的利益都讓給各個事業(yè)部,，幫助各個事業(yè)部統(tǒng)一對外采購簽約。關(guān)鍵在于,，我們在內(nèi)逐漸建立了內(nèi)部比價(jià)系統(tǒng),，各個事業(yè)部信息共享，比如通過“機(jī)票返點(diǎn)”數(shù)量的集合,，向優(yōu)勢資源傾斜,。