4 任正非
華為技術(shù)有限公司創(chuàng)始人 66 歲

????在中國信息技術(shù)領(lǐng)域,，有兩個標(biāo)桿型企業(yè)─華為和聯(lián)想,。與聯(lián)想不同的是,，華為顯得很神秘，尤其是創(chuàng)始人任正非很少接受媒體采訪,。他不想把華為放在媒體的聚光燈下,，或許有其深謀遠(yuǎn)慮。華為已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的電信解決方案供應(yīng)商,，在基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò),、業(yè)務(wù)與軟件、終端和專業(yè)服務(wù)等四大領(lǐng)域都確立了端到端的領(lǐng)先地位,。目前,，華為已成為全 IP 融合時代的領(lǐng)導(dǎo)者，其產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球 100 多個國家,，服務(wù)全球運營商 50 強中的 45 家及全球 1/3 的人口,。2009 年，華為又得到持續(xù)增長,，實現(xiàn)合同銷售額 302 億美元,，同比增長 30%。值得一提的是,，在中國許多企業(yè)還在艱難地向國際化行進(jìn)時,，華為早已成為一家全球化企業(yè)。從產(chǎn)品研發(fā)開始,，它就瞄準(zhǔn)了全球市場,，如今它的產(chǎn)品與解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球 100 多個國家和地區(qū)。國際市場已成為華為銷售的主要來源,。

5 王石
萬科企業(yè)股份有限公司董事長 59 歲

????2009 年,，萬科艱難地捍衛(wèi)了自己中國房地產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的地位，累計銷售面積 663.6 萬平方米,，銷售金額 634.2 億元,。但是，距離千億規(guī)模仍然有不小的距離,。顯然,，2009 年中國房地產(chǎn)市場出人意料地反轉(zhuǎn)，讓萬科準(zhǔn)備在市場低迷時逆勢擴張的戰(zhàn)略意圖落空,。然而,，萬科現(xiàn)在的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在規(guī)模上，它在住宅產(chǎn)業(yè)化上的探索符合低碳環(huán)保的趨勢,，也使之走在了綠色經(jīng)濟(jì)的前沿,。登山、航海，這位萬科董事長似乎很逍遙,，但正是因為登山使他認(rèn)識到全球變暖是一個值得嚴(yán)肅思考的問題,，現(xiàn)在的他成了一位著名的環(huán)保企業(yè)家。也正是因為對環(huán)境問題迫切性的認(rèn)識,，使得他推動萬科從三年前就開始向更加節(jié)能環(huán)保的開發(fā)商邁進(jìn),，至今終于略有所成。未來幾年,，或許是王石推動的住宅產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略開花結(jié)果的時期,。這將再次證明王石不是一個“工頭”，而是一位合格的董事長,。辭去總經(jīng)理之職已經(jīng) 11 年之久,，王石仍然是這家他所創(chuàng)辦的公司無可取代的精神領(lǐng)袖。由他一手打造的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊現(xiàn)在更加成熟,，后者才是萬科最引以為傲的競爭力,。

6 姜建清
中國工商銀行股份有限公司董事長 57 歲

????中國工商銀行現(xiàn)在已經(jīng)成為全世界規(guī)模最大的銀行,，也是市值最高的銀行,。從點鈔員到最大銀行的董事長，姜建清只用了 20 年的時間,。他的成功,，或許有一點幸運的成分：金融危機的因素，國家對金融業(yè)改革的契機,，中國經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年高速的增長,，以及資本市場對中國金融業(yè)的特別垂愛，等等,。但是,，這個成績也與他 2000 年擔(dān)任行長后的努力分不開。如果說剝離不良資產(chǎn)和政府注資還是政府行為,，那么銀行內(nèi)部壓縮人員,、撤并營業(yè)網(wǎng)點、提留大部分利潤沖銷壞帳等一系列舉措,，則顯示了姜建清的魄力和才能,。作為在經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著舉足輕重作用的銀行業(yè)的領(lǐng)軍者，姜建清的影響力顯而易見,。

7 王傳福
比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁 44 歲

????王傳福以“在沙漠上鋪滿太陽能電池”的自信和理想打動了眾多投資者,，包括沃倫．巴菲特。但是,，他的業(yè)績說明他不只是個空想家：比亞迪 2009 年年底銷售汽車達(dá)到 40 萬輛,，較前一年業(yè)績增長超過六成，完成了一年前看上去頗具野心的目標(biāo)。接下來,，王傳福領(lǐng)導(dǎo)下的比亞迪宣稱,，公司在 2010 年會推出五款新車型并銷售 80 萬輛車，這個目標(biāo)比起 2009 年的實際銷售量翻了近一倍,。王傳福的制造秘訣是“半自動化加人工”,。和國內(nèi)其他廠商高價引入國外制造技術(shù)和設(shè)備不同，研究物理化學(xué)出身的王傳福模仿,、學(xué)習(xí)國外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的產(chǎn)品,，并通過低成本的工程師隊伍將其投產(chǎn)。雖然他強調(diào)比亞迪不抄襲,，但這樣的模式依然引起來國外同行對其“反向工程”做法的質(zhì)疑,。不過，從模仿到超越是一個自然的過程,，目前唯一在車展上亮相的電動汽車 E6 已經(jīng)很難讓國外同行找到模仿的痕跡,。當(dāng)然，要實現(xiàn) 2025 年全球第一大汽車廠商的目標(biāo),，王傳福在創(chuàng)新和研發(fā)上需要有更具說服力,、更加開放的行動，而不是一再地在上市前隱藏產(chǎn)品和“閉門造車”,。