2015年,，大眾這家汽車行業(yè)龍頭在尾氣排放上作弊的丑聞駭人聽聞，原CEO馬丁?文德恩為此而辭職,。

如今,，整件事情已基本水落石出，縱觀以往的企業(yè)和管理層危機(jī),，這場(chǎng)大戲看來會(huì)成為一個(gè)經(jīng)典案例,。

這場(chǎng)危機(jī)始于一場(chǎng)學(xué)術(shù)測(cè)試,。后來美國(guó)環(huán)保局指責(zé)大眾使用作弊軟件，讓美國(guó)市場(chǎng)銷售的50萬輛大眾柴油汽車通過了尾氣排放測(cè)試,。對(duì)此,，大眾并未予以反駁。事態(tài)很嚴(yán)重,，這是個(gè)價(jià)值數(shù)十億美元的問題,，將極大地?fù)p害大眾的聲譽(yù)。接下來,，局面更是急轉(zhuǎn)直下,。

大眾此后披露，實(shí)際上,，全球范圍內(nèi)有1100萬輛大眾汽車安裝了上述作弊軟件,。美國(guó)司法部后來開始對(duì)大眾及其高管展開刑事調(diào)查。韓國(guó),、瑞士也啟動(dòng)了相關(guān)調(diào)查,。我們完全有理由相信，其他國(guó)家和地區(qū)的調(diào)查會(huì)接踵而來,。

大眾表示,，將把利潤(rùn)下調(diào)73億美元。然而,，對(duì)于本次丑聞帶來的經(jīng)濟(jì)損失,，該公司的估計(jì)也許過于樂觀。單在美國(guó),，本次違規(guī)就可能招致180億美元罰款,。

此外，聲譽(yù)損失還無法計(jì)算,。隨著人們逐漸了解事情的來龍去脈,，這次事件的影響可能會(huì)延續(xù)好幾年。大眾在汽車上安裝了作弊軟件,，目的很明確,，就是為了騙過尾氣排放檢測(cè)設(shè)備。當(dāng)軟件識(shí)別到連接到汽車上的檢測(cè)設(shè)備時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物就會(huì)大幅下降,。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的氮氧化物排放量是作弊時(shí)檢測(cè)到的40倍,，這些污染物可引發(fā)哮喘,、支氣管炎和肺氣腫等疾病。

更深層的背景是,，68歲的時(shí)任CEO文德恩一直在推動(dòng)大眾向新的歷史高峰攀登,，而且看起來進(jìn)展極為順利,。幾年前，文德恩宣稱大眾將超過豐田,，成為世界上最大的汽車制造商,。這可謂癡人說夢(mèng)，或者說當(dāng)時(shí)看來是這樣,。

2015年春天,，文德恩的領(lǐng)導(dǎo)地位受到了挑戰(zhàn)。不知出于什么原因,，長(zhǎng)期以來一直擔(dān)任董事長(zhǎng)的費(fèi)迪南德?皮耶希試圖迫使文德恩下臺(tái),。皮耶希是公司元老級(jí)人物，他的外祖父在20世紀(jì)30年代設(shè)計(jì)了大眾甲殼蟲轎車,。但文德恩爭(zhēng)取到了政府以及工會(huì)領(lǐng)袖的支持,，皮耶希被迫辭職。隨后,，文德恩在6月份實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)——2015年上半年大眾的汽車銷量超過了豐田,。此后，大眾監(jiān)事會(huì)同意將文德恩的合同延長(zhǎng)到2018年,，而且原定于9月就正式批準(zhǔn)此事,。當(dāng)時(shí)的文德恩確實(shí)春風(fēng)得意。

如今,，輿論關(guān)注力度似乎已經(jīng)下降,，但事態(tài)如何進(jìn)一步演變還遠(yuǎn)無定論。但至少已經(jīng)有一個(gè)重要教訓(xùn),，那就是,，不恰當(dāng)?shù)目?jī)效目標(biāo)和戰(zhàn)略路徑，將為企業(yè)帶來致命傷害,。

領(lǐng)導(dǎo)者們,，你的目標(biāo)是不是過于激進(jìn)了？（財(cái)富中文網(wǎng)）

譯者：Charlie

校對(duì)：詹妮