在全球受贊賞需要什么,?
????從另一方面看,,50多個分行業(yè)榜上早已經(jīng)頻繁出現(xiàn)了中國公司的身影,。這背后的大趨勢是越來越多的中國公司躋身《財富》世界500強,同時以聯(lián)想,、中化為代表的一批中國公司持續(xù)推進國際化戰(zhàn)略,、增強產(chǎn)品和服務(wù)的全球競爭力。但是,,細心的讀者會發(fā)現(xiàn)在我們的評選體系中存在著一種倒掛的現(xiàn)象:行業(yè)榜的領(lǐng)先者到了全明星榜卻處于明顯下風(fēng),,甚至無法入圍,。一個我們關(guān)注中的案例:中化集團今年再次奪得“貿(mào)易行業(yè)”的頭名,但是卻依然沒有進入全明星行列,。
????這種現(xiàn)象指向一種跨界的商業(yè)影響力:首先,能否進入行業(yè)榜是由行業(yè)專家來打分決定,;但是一旦進入全明星的評選流程,,一家候選公司就會經(jīng)受3,920名不限行業(yè)和企業(yè)的高管、董事會成員,、分析師的評審,。這時,僅僅靠行業(yè)專家的認可顯然不夠,,還需要更為廣泛的軟實力作為支撐,,以獲得跨界的支持。淺層思考:有多少行業(yè)的CEO把iPhone,、iPad作為商旅貼身設(shè)備,!所以蘋果公司的七連冠并不難理解。
????同時,,我們也要看到業(yè)內(nèi),、業(yè)外兩種影響力的統(tǒng)一之處。今年和中化集團一樣的單科狀元——達美航空公司第一次殺入了全明星陣容,,排名第48位,。十多年的低迷就像是一場山林大火,強迫這個行業(yè)優(yōu)勝劣汰,;經(jīng)過一系列的兼并,,剩下的那些規(guī)模更大的航空公司開始控制定價權(quán),從而漸次復(fù)蘇,。其中達美航空以高達15%的投資資本(包括債務(wù)資本和股本資本)回報率贏得了行業(yè)專家們的青睞,,將其選為行業(yè)第一。雖然在總榜上,,達美依然落后于行業(yè)第五的西南航空,。但是,作為一家擺脫了破產(chǎn)困境的公司能夠如此快速地進入全球受贊賞的公司的行列,,顯然是一個可貴的案例,。
????我們同時要記住它的CEO理查德·安德森,。這位貧民家庭出身的商業(yè)領(lǐng)袖大學(xué)時父母雙亡,靠給管道工打下手來養(yǎng)活兩個妹妹;職業(yè)道路上,,安德森處理過空難危機,作為一把手經(jīng)歷過慘烈的大裁員,,并最終臨危受命,,把達美帶到了一個復(fù)蘇行業(yè)的頂峰,;除了董事會和股東,他還贏得了眾多普通員工的喜愛,。放眼四下,,很多受贊賞公司的光環(huán)來自于一位受贊賞的領(lǐng)袖。一個有趣的現(xiàn)象:今年前五位的公司除了失去喬布斯的蘋果公司,,都處于明星創(chuàng)始人掌權(quán)的階段,。
????再看我們的中化集團。中化于1950年成立時是為了應(yīng)對當(dāng)時的經(jīng)濟封鎖和貿(mào)易禁運,,進口國家急需的戰(zhàn)略物資,;在1998年喪失了壟斷性政策業(yè)務(wù)后,公司通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成為一家立足市場的新國企,。今天他們已經(jīng)在全球行業(yè)榜上登頂,。無論是民企還是處于自由市場競爭的國企央企,下面就期待這些優(yōu)秀的中國公司延展其跨界的影響力,。讓我們回顧CEO劉德樹的一句話:從長遠來看,,中化要成為一家具有全球地位、受人尊敬的偉大公司,,這是我們企業(yè)的愿景,。(財富中文網(wǎng))
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