與高鷺的相識(shí)是在一次活動(dòng)上,，當(dāng)時(shí)他戴了一款很特別的手表，我們的交談便從這只表開(kāi)始,。那是一款真力時(shí)的El Primero大日歷手表,，高鷺說(shuō)自己喜歡它的理由是設(shè)計(jì)經(jīng)典渾厚，標(biāo)志性的開(kāi)心窗口設(shè)計(jì),，可以看到機(jī)芯心臟,，就好像車(chē)子的引擎。配合日月相窗口顯示,，頗有詩(shī)意,。就這樣，我們從我最熟悉的手表聊到了他最癡迷的汽車(chē),。

高鷺從小到大就對(duì)汽車(chē)鐘情癡迷,，他的百寶閣中收藏了各種車(chē)模的極品，這是那個(gè)時(shí)候的小伙伴們所望塵莫及的,?！拔倚r(shí)候，爸爸在國(guó)企做管理工作,，那時(shí)他總是去國(guó)外企業(yè)考察,。有一年除夕，我以為爸爸出差趕不回來(lái)和我們過(guò)年了,，但是沒(méi)有想到,，傍晚時(shí)分，爸爸回來(lái)了,，讓我更開(kāi)心的是爸爸給我從國(guó)外帶來(lái)了一個(gè)汽車(chē)模型,，精致得讓我愛(ài)不釋手。外表的美麗,、里面的細(xì)節(jié)都巧奪天工?，F(xiàn)在看起來(lái)就是一個(gè)普通的按比例縮小的車(chē)模，在當(dāng)時(shí)我體會(huì)到了書(shū)上所說(shuō)的那種磁石般的吸引,?！闭l(shuí)能想象,，那樣一個(gè)玩具的夢(mèng)想讓他美美地做到了現(xiàn)在，并且在現(xiàn)實(shí)之中為這個(gè)夢(mèng)插上了可以展翅高飛的羽翼,。高鷺說(shuō)：“收藏可以說(shuō)是我的興趣,，而我的生意則在于高端私家車(chē)的貿(mào)易上面。能夠把興趣和事業(yè)融合在一起,，我是幸運(yùn)的,。”每個(gè)人的夢(mèng)想都會(huì)隨著時(shí)間的推移,、自己的不斷長(zhǎng)大而發(fā)生變化,，越成長(zhǎng)，夢(mèng)想越接近于自己最想要成為的樣子,。

在談到自己與車(chē)之間的趣事時(shí),，高鷺跟我分享了一個(gè)略顯神奇的故事。有一次,，他在陪一位重量級(jí)客戶去加拿大魁北克的MW Design改裝一部跑車(chē)時(shí),，意外地發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)限量版的捷豹XJS V12古董車(chē)，靜靜地臥在一個(gè)角落里,。那是一臺(tái)他夢(mèng)想已久的限量版超級(jí)跑車(chē),，而且，車(chē)新的令人難以置信,。負(fù)責(zé)人說(shuō)車(chē)是附近的一位農(nóng)場(chǎng)主放在這里保養(yǎng)的,，車(chē)已經(jīng)很老了，但是日久彌新的韻味只有懂收藏的人才會(huì)懂,。一位外國(guó)人直接拜訪人家難免有些奇怪,，正值夏忙,，高鷺打聽(tīng)到這個(gè)農(nóng)場(chǎng)需要零工時(shí),，搞笑的經(jīng)歷就此開(kāi)始?！拔疑砀唏R大冒充留學(xué)生直接應(yīng)聘,，那是一個(gè)巨大的農(nóng)場(chǎng)，應(yīng)該是無(wú)敵地主級(jí)別,，主人倒是很質(zhì)樸,，對(duì)我們一起的這批零工很和善也很健談。農(nóng)場(chǎng)主在收工后閑時(shí)會(huì)和我們談天論地,。我懂車(chē),，和他聊了很多關(guān)于古董車(chē)的見(jiàn)地，看得出他對(duì)我這位東方來(lái)客如此懂車(chē)頗感驚訝,，之后又如相見(jiàn)恨晚,。后來(lái),，我找到時(shí)機(jī)說(shuō)和我來(lái)的那位客戶想買(mǎi)他的這臺(tái)XJS。我們?nèi)齻€(gè)人在中國(guó)城吃的中餐,，客戶順?biāo)饲樽龅暮苁堑轿?，最終車(chē)由他買(mǎi)下，當(dāng)然是我買(mǎi)單,，并且價(jià)格不菲,。”客戶的改裝車(chē)和他的XJS兩個(gè)月之后在中國(guó)入關(guān),，作為感謝,，高鷺支付了所有的運(yùn)費(fèi)，當(dāng)車(chē)順利過(guò)戶到自己名下后,，這趟魁北克之行的意外收獲至今也能從高鷺提及此事時(shí)的臉上讀出,。

不久前再次遇到高鷺，我們相約一起去看他的珍藏,。注目去看展廳中赫然靜臥的七臺(tái)勞斯萊斯,，閃閃發(fā)光、熠熠生輝,，每一臺(tái)車(chē)都有兩個(gè)人在小心翼翼地做著清潔與養(yǎng)護(hù),。高鷺說(shuō)他最不能忍受的是很多人收藏了古董車(chē)就放置在倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中，常年不去養(yǎng)護(hù),，就好像儲(chǔ)物柜中失寵了的玩具,。他為每一臺(tái)藏品都配備了兩個(gè)人，而他們則專(zhuān)門(mén)呵護(hù)他真愛(ài)的勞斯萊斯藏品,。每天都要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一段時(shí)間,，并內(nèi)外專(zhuān)業(yè)清洗使之一塵不染。這七臺(tái)藏品嶄新如昨日之時(shí),，似乎靜靜地訴說(shuō)著它們?cè)械妮x煌,。這位深諳古董車(chē)歷史的收藏狂，七臺(tái)勞斯萊斯赫然靜臥在這張年輕面孔旁時(shí),，使人有一種一群獅虎馴服于一個(gè)少年的錯(cuò)愕,。這不知是矛盾多元體，還是完美的合璧,，只能是仁者見(jiàn)仁,，智者見(jiàn)智了。

的確,，名車(chē)有時(shí)確實(shí)是一種誘惑,。許多車(chē)從誕生的那一天起，就注定是專(zhuān)為少數(shù)人服務(wù)的物品，用其獨(dú)特的方式吸引著接近它的人,。名車(chē)所體現(xiàn)的物質(zhì)價(jià)值其實(shí)也是一種心理價(jià)值,，更是一種社會(huì)價(jià)值。以車(chē)為伴,，讓其成為自己精神生活不可缺少的一部分,，并且最終變成現(xiàn)代生活中的自我風(fēng)格標(biāo)志。而對(duì)于名車(chē)的締造者,，永遠(yuǎn)不要將他們看作是在售賣(mài)機(jī)械產(chǎn)品,，他們出售的是有關(guān)夢(mèng)想的作品。

名車(chē)是一種誘惑

許多車(chē)從誕生的那一天起,，就注定是專(zhuān)為少數(shù)人服務(wù)的物品,，用其獨(dú)特的方式吸引著接近它的人

捷豹（Jaguar）

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▲ 捷豹XF 80周年典藏版

早在1935年，捷豹就推出了第一款車(chē)型,，轉(zhuǎn)眼間這個(gè)英國(guó)豪華品牌已經(jīng)走過(guò)了80年,。而今年該品牌就涌現(xiàn)出了數(shù)臺(tái)典藏版，來(lái)紀(jì)念這個(gè)80大壽,。新車(chē)擁有特殊的“80 Years”銘牌,，雙五幅花瓣形輪轂，之前的許多選配都成了標(biāo)配,，將品牌引以為傲的精致和奢華詮釋得更為徹底,。內(nèi)有意大利皮革和手工縫制工藝，外有多達(dá)六種的配色可選,，無(wú)疑這款XF變得已經(jīng)趨近于完美了,。

瑪莎拉蒂（Maserati）

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▲ Quattroporte S Q4總裁轎車(chē)

Ghibli S Q4車(chē)型的大熱，讓瑪莎拉蒂?lài)L到了全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的甜頭,。所以在今年上半年,，該品牌又放出了總裁轎車(chē)的智能Q4四驅(qū)版。這套系統(tǒng)可以在150毫秒內(nèi)完成從后輪驅(qū)動(dòng)到四輪驅(qū)動(dòng)的切換,，確保它的響應(yīng)速度和燃油效率時(shí)刻保持最佳狀態(tài),。而409匹的最大輸出和ZF 8速自動(dòng)變速器帶來(lái)的極致?lián)Q擋體驗(yàn)，也讓它成了同級(jí)車(chē)中最出類(lèi)拔萃的那一款,。

保時(shí)捷（Porsche）

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▲ Cayenne S

卡宴車(chē)型已經(jīng)成了保時(shí)捷的一個(gè)經(jīng)典,，也算是豪華SUV的開(kāi)山鼻祖了。這款卡宴S比起基礎(chǔ)版卡宴來(lái),，放棄了之前的4.8升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，改成了一臺(tái)更符合大眾口味的3.6升V6雙渦輪增壓版,。420匹的最大輸出讓它可以和絕大部分同級(jí)對(duì)手一較高下,，而保時(shí)捷還在其基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了一臺(tái)卡宴S E-Hybrid，油耗質(zhì)變到了3.4升/100公里，給綠能主義者提供了一個(gè)新選擇,。

奧迪（Audi）

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▲ 2015款?yuàn)W迪A8

鑒于奧迪Prologue概念車(chē)的極佳口碑,，奧迪的新設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Licht表示自己在主導(dǎo)設(shè)計(jì)新A8時(shí)，會(huì)從這臺(tái)概念車(chē)上借鑒不少靈感,。前臉上會(huì)出現(xiàn)更多棱角分明的設(shè)計(jì)元素,，內(nèi)核上會(huì)采用一種很讓人期待的電子渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)初步敲定有3.0T,、4.0T和6.0L W12及3.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)幾種,。最重要的是它會(huì)順延Prologue概念車(chē)的“特異功能”，可實(shí)現(xiàn)60公里/小時(shí)的自動(dòng)駕駛,。

雷克薩斯（Lexus）

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▲ 新雷克薩斯LX

大家對(duì)于LX570的認(rèn)知,，可能遠(yuǎn)比不上跟它同根同源的豐田陸地巡洋艦。但實(shí)際上,，雷克薩斯這一款和豐田那臺(tái)的尺寸,、軸距、平臺(tái)都保持了一致,，只是外形變得更激進(jìn)了,。家族式的紡錘體進(jìn)氣格柵給人一種更硬漢的質(zhì)感，而三段式全LED頭燈也更為傳神,。20英寸大輪轂和空氣懸掛的組合,，注定了它的通過(guò)性堪稱(chēng)完美。而和前款保持一致的367匹最大輸出,，對(duì)它來(lái)說(shuō)也很合適,。

一汽大眾（Faw-Volkswagen）

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▲ 大眾CC

從五年前出現(xiàn)在世人面前，CC這款四門(mén)Coupe就以超高的實(shí)用性,，成為口碑甚好的一個(gè)車(chē)型,。今年品牌設(shè)計(jì)主腦Klaus Bischoff對(duì)它的車(chē)頭和車(chē)尾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，兼顧了肌肉感和優(yōu)雅氣質(zhì),，而全新的輪轂樣式也讓為它的顏值增色不少,。配備了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的LED日間行車(chē)燈能有效減少夜間行駛的視野盲區(qū)，而運(yùn)動(dòng)座椅,、雙區(qū)空調(diào),、大面積鍍鉻中控面板等標(biāo)配，也暗示著它非常強(qiáng)調(diào)內(nèi)在美,。

林肯（Lincoln）

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▲ 全新林肯MKX

“總統(tǒng)之車(chē)”進(jìn)入中國(guó)短短數(shù)年,，已經(jīng)積累下了非常贊的口碑。而這次的MKX不僅擁有非常夢(mèng)幻的飛翼狀進(jìn)氣格柵和敦實(shí)厚重的車(chē)身,，還有傲視同級(jí)車(chē)的內(nèi)部空間,。2,849mm的長(zhǎng)軸距對(duì)于一輛五門(mén)五座SUV而言，絕對(duì)是超標(biāo)準(zhǔn)配置了。而2.0升/ 2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選項(xiàng),，組合上可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)和三種可選駕駛模式,，它也能夠在你需要時(shí)提供更多的駕駛樂(lè)趣。

克萊斯勒（Chrysler）

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▲ 克萊斯勒300C

對(duì)于一些人而言,，美式跑車(chē)代表了一種精神,、一種生活態(tài)度。以克萊斯勒300C為例,，它在用料,、配置和風(fēng)格上，都堅(jiān)持著美式豪車(chē)的一貫作風(fēng),。精致的Logo被放在了盾形的黑色進(jìn)氣格柵上,，整張前臉雖然簡(jiǎn)潔，但仍舊飽含沖擊力,。234匹的最大輸出配合上換擋迅速的ZF 8速自動(dòng)變速箱,，穩(wěn)重又不失機(jī)動(dòng)性的駕馭感也非常對(duì)年輕人的胃口。

奔馳（Mercedes-Benz）

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▲ 奔馳GLE

作為寶馬X5,、奧迪Q7和攬勝運(yùn)動(dòng)版的對(duì)手,，GLE繼承了奔馳太多的厚望。它延續(xù)了奔馳家族式的前臉設(shè)計(jì),，而接近水平的車(chē)頂,、超大輪轂設(shè)計(jì)和豐富的空氣動(dòng)力學(xué)套件，則暗示了它對(duì)運(yùn)動(dòng)情懷的堅(jiān)持,。除了2.0升和3.0升兩種常規(guī)動(dòng)力以外,，它還開(kāi)發(fā)了一款混動(dòng)版。這臺(tái)車(chē)搭載了品牌的第一套插電式混動(dòng)系統(tǒng),，328匹的最大馬力結(jié)合上3.4升的超低油耗,，魅力之高無(wú)需多言。

現(xiàn)代（Hyundai）

▲ 捷恩斯

喜歡現(xiàn)代車(chē)的朋友肯定知道“流體雕塑”風(fēng)格為何物,，而品牌最新的捷恩斯就運(yùn)用了這一設(shè)計(jì)思路,，把東方紳士的那種自然和穩(wěn)重刻畫(huà)得非常到位。它的軸距和車(chē)寬在同級(jí)產(chǎn)品中都屬上乘,，但是車(chē)長(zhǎng)卻不足5米,，這意味著身材略小的它，內(nèi)部空間卻一點(diǎn)也不吃虧,。3.3升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有點(diǎn)陌生,，但卻可以實(shí)現(xiàn)282匹的不俗動(dòng)力表現(xiàn)，是一臺(tái)講究性價(jià)比的韓國(guó)車(chē)型,。

大眾（Volkswagen）

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▲ 2015款輝騰

這是一臺(tái)小改款車(chē)型,，保險(xiǎn)杠,、LED霧燈和金屬鍍鉻飾條全部換新,，而之前的雙邊雙出排氣尾管也換成了雙邊四出,。作為大眾旗下賣(mài)相最好的全尺寸轎車(chē)，輝騰的內(nèi)飾仍然延續(xù)了先前的高質(zhì)感路線,。黑色鋼琴烤漆中控臺(tái)和寬敞的內(nèi)空間,，可以為駕乘者帶來(lái)更為優(yōu)秀的私享體驗(yàn)。動(dòng)力方面,，它仍舊延續(xù)了前代的總成,，從3.0升V6到6.0升W12應(yīng)有盡有，足以滿足所有口味刁鉆的車(chē)主,。

別克（Buick）

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▲ 2016款別克昂科威20T

新車(chē)在保持21.99~34.99萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間不變的前提下,，給20T四款車(chē)的內(nèi)飾和安全系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的升級(jí)，可謂是“加量不加價(jià)”的典范,。一體式側(cè)氣簾,、倒車(chē)?yán)走_(dá)、深酒紅Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾,，這些配置無(wú)疑大幅提升了昂科威的整體質(zhì)感,。再加上OnStar安吉星這個(gè)金牌合作伙伴，你甚至可以通過(guò)手機(jī)來(lái)完成汽車(chē)的遠(yuǎn)程開(kāi)啟,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來(lái)169匹的最大輸出,，覺(jué)得不夠可以考慮有260匹輸出的28T車(chē)型。

路虎（Land Rover）

▲ 2016款路虎攬勝SV

超豪華SUV市場(chǎng)上一直沒(méi)有太亮眼的作品,，想要做到豪華和越野互相均衡,，更是難上加難。而攬勝最新的SV創(chuàng)世版,，則給了各路金主一個(gè)新的選擇,。SV則意味著它出自于專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)高性能車(chē)型的SVO部門(mén)，和攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR相同的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出550匹的最大輸出,。而內(nèi)飾中的奢華細(xì)節(jié)也不勝枚舉,，車(chē)載冰箱、真皮和實(shí)木內(nèi)飾,、大量的鍍鉻裝飾……它可以代表目前路虎造車(chē)的最高水準(zhǔn),。

凱迪拉克（Cadillac）

▲ 凱迪拉克CTS-V

雖說(shuō)它是以CTS為基礎(chǔ)改造而成的，但整臺(tái)車(chē)已經(jīng)發(fā)生了脫胎換骨的改變,?？岷诘闹芯W(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的“開(kāi)天窗”設(shè)計(jì),，還有更為激進(jìn)的鉆石切割工藝,，都暗示著它已經(jīng)今非昔比了,。憑借一臺(tái)6.2升的V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以爆發(fā)出649匹的最大輸出,，而3.7秒的破百成績(jī)足以讓E63 AMG這種強(qiáng)大對(duì)手噤聲,。再加上換擋撥片的存在，它顯然是專(zhuān)為性能狂人打造的暴力機(jī)器,。

Mini

▲ 2016款MINI CLUBMAN

作為Mini陣營(yíng)顯得最為笨重的一款,，CLUBMAN的內(nèi)空間表現(xiàn)向來(lái)不錯(cuò)。新款車(chē)型決定繼續(xù)擴(kuò)大這一優(yōu)勢(shì),，讓軸距又一次增加了100mm,，放倒后排座椅時(shí)尾部行李箱能達(dá)到驚人的1,250升，你很難相信這是一臺(tái)Mini的數(shù)據(jù),?；究钏鋫涞?.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有136匹的最大輸出，若開(kāi)啟超增壓模式可以把扭矩提升至230?！っ?。而更強(qiáng)的Cooper S版則有192匹的輸出，注重性能的朋友也有更好的選擇,。

三菱（Mitsubishi）

▲ 2016款三菱帕杰羅

看到這臺(tái)代號(hào)為“6G72”的古董級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),，我們已經(jīng)不能對(duì)帕杰羅的動(dòng)力表現(xiàn)抱太多幻想了。不過(guò)對(duì)于一臺(tái)主打越野性能的SUV而言,，穩(wěn)定的動(dòng)力和可靠的換擋表現(xiàn)才更重要一些,。有SS4-II超選四驅(qū)系統(tǒng)作為保障，輔以可以分析駕駛者習(xí)慣的智能換擋系統(tǒng),，它在進(jìn)行“本職工作”時(shí)的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),。最重要的是其價(jià)格有了3~4萬(wàn)元的降幅，性價(jià)比堪稱(chēng)無(wú)敵,。

謳歌（Acura）

▲ 謳歌RLX

作為一個(gè)誕生于北美的日本品牌,，謳歌總是散發(fā)出一種混血兒特有的“謎之魅力”。而這臺(tái)RLX除了全LED鉆石眼大燈之外,，更多體現(xiàn)出的是日系車(chē)的穩(wěn)重跟和諧,。而深入了解它的內(nèi)在之后，你才能體會(huì)到它究竟強(qiáng)在哪里,。SH-AWD超級(jí)四驅(qū)技術(shù),、全新混動(dòng)系統(tǒng)、細(xì)膩的ABS……它在做到速度,、安全性雙優(yōu)的前提下,，油耗僅為8.7升。對(duì)于一臺(tái)接近2噸的大塊頭而言,，這個(gè)油耗非常值得點(diǎn)贊,。

賓利（Bentley）

▲ 賓利添越

此車(chē)一出,，競(jìng)爭(zhēng)者再也無(wú)法拿“不能加速”來(lái)揶揄賓利了。添越是目前功率最大,、最快的SUV,，同時(shí)也是迄今為止最貴的SUV，海外報(bào)價(jià)高達(dá)22.91萬(wàn)美元,。6.0T的W12發(fā)動(dòng)機(jī)是賓利的常用配置,，但是最高規(guī)格22英寸的輪轂和超高的離地間隙組合,，意味著它可以把動(dòng)力性能完全釋放出來(lái),。再加上無(wú)與倫比的內(nèi)空間和英式奢華內(nèi)飾，它在短時(shí)間內(nèi)很難遇到實(shí)力相當(dāng)?shù)膶?duì)手,。

寶馬（BMW）

▲ 全新寶馬7系

毀譽(yù)參半的“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)如約出現(xiàn)在了新7系上,，而且眼角尺寸達(dá)到了同級(jí)最大。再加上自適應(yīng)LED大燈和尺寸更大的雙腎型進(jìn)氣格柵,，它的外觀設(shè)計(jì)明顯比前代凌厲了許多,。作為寶馬陣營(yíng)中最大、最有氣場(chǎng)的一個(gè)系列,，它在內(nèi)在設(shè)計(jì)上必然不會(huì)有所懈怠,。座椅設(shè)計(jì)更符合人體工程力學(xué)，舒適度有增無(wú)減,。而可選裝的激光大燈也是點(diǎn)睛之筆,，暗示了寶馬對(duì)最新科技的推崇。

英菲尼迪（Infiniti）

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▲ 英菲尼迪Q70L

在啟用了全新的家族式進(jìn)氣格柵之后,，新Q70L明顯年輕,、時(shí)尚了許多。為了在和奧迪A6L,、奔馳E級(jí)等強(qiáng)大對(duì)手的較量中不吃虧,，英菲尼迪全面升級(jí)了它的配備，包括車(chē)身運(yùn)動(dòng)套件,、大尺寸剎車(chē)盤(pán),，甚至是專(zhuān)為都市行駛打造的全新森林空調(diào)系統(tǒng)。而為了滿足國(guó)內(nèi)用戶的喜好,，這臺(tái)車(chē)把軸距拉伸到了3,050mm,，增加的150mm幾乎全部增加到了后排空間，多種動(dòng)力組合也非常耐挑,。

沃爾沃（Volvo）

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▲ 2015款沃爾沃XC90

XC90這臺(tái)車(chē)對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)是一道真正意義上的分水嶺,，它不僅僅啟用了全新的家族式前臉，同時(shí)還將T字型“雷神之錘”LED日間行車(chē)燈發(fā)揚(yáng)光大,。再加上充滿內(nèi)斂和智慧的外形,，以及內(nèi)飾中率先使用的蘋(píng)果CarPlay操作系統(tǒng),，我們實(shí)在是找不到不喜歡它的理由。雖然很多人質(zhì)疑它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不夠給力,，但320匹的最大輸出足以證明：沃爾沃的旗艦不僅僅注重安全性,。

本田（Honda）

▲ 廣汽本田CR-Z

CR-Z是本田旗下的運(yùn)動(dòng)車(chē)型代表，近日也迎來(lái)了一次明顯的改款,。低重心的運(yùn)動(dòng)前臉?lè)浅Ｓ幸曈X(jué)沖擊力,，而出色的空氣動(dòng)力性和表現(xiàn)不俗的1.5升+IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，也讓它有資格成為都市新銳們的個(gè)性小跑,。特別是在設(shè)計(jì)普遍乏味的日系車(chē)當(dāng)中,，CR-Z這種主打個(gè)性化的新款肯定不乏粉絲。對(duì)于一臺(tái)都市小車(chē)而言,，三種駕駛模式已然夠用,，只是28.8萬(wàn)元的官方報(bào)價(jià)有些不夠親和。（財(cái)富中文網(wǎng)）