中國公務(wù)航空進(jìn)入新時(shí)代

龐巴迪環(huán)球快車6000 圖片來源:Bombardier
《財(cái)富》(中文版)-- 經(jīng)過十年引人矚目的增長之后,,大中華區(qū)的公務(wù)航空市場現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了追求鞏固的結(jié)構(gòu)成熟時(shí)期,有很多人預(yù)計(jì),,其用戶基礎(chǔ)將擴(kuò)大數(shù)倍,。
????全國各地都正在或?qū)⒁_設(shè)新的固定基地運(yùn)營設(shè)施,同時(shí)現(xiàn)有商業(yè)機(jī)場的設(shè)施正在升級(jí),,并提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),。飛行計(jì)劃的審批時(shí)間已經(jīng)降至最少4小時(shí),,這樣的回復(fù)時(shí)間在幾年前還是不可想象的。即便是一直不太愿意讓出對(duì)天空控制權(quán)的中國軍方也讓出了空間,,為公務(wù)航空提供方便,。
????中國民用航空局(CAAC)顯然采取了讓公務(wù)航空得以可持續(xù)發(fā)展的合理政策,意在避免該行業(yè)的增長超過基礎(chǔ)設(shè)施的局限,。盡管中國已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展,,但是要讓其公務(wù)機(jī)使用在占富人總數(shù)的比例上接近于美國或歐洲,它還有很長的路要走,。
????公務(wù)航空領(lǐng)域里的這一發(fā)展新階段與之前的十幾年有著顯著的不同,,以前的特點(diǎn)是飛機(jī)數(shù)量迅速增長,國內(nèi)外運(yùn)營公司紛紛進(jìn)入,,但是存在法規(guī)限制,、低效率和低利用率。大中華區(qū)的公務(wù)航空行業(yè)要在短期內(nèi)迅速趕上歐美,,可寄希望于數(shù)個(gè)因素,,其中包括二手飛機(jī)數(shù)量的穩(wěn)步增長,香港作為中國和世界之間的門戶的作用不斷加強(qiáng),,租賃作為吸引新用戶的重要性在快速增加,。????

??? 公務(wù)機(jī)數(shù)量增長進(jìn)入平穩(wěn)階段
????行業(yè)的領(lǐng)先者仍然是灣流公司(Gulfstream)和龐巴迪公司(Bombardier),這兩家公司在中國市場上均享有良好聲譽(yù),,近些年來都在穩(wěn)定地?cái)U(kuò)建地面設(shè)施,。未來,它們還將向該地區(qū)交付更多飛機(jī),。一個(gè)明證就是民生金融租賃公司(Minsheng Financial Leasing)的航空部門在今年上海虹橋機(jī)場舉辦的亞洲公務(wù)航空會(huì)議及展覽會(huì)(Asian Business Aviation Conference and Exhibition)上宣布,,從這兩家公司訂購多達(dá)70架飛機(jī),。
????灣流國際銷售亞太區(qū)副總裁羅杰·斯佩里(Roger Sperry)說,2008年,,大中華區(qū)(含臺(tái)灣)共有30架灣流飛機(jī)?,F(xiàn)在已經(jīng)超過了130架,其中有20架是在2013年交付的,。在大中華區(qū)的灣流飛機(jī)包括20架超級(jí)中型飛機(jī)(G200和G280)以及超過110架的大客艙飛機(jī)(灣流4系列,、5系列和G650型)。
????斯佩里說:“我們對(duì)該地區(qū)持續(xù)在人力,、零件和設(shè)施方面做出重大投資,,以確保我們?cè)谶@里的第一公務(wù)機(jī)品牌的地位?!?/p>
????龐巴迪公司緊隨灣流之后,,據(jù)龐巴迪商務(wù)航空公司(Bombardier Business Aviation)的地區(qū)銷售副總裁韓智宇稱,公司在2009年至2013年之間的復(fù)合年增長率超過了40%,。
????韓智宇說:“我們?cè)谥袊倪\(yùn)營商和機(jī)主看到,,公務(wù)機(jī)的利用率和飛行活動(dòng)都在大幅增長。目前,,我們?cè)谥袊?07架公務(wù)機(jī)在役,,我們的整個(gè)產(chǎn)品組合——里爾(Learjet)、挑戰(zhàn)者(Challenger),、環(huán)球快車(Global)——都在這里扎下了根,。”
????其他制造商2013年在大中華區(qū)的運(yùn)氣有好有壞,。巴西的巴西航空工業(yè)公司(Embraer)的市場占有率相對(duì)較小,,去年實(shí)現(xiàn)了大幅增長,注冊(cè)飛機(jī)的總數(shù)翻了一番,,由8架增長到16架,。達(dá)索獵鷹公司(Dassault Falcon)去年有15架飛機(jī)進(jìn)入大中華區(qū)市場,飛機(jī)總數(shù)增長了60%,,在前一年的強(qiáng)勁業(yè)績上更上一層樓。在另一端,,豪克公司(Hawker)2013年在該地區(qū)的市場占有率由9%下降至5%,。
????一個(gè)反映該市場不斷走向成熟的重要進(jìn)展是2013年交付該地區(qū)的二手公務(wù)機(jī)增幅達(dá)到了47%。二手公務(wù)機(jī)接受度的提高可能還表明公務(wù)機(jī)主人的身份出現(xiàn)了變化,。不過,,在該地區(qū),有個(gè)現(xiàn)象仍然沒有過時(shí):那就是對(duì)大型公務(wù)機(jī)的喜好,。
????亞翔的羅世杰說:“大中華區(qū)對(duì)大客艙,、長航程飛機(jī)的偏好依舊十分強(qiáng)烈,,77%以上的飛機(jī)是大客艙。在去年,,大型飛機(jī)的市場占有率遙遙領(lǐng)先,,它的增長擠壓了較小的短航程飛機(jī)的市場份額?!?/p>
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