????2013年6月,，成都舉辦財(cái)富全球論壇,，標(biāo)志著這座西部城市進(jìn)入了國際商業(yè)版圖,。隨著來自世界各地的公司領(lǐng)導(dǎo)人乘坐一架又一架公務(wù)機(jī)降臨這座欣欣向榮的大都市，這次論壇顯然不僅成為了成都的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),，也是中國公務(wù)航空的一個(gè)新的里程碑,。

????無論從地理還是市場方面看，公務(wù)航空都不再局限于沿海城市,，正在進(jìn)入中國新的地帶,。盡管大中華區(qū)公務(wù)航空市場的瘋狂增長在2013年有所放緩，但隨著競爭對(duì)手的增加與多元化,，很多發(fā)展之初的問題正在得到解決,。

????香港的亞翔航空集團(tuán)（Asian Sky Group, ASG）在其有關(guān)2013年上半年大中華地區(qū)公務(wù)航空飛機(jī)數(shù)量的報(bào)告中指出了該地區(qū)公務(wù)航空業(yè)的幾項(xiàng)重大進(jìn)展,。在火熱的2012年，大中華區(qū)（包括中國大陸,、香港,、澳門和中國臺(tái)灣）增添了96架飛機(jī)，比2011年增長了40%,。2013年上半年,，該地區(qū)僅增加了37架飛機(jī)，亞翔航空預(yù)測(cè),，全年飛機(jī)數(shù)量增長率將降至18%,，主要原因是中國經(jīng)濟(jì)放緩和中國新一屆政府要求厲行節(jié)約，此外還因?yàn)槭袌鲈诓粩喑墒?，買家要花更長的時(shí)間才能決定購買,。

????亞翔航空的總經(jīng)理羅世杰（Jeffrey Lowe）對(duì)《財(cái)富》（中文版）說，增長放緩不一定是壞事：“我認(rèn)為銷售增長將正?；?，也就是說，未來幾年將穩(wěn)定在可持續(xù)的速率,。老實(shí)地說,，這正是中國民用航空局的目標(biāo)，也應(yīng)該這樣,。民航局將借助進(jìn)口控制和航空運(yùn)營許可證審批權(quán)來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),。”

????羅世杰說,，除了管制上的糾偏與市場的回調(diào),，還要注意到今年的節(jié)約之風(fēng)帶來的顯著影響?！肮?jié)約措施導(dǎo)致中國大陸買家推遲購買公務(wù)機(jī),，因?yàn)樗麄冇X得現(xiàn)在購買公務(wù)機(jī)會(huì)制造不良的形象。中國大陸包機(jī)業(yè)務(wù)的一大塊是政府VIP包機(jī),。這塊業(yè)務(wù)因?yàn)檎髤栃泄?jié)約而基本上消失了,。”

競爭對(duì)手開始多元化

????大中華區(qū)的新增公務(wù)機(jī)仍然以灣流（Gulfstream）和龐巴迪（Bombardier）為主,。盡管中國買家越來越愿意考慮其他品牌,，但這兩大廠商仍然在2013年上半年占有巨大的市場份額。據(jù)亞翔航空集團(tuán)的報(bào)告,，灣流在該地區(qū)的新購飛機(jī)占有率變化不明顯,，由2012年的36%降為2013年上半年的35%，龐巴迪則由29%下降到27%。

????灣流公司負(fù)責(zé)南美和遠(yuǎn)東的海外銷售區(qū)域高級(jí)副總裁羅杰·斯佩里（Roger Sperry）對(duì)《財(cái)富》（中文版）說,，灣流業(yè)務(wù)的發(fā)展動(dòng)力仍然來自于大型遠(yuǎn)程飛機(jī)：“我們的遠(yuǎn)程飛機(jī)特別受歡迎,，因?yàn)樾阅軓?qiáng)大，比如它的速度,、航程,，還有技術(shù)先進(jìn)的駕駛艙以及飛機(jī)的安全與可靠性。我們?cè)谥袊某h(yuǎn)程飛機(jī)市場的占有率超過了60%,?！?/p>

????斯佩里還說，灣流最近采取了幾項(xiàng)措施,，鞏固其在中國的強(qiáng)勢(shì)地位,。這些措施包括增加關(guān)鍵人手以支持現(xiàn)有客戶，探索與中國公司的合作,，與中國航空部門進(jìn)行協(xié)調(diào),。公司在北京和美國都增加了員工，只為與中國民用航空局保持聯(lián)系,。灣流還在香港增加了一個(gè)配有5名飛行員的飛行部,，協(xié)助飛機(jī)的交付。此外,，公司在香港、北京和上海還配置了能熟練講中文的技術(shù)人員,。灣流在北京和香港開設(shè)了銷售辦事處,，在北京開設(shè)了灣流北京服務(wù)中心（Gulfstream Beijing），一家與海南航空公司合資的服務(wù)機(jī)構(gòu),。斯佩里說,，這是中國第一家由原始設(shè)備制造商開設(shè)的保養(yǎng)、修理和整修點(diǎn),。

????灣流和龐巴迪肯定將繼續(xù)發(fā)力,，以保持它們?cè)谑袌錾系膹?qiáng)勢(shì)地位，因?yàn)檫_(dá)索獵鷹公司（Dassault Falcon）在今年大爆發(fā),。僅在2013年上半年,，這家法國飛機(jī)制造商在大中華區(qū)的市場份額就由2012年不起眼的6%上升到24%，它在上半年就交付了7架獵鷹7X公務(wù)機(jī),。

????亞翔航空的羅世杰說,，達(dá)索在今年取得驚人業(yè)績有兩大主要原因：加強(qiáng)存在和推出合適的產(chǎn)品。為了加強(qiáng)存在,，達(dá)索的國際銷售副總裁不久前由吉隆坡改駐北京,。在產(chǎn)品方面，7X可以直達(dá)倫敦和美國西海岸，能夠與龐巴迪的G6000以及灣流的G550競爭,。羅世杰還說,，7X的法國身份也得到了中國買家的認(rèn)可。

????2006年,，達(dá)索獵鷹在中國售出了第一架公務(wù)機(jī),。此后不到5年，中國就成為其最大的新機(jī)銷售市場,。與灣流和龐巴迪一樣,，公司成功的原因是加強(qiáng)在中國的實(shí)體存在，如添加營銷人員,、客服代表和零部件倉庫,，此外它還在中國新注冊(cè)了一家公司。

????灣流公務(wù)機(jī)的客艙