展望

????中國(guó)的公務(wù)飛行市場(chǎng)僅有10年多一點(diǎn)的歷史，但Embraer的關(guān)東元說(shuō),，它已經(jīng)發(fā)展為“一個(gè)龐大的新市場(chǎng),，擁有完美的銷(xiāo)售環(huán)境”。但是對(duì)于公務(wù)飛行器的終端用戶(hù)來(lái)說(shuō),，他們會(huì)遇到什么情況呢,？

????亞翔航空公司的盧沃說(shuō)，短期內(nèi)影響到中國(guó)公務(wù)飛行行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的因素主要有三個(gè)：經(jīng)濟(jì),、基建和中國(guó)民航總局,。只要中國(guó)經(jīng)濟(jì)熬過(guò)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期，當(dāng)局提供良好的監(jiān)管環(huán)境,，一些急迫的基建問(wèn)題能夠得到解決,，中國(guó)的公務(wù)飛行業(yè)應(yīng)該可以取得更大發(fā)展，在服務(wù)和靈活性上達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),。

????管理和包機(jī)公司的快速擴(kuò)張將使終端用戶(hù)受益,，因?yàn)樾袠I(yè)的擁擠，用戶(hù)的選擇增加,，將迫使公司提升自己的服務(wù),。盧沃說(shuō)：“管理和包機(jī)公司本質(zhì)上是服務(wù)提供商，受制于市場(chǎng)因素,。因此,，就像其他的新興市場(chǎng)一樣，能活下來(lái)的公司必須擁有一個(gè)注重財(cái)務(wù)紀(jì)律的健康商業(yè)計(jì)劃,，并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),?！?/p>

????更多擁有更大機(jī)隊(duì)的包機(jī)公司的出現(xiàn)，意味著中國(guó)企業(yè)有更多的機(jī)會(huì)選擇公務(wù)飛機(jī),。但是,，一旦有不受高額進(jìn)口稅和增值稅影響的中國(guó)大陸公務(wù)機(jī)下線(xiàn)，公務(wù)飛行的準(zhǔn)入門(mén)檻也將隨之降低,。

????倘若不出現(xiàn)意外動(dòng)蕩,，比如又一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)，未來(lái)數(shù)年內(nèi),，中國(guó)公務(wù)飛行市場(chǎng)將不斷走向成熟,，制造商、服務(wù)商和終端用戶(hù)都會(huì)從中獲益,。

????譯者：天逸