之前就聽聞“一汽奧迪”要南遷,，在我看來，表面上是“南擴”,，實為“南遷”,，汽車產(chǎn)業(yè)很有代表性，汽車產(chǎn)業(yè)早年是東北老工業(yè)的支柱,，“一汽”可以算是東北最有代表的品牌,。然而，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的多元化和智能化,，很顯然互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)發(fā)達的杭州更適合新一代的汽車產(chǎn)業(yè),。那么，我推測,，很有可能長春的“一汽奧迪”還會是名義上的總部,，但實際的研發(fā)和未來發(fā)展的增量應該在杭州。
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“一汽奧迪”的例子只是東北企業(yè)南遷的縮影,，東北商業(yè)環(huán)境不比南方,，一是氣候條件，再者人口的減少和流失,，企業(yè)發(fā)展需要活力,，而活力需要年輕人帶來。多年來,，東北經(jīng)濟所存在的問題大家也都清楚,，工業(yè)老底越吃越空,，工業(yè)基礎設施建設停滯，資源優(yōu)勢得不到發(fā)揮,，成本優(yōu)勢又變?yōu)槌杀玖觿?，實業(yè)南下，產(chǎn)業(yè)外流,。 雖然近幾年東北的營商環(huán)境已經(jīng)大為好轉(zhuǎn),，但是底子薄，改革也不能一蹴而就,，或許再過五六年才能看見顯著效果,，不過到那時，一些能“南遷”的企業(yè)也都走了,，是否還能吸引回來,，就要看國家產(chǎn)業(yè)政策了。