現(xiàn)在的造車熱潮讓我想起十年前團購剛剛興起的“千團大戰(zhàn)”,，當時幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)和新興企業(yè)都入局團購平臺,，各種補貼，各種給用戶畫餅,，各種跑馬圈地,。十年過去了，也就還剩美團點評,。很顯然,，當360和滴滴等以軟件平臺起家的互聯(lián)網(wǎng)公司都信誓旦旦的入局造電車，在我看來這個行業(yè)有些過于“內(nèi)卷”,，不禁要問這些公司是否都已經(jīng)做好了足夠充分的市場調(diào)查和自身了解就入局了,。還是像當年“千團大戰(zhàn)”一樣跟“風”呢。
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對于互聯(lián)網(wǎng)公司入局,，我很理解他們的基本想法,，無外乎尋找新的“增量”，中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展這么多年,，為了新增長,，前段時間連菜市場的生意都要去搶去搞團購。由此可見對新的流量和利益的迫切,。誠然,，這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車也是有底氣的，這些年積累了資本,，積累了技術,，去做汽車這個更大體量的市場是水到渠成的事情， 但跨界競爭并不容易,，充滿跨界選手的新能源汽車賽道,，不僅要看誰跑得快、誰的規(guī)模大，更要看誰對生態(tài)理解透徹,，布局深遠?，F(xiàn)在是熱熱鬧鬧，但未來誰主沉??？熱鬧之后，誰能活下來,，誰能走的更遠,，仍然是一個充滿憧憬的預測題。