擺事實,，講道理，才能斷是非,。
從竇娥冤,、羅生門發(fā)展到現(xiàn)在的讓子彈飛，真讓我們這些局外人汗顏,。
我們常常不公正,，也無法公正，這個事件起于情緒,，激發(fā)于大眾同理心,，以及對相對弱者的同情。
隨著“劇情”的層層加碼,，時而翻轉(zhuǎn),，甚至新料，讓聲援者變得“認(rèn)知失調(diào)”,。
我們總幻想著有一個“壞人”,，可是信息披露越多，越發(fā)現(xiàn)那個絕對的“壞人”沒出現(xiàn),。
看來樸素善惡觀,，確實常常靠不住,，不管孰是孰非,，事件發(fā)酵致此，絕對對錯或許已經(jīng)不重要了,，
但告訴我們非常重要的一點就是,，說出事實才是最優(yōu)雅的批判。
只有有能力超越個體利益去行動,，超越個體立場去判斷,，才能避免“被消費”。
目前,，特斯拉交出了一個清晰,、節(jié)制、細(xì)致,、按時序排列的對事件過程的陳述,，可以認(rèn)為是其最好的“辯護詞”。
車主一方,，應(yīng)有勇氣面對這份辯護詞,，期待車主的擺事實，講道理,，也期待第三方機構(gòu)包括我們能斷出一個真是非,。

1,、特斯拉在今天早上8點多鐘放出來的這個最新聲明,，應(yīng)該是目前最接近“真相”的一篇，把事情的來龍去脈及細(xì)節(jié)都透漏了出來,，值得好好品味,。

2、里面有幾處細(xì)節(jié)：包括邀媒體進店直播,、請模特到事故車輛前走秀,、鄭州市監(jiān)局調(diào)解成功之后又反悔，等等,。

3,、最大的殺招，就是暴露了女司機的老公是豬隊友,，3月13日,，李先生明確表示，自己身邊還有來自北京的“團隊”在協(xié)助,，與他人“合作”中受人幫助只能聽話,，該“團隊”稱可以幫助其“洗白”并滿足其訴求，等“團隊”返京后可以另找時機與特斯拉工作人員見面詳談,。

4,、最后還附上了一個網(wǎng)友爆料，表明背后有策劃者,。

5,、還有一處細(xì)節(jié)，4月25日晚,，這位女士讀的聲明,，做過媒體的都能看出這不是一個普通維權(quán)者寫出來的東西，要么這位女士是資深媒體或公關(guān)人生,，要么是由專業(yè)人士代筆的,。

6、事情從4月19日到今天快10天了,，特斯拉算是“是可忍孰不可忍”,，女車主想要翻盤，可能性已經(jīng)很低,，接下來是用“損害商業(yè)信譽”和不正當(dāng)競爭來由司法介入,，還是女車主自己道歉,，就看背后的人來計算了。

7,、馬斯克昨天還說,，把花在公關(guān)上的錢都花在產(chǎn)品上，雖然話不好聽,，但是對于那些把花到公關(guān)上的錢比產(chǎn)品上的錢還多的公司,，作為理智的消費者，還盡量離遠(yuǎn)點,。

8,、拋開背后是不是有人這一點，特斯拉的直銷模式,，恐怕遲早得改,，這跟產(chǎn)品和品質(zhì)無關(guān)，而是真正的本地化,，就得做一些妥協(xié),，這是商業(yè)現(xiàn)實。

特斯拉當(dāng)下要做的是就此事解決問題,，拿出專業(yè)態(tài)度,，而不是兜圈和一個維權(quán)者打嘴仗。很納悶一個企業(yè)的公關(guān)部會如此不職業(yè),？這不是文化差異,，而是骨子里的傲慢，試問,，特斯拉真的不知道如此這般推諉這意味著什么嗎,？自媒體時代，大眾都有自己的判別,，亦會理性發(fā)聲,，相信待塵埃落定，事情亦會水落石出,！

奇葩的案例映射出這病態(tài)的社會,，希望當(dāng)局能借此治療切除存在的毒瘤。有一伙東西,，總希望通過不正當(dāng)手段獲取暴利,。他們已習(xí)慣于這么操作，從來沒有失手,。

女車主上海車展大鬧特斯拉這件事,，成為了一場事實不明的鬧劇。首先,，關(guān)于特斯拉的剎車問題,，之前屢有車主維權(quán),，似乎問題出在特斯拉身上。但是特斯拉公布了車輛數(shù)據(jù),，大家發(fā)現(xiàn)好像“鍋”又不在特斯拉這邊,，隨著車主丈夫出來指責(zé)特斯拉侵犯自己隱私權(quán)，大家對這位車主的身份也產(chǎn)生了懷疑.....現(xiàn)在最為麻煩的就是找不出一個比較權(quán)威的機構(gòu)來判斷自動駕駛和智能化汽車的事故原因,，這場羅生門將會如何收場,，真心不好說,。