這個回應(yīng)一看就是商量過后擬定發(fā)布的，口氣和態(tài)度跟之前也并不相同,，基本上跟其他公司出了負(fù)面輿論之后的回應(yīng)模版一模一樣,。要我說，要是負(fù)面輿論剛出來的時候這樣回應(yīng),，說不定也不會釀成這么大的輿論風(fēng)波,。

大部分輿論風(fēng)波，都是公司自己的處理方式不對而激化的,。之前聲明不需要公關(guān)部,，對傳統(tǒng)公關(guān)手段頗為不屑的特斯拉，如今終于發(fā)現(xiàn)還是傳統(tǒng)公關(guān)方式有效了吧,？

客訴是每家公司都無法擺脫的問題,，也是自身品牌和產(chǎn)品進(jìn)步不可缺少的一部分信息來源。特斯拉作為一家大型跨國公司,，處理客訴的方式是這場霸占熱搜的輿論事件的重要誘因,。國內(nèi)的法律環(huán)境和輿論早已擺脫了“誰哭誰有理，誰鬧誰正確”的亂象,。所以這件事情是誰在說謊并不可怕,，一切疑問都會隨著時間慢慢得到答案，可怕的是特斯拉對突發(fā)輿論事件的處理方法,，那位女高管的態(tài)度是將消費(fèi)者完全放在對立面的行為,。畢竟，在一個過渡訴訟的社會中成長出來的外企,，其處理客訴的經(jīng)驗應(yīng)當(dāng)是“非常豐富”的,。