快遞物流行業(yè)再生變故,，“行業(yè)壁壘競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)”已經(jīng)打響。

同比去年盈利9億左右,，順豐今年的“業(yè)績(jī)”不可不謂之“慘烈”,，而管理層也一掃去年向全員分發(fā)紅利的高昂興致，不得不作出道歉及深度戰(zhàn)略分析,。

在以往,，順豐因其運(yùn)力可靠、時(shí)效性強(qiáng),、運(yùn)輸量大等優(yōu)點(diǎn),，一直置身“價(jià)格戰(zhàn)”事外，坐看四通一達(dá)單件利潤(rùn)走低,。

但隨后,，受到極兔快遞以及資源調(diào)配、管理問題,，加之春節(jié)運(yùn)力的持續(xù)保持,，順豐2021年業(yè)績(jī)急轉(zhuǎn)直下。

除此之外,，還有另外一個(gè)“場(chǎng)外因素”——那就是電子簽章行業(yè)的爆發(fā)性發(fā)展,，某種程度上影響著快遞物流行業(yè)的盈利能力及盈利率,。

而對(duì)于當(dāng)下的順豐來說，一方面要把握好自己的“基本盤”-盡可能地保持“快遞行業(yè)龍頭位置”,；另外一方面,，只依靠時(shí)效性強(qiáng)的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)很難支撐起更大的市值以及于紅海市場(chǎng)中奮力廝殺。

摘錄兩段重要信息,，供參考：

王衛(wèi)認(rèn)為,，公司在數(shù)據(jù)化管理上還是不夠，在整個(gè)規(guī)劃上還有提升空間,?！霸鯓痈玫貜漠a(chǎn)品營(yíng)運(yùn)模式跟資源配套，整個(gè)環(huán)節(jié)之間如何形成規(guī)模效益,，而這些問題在一季度剛好成為爆點(diǎn)。但這樣的問題不會(huì)出現(xiàn)第二次,?！?br />
順豐首席戰(zhàn)略官黃赟指出，雖然今年一季度業(yè)績(jī)不盡如人意,，但企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略著眼是三到五年,，不可能因?yàn)槎唐诓▌?dòng)而對(duì)戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。順豐的戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn),，就是為未來要服務(wù)的toB客戶提供更好的數(shù)字化科技服務(wù),。

一季度業(yè)績(jī)意外大虧背后，是順豐在殘酷“廝殺”下市場(chǎng)份額被擠壓了,。去年發(fā)生的疫情在一定程度上改變了中國(guó)快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏,，原本已經(jīng)逐漸平息的“價(jià)格戰(zhàn)”再度出現(xiàn)，而對(duì)于順豐來說,，殘酷的價(jià)格戰(zhàn)是其最不愿看到的場(chǎng)面,。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，順豐被迫陷入電商件的泥淖,，薄利與產(chǎn)能瓶頸的限制使得公司短期業(yè)績(jī)承壓,。

以快遞員為例，若擴(kuò)大快遞員規(guī)模,，在單票收入不斷下滑而人力成本居高不下的情況下,，管理成本會(huì)相應(yīng)增加，公司利潤(rùn)水平顯然會(huì)受到一定影響,；若維持現(xiàn)有規(guī)模,，順豐多年積累下來的“時(shí)效”以及“服務(wù)”優(yōu)勢(shì)又會(huì)被削弱。