小米曾經(jīng)投資小鵬，如今自己也走上了造車之路,，成為最近的熱搜新聞,。作為性價(jià)比極高的智能手機(jī)制造商，小米的跨界之旅首先要克服的便是技術(shù)壁壘,，很多已經(jīng)進(jìn)入市場的汽車制造商都已經(jīng)積累了不少核心研發(fā)成果,，但產(chǎn)品愈發(fā)同質(zhì)，競爭也越來越白熱化。

小米的加入或許能開創(chuàng)一條新的賽道：將汽車智能軟硬件結(jié)合,，構(gòu)建起一條一體化的技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新體系,，打造自己不同于已有智能車的品牌，這就跟馬斯克搞定地上跑的,，便開始想探索外太空一樣,。

在針對小鵬汽車的專訪中，我們看到了小鵬對技術(shù)攻克的野心,。當(dāng)然,，還得配合以優(yōu)秀的營銷能力，才能實(shí)現(xiàn)技術(shù)的轉(zhuǎn)化力,。剛剛過去的3月,，數(shù)據(jù)顯示小鵬汽車環(huán)比增長100%多，同比增長300%多（當(dāng)然因?yàn)橐咔樵蜻@里的同比意義不大）,，連續(xù)9個(gè)月都實(shí)現(xiàn)了同比高增長,，可見小鵬的銷售戰(zhàn)績還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

智能汽車的賽道一直角逐激烈,，小鵬面對同為造車新勢力的蔚來,，光芒似乎要遜色一些。但在我看來,，遠(yuǎn)征計(jì)劃的提出,，至少表明小鵬的野心不止在智能汽車中比拼，它還想與所有汽車擁有的常規(guī)性能一較高下,，超越智能化局限性的限制,。就這點(diǎn)來看，小鵬是領(lǐng)域里的勇士,。