其實(shí)除了保時(shí)捷堅(jiān)決不國(guó)產(chǎn)以外,，雷克薩斯也不在國(guó)內(nèi)建造工廠,，因?yàn)槔卓怂_斯走的是饑餓營(yíng)銷(xiāo)路線。保時(shí)捷和雷克薩斯這些車(chē)企擁有著極高的品牌溢價(jià)能力,，這都是品牌光環(huán)帶來(lái)的效果,。
什么時(shí)候中國(guó)制造成了品牌，也就不再需要保時(shí)捷德國(guó)制造了

從某種角度來(lái)說(shuō),，保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆的觀點(diǎn)沒(méi)有什么錯(cuò),。一部分人之所以購(gòu)買(mǎi)保時(shí)捷，就是看中了它的純正的“德國(guó)血統(tǒng)”,，雖然“德國(guó)制造”的來(lái)源有貶義之意,、翻車(chē)多次，但這部分人并不了解也并不關(guān)心,。無(wú)論如何,，“德國(guó)制造”都還是一個(gè)能在全球打響的高端品牌的代名詞。并且在部分人心目中,，“在全球布局日益深刻的情況下依然堅(jiān)持德國(guó)生產(chǎn)”,，更能“體現(xiàn)”一個(gè)品牌追求品牌價(jià)值的不計(jì)成本的努力，也就愿意掏出更多的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品,、付出更高的代價(jià)——也就是說(shuō),，避開(kāi)中國(guó)制造、印度制造變成了一種高端營(yíng)銷(xiāo)的手段,。品牌形象和消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為從來(lái)都是兩廂情愿的事情,，你要去苛責(zé)一個(gè)傲慢的品牌，也得注意到背后那一群買(mǎi)賬的消費(fèi)者,。