互聯(lián)網(wǎng)模式一直以資本燒錢,，消滅競爭對手為目的,。很多公司在這條路上跑到中途就夭折了，瓜子二手車是幸運的,，畢竟它跑到了終點,。只是這不是勝利的終點，而是退場的終點,，似乎更讓人扼腕嘆息,。

商業(yè)的利潤，來自于客戶的認(rèn)可,，而不是排除對手,。對手沒了，不等于客戶就留下了,。亞馬遜秉持以客戶為中心的戰(zhàn)略,，投入多年和巨資，終于打造成客戶認(rèn)可的,、世界第二大互聯(lián)網(wǎng)公司,。有時候最難走的路，才是真正的捷徑,。

中國的二手車市場滲透率遠遠低于歐美等發(fā)達國家的市場,，之前是無數(shù)個小的二手車公司單打獨斗，用戶的口碑極差,，購車被坑蒙拐騙是常有的事。

后來一眾互聯(lián)網(wǎng)二手車品牌展開廣告大戰(zhàn),，雖然收獲了一波流量,，但并沒有徹底改變這個行業(yè)的痛點，瓜子二手車也曾經(jīng)被爆出賣泡水車和故障車的丑聞,，其宣傳的檢測形同虛設(shè),，而且畸高的服務(wù)費也讓很多消費者望而卻步。而其他平臺也沒有什么更高明的地方,。

目前二手車買車難,，賣車也難的局面很難改變，信任成本太高嚇跑了很多二手車潛在買家,。