富士康期待落空,,蘋果造車為什么選現(xiàn)代,?
2021-01-11 12:00
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上周末,有美國(guó)媒體報(bào)道稱,,蘋果與現(xiàn)代汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)今年3月達(dá)成造車協(xié)議,2022年出原型車,,2024年開始量產(chǎn),。
蘋果的這一決定可能讓富士康有些失望,。富士康1月4日剛剛高調(diào)入主拜騰汽車。注資2億的同時(shí),,還簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,。雙方將合力加速推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的制造工作,爭(zhēng)取2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
蘋果的這一決定可能讓富士康有些失望,。富士康1月4日剛剛高調(diào)入主拜騰汽車。注資2億的同時(shí),,還簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,。雙方將合力加速推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的制造工作,爭(zhēng)取2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
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向東
蘋果在汽車行業(yè)的弱項(xiàng)正是在于造車,,因?yàn)樘O果沒有傳統(tǒng)車企制造生產(chǎn)汽車的經(jīng)驗(yàn),也沒有自己的工廠,,因此蘋果可以和傳統(tǒng)車企有機(jī)資源整合互補(bǔ),,可以本著創(chuàng)新的原則發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),有利于競(jìng)爭(zhēng)和促進(jìn),。而日本車廠對(duì)外部合作很謹(jǐn)慎,,合作可能性不大,加上蘋果也不太可能選擇美國(guó)的車廠,,因此與韓國(guó)現(xiàn)代汽車合作可以說是不錯(cuò)的選擇,。而且現(xiàn)代汽車位于未來幾十年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的亞洲,地理優(yōu)勢(shì)想必也是蘋果選擇它的一個(gè)重要原因,。