汽車進(jìn)入智能化時(shí)代后,，軟件系統(tǒng)的漏洞成為其重大的安全隱患之一,。黑客通過科技手段侵入汽車進(jìn)行偷盜或者獲取隱私信息倒還算小事，可怕的是如果我們乘坐或者駕駛中的汽車被黑客侵入,，可能會(huì)嚴(yán)重危及司乘人員生命安全和公共安全,。自動(dòng)駕駛普及后，汽車如果被黑客遠(yuǎn)程操控,，很可能成為恐怖襲擊的工具,。雖然我們相信"魔高一尺,，道高一丈"，而且有特斯拉的品牌和信譽(yù)背書,，但任何時(shí)候都不能掉以輕心,，這樣的召回也為國內(nèi)企業(yè)開發(fā)的汽車智能系統(tǒng)敲響了警鐘。特斯拉作為智能汽車第一名尚且有如此重大的漏洞,，國內(nèi)品牌的問題可能會(huì)更多,。

有召回的勇氣 體現(xiàn)了一家企業(yè)的勇氣與擔(dān)當(dāng) 誠信經(jīng)營
反觀國內(nèi)企業(yè) 貌似沒有這么大規(guī)模的召回
特斯拉走在了智能化的前方 很大膽 這種誠信 冒險(xiǎn)精神還是很值得國內(nèi)企業(yè)學(xué)習(xí)的

個(gè)人信息的隱私與安全性是由汽車智能化帶來的不容忽視的重要挑戰(zhàn)。黑客往往通過載入病毒,，尋找系統(tǒng)上的BUG,這些病毒木馬就像是潛藏于百萬行代碼中的蟲子,，覬覦著代碼序列中的每一絲漏洞。事實(shí)上,，電腦的操作系統(tǒng),，本就無法做到絕對的安全可靠。一方面是數(shù)據(jù)代碼浩如煙海,，再技藝高超的程序員也很難找到全部的漏洞,；另一方面則是，操作系統(tǒng)要承受所謂故障隔離,。每一個(gè)復(fù)雜操作系統(tǒng),，都包括無數(shù)的的代碼，而這些代碼又負(fù)責(zé)在各個(gè)工作崗位上運(yùn)行著成千上萬的程序,。這些程序又彼此連接著一個(gè)單一的二進(jìn)制程序,，就類似于多米諾骨牌，只要有一個(gè)倒下,，就會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)全部倒下,。這不僅僅是特斯拉一家智能新能源車所面臨的的問題，這是所有智能車所面對的挑戰(zhàn),，也是智能化的必經(jīng)之路,，特斯拉只是走在了前方。