就如文章所說,，這個20%給車企框定了一個逐年提升新能源汽車結(jié)構(gòu)比例的趨勢,。就這個趨勢看來，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)還有一波大發(fā)展,。除了現(xiàn)有的新能源車以外,，很多傳統(tǒng)汽車廠商也會增加新能源產(chǎn)品的比例。

今年年初公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)是,，去年的新能源汽車成交量約為120萬量,，而汽車銷總量約為2000多萬——新能源汽車產(chǎn)銷量占汽車產(chǎn)銷量比重將近5%。而近年來,，新能源汽車在國家大力政策扶持,、人們環(huán)保意識增加的趨勢下，雖然有所波動,，但總體呈現(xiàn)增加的趨勢,。

這次發(fā)展規(guī)劃更是進(jìn)一步體現(xiàn)了繼續(xù)發(fā)展新能源的政策依然不變，但也有值得注意的地方：此前討論中這個規(guī)劃曾提過25%,，以及“智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%”的要求,，但正式稿降至20%。同時取消了后一個要求,。這既是堅持新能源汽車的扶持政策不變,，也是更腳踏實地，不能一口吃成一個胖子,，尤其是疫情帶來的經(jīng)濟打擊,，以及我國在許多核心技術(shù)上仍存在差距，目標(biāo)設(shè)定得太高,，就會有泡沫的風(fēng)險,，還是要一步一個腳印。