為什么汽車三巨頭開(kāi)口,，特朗普政府就妥協(xié)了,，決定對(duì)墨西哥加增關(guān)稅暫緩一個(gè)月？福特汽車,、通用汽車和Stellantis NV只是帶頭企業(yè),，它們身后還站著美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟這一強(qiáng)大的組織（涵蓋全美 99% 的汽車產(chǎn)能），這其實(shí)是一次行業(yè)VS政府的大作戰(zhàn),。數(shù)據(jù)顯示,，汽車產(chǎn)業(yè)占美國(guó)GDP約 3%，年銷售額超 1.2萬(wàn)億美元,，直接創(chuàng)造 950萬(wàn)個(gè)崗位,。另外，汽車產(chǎn)業(yè)又關(guān)聯(lián)了11個(gè)上下游行業(yè),，這又意味眾多的間接就業(yè)崗位,。再考慮國(guó)內(nèi)汽車售價(jià)可能因此瘋漲，政府不得不妥協(xié)給予汽車企業(yè)更多的時(shí)間從墨西哥回流美國(guó),。

但是有個(gè)問(wèn)題,，1個(gè)月的時(shí)間美國(guó)汽車制造商能順利拜托對(duì)墨西哥的依賴嗎？數(shù)據(jù)顯示,，墨西哥目前供應(yīng)著美國(guó)市場(chǎng) 40%的汽車零部件,。美國(guó)車企若要在轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線或?qū)ふ姨娲?yīng)商，需重新認(rèn)證供應(yīng)商資質(zhì),、調(diào)整生產(chǎn)工藝,，這一過(guò)程通常需要 6-12個(gè)月。

美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯周三表示，除美國(guó)汽車制造商外,，其它行業(yè)也已經(jīng)要求關(guān)稅豁免,，但他暗示特朗普政府不會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大關(guān)稅減免， 說(shuō)避免關(guān)稅的方法是將工廠和設(shè)施設(shè)在美國(guó),。