在劉強東宣布為全職騎手買社保后,，壓力立馬給到了行業(yè)前二的美團和餓了么。但以這兩家公司歷來的表現(xiàn)和龐大的騎手規(guī)模來看,，給騎手普及社保很有可能無法在短時間內(nèi)實現(xiàn),，所以這幾天美團和餓了么的一些表態(tài)雖然很重要，但更重要的是要看他們?nèi)绾尉唧w執(zhí)行,。即使實現(xiàn),，大概率的成本也會轉(zhuǎn)嫁到最后的消費者頭上，這恐怕也會導致訂單的減少,，而騎手的收入也有可能會受到影響,。

繳納社保還要考慮騎手的意愿，目前社保還沒有辦法做到全國統(tǒng)一,，而騎手們的流動性也非常大,，有的在一個城市干幾個月就換到了另外的地方，對于流動性如此高的職業(yè),，很多騎手寧愿把社保個人的部分拿到手,，也不愿意交出去。所以,，今天也看到美團已經(jīng)在征集騎手們的意愿,，所以這件事如何能做到社會、員工和公司都滿意,，還是挺難的,。

平臺經(jīng)濟的社會責任覺醒：從餓了么騎手社保試點看新就業(yè)形態(tài)保障體系重構(gòu)

外賣騎手穿行于城市街道的身影，構(gòu)成了數(shù)字經(jīng)濟時代最鮮明的勞動圖景,。這個規(guī)模超過1300萬人的群體,，長期處于社會保障的灰色地帶，直到2023年餓了么在7省市啟動職業(yè)傷害保障試點,，才真正撬動了行業(yè)變革的杠桿,。當劉強東高調(diào)宣布京東物流為全職騎手繳納社保，美團、餓了么相繼跟進表態(tài)時,，這場由企業(yè)社會責任競爭引發(fā)的制度重構(gòu),，正在倒逼整個社會重新審視平臺經(jīng)濟下的勞動關(guān)系與保障體系。

一,、頭部企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向：從成本控制到社會責任競爭

平臺經(jīng)濟過去十年的狂飆突進,，建立在將人力成本外部化的商業(yè)邏輯之上。美團2022年財報顯示,，其950萬騎手中僅有約30%簽訂正式勞動合同,，這種"眾包+代理商"模式曾讓平臺企業(yè)輕裝上陣。但當京東以"為54萬員工全額繳納社保"作為差異化競爭武器時,，社會責任開始成為企業(yè)競爭力的核心要素,。

餓了么的試點具有雙重突破意義：其一，將職業(yè)傷害保障從傳統(tǒng)工傷保險體系中剝離,，建立適配零工經(jīng)濟特性的獨立險種,；其二，通過"全量足額繳納保費"打破過往按單抽成的模糊計費方式,。這種制度創(chuàng)新不僅回應了騎手最迫切的職業(yè)風險保障需求,，更通過保費繳納主體的明確化，重構(gòu)了平臺與騎手的責任邊界,。

值得關(guān)注的是,，美團同步啟動的騎手意愿調(diào)研揭示出更深層矛盾——當企業(yè)試圖將部分成本轉(zhuǎn)嫁給消費者時，可能面臨訂單量下滑的連鎖反應,。這迫使平臺必須重新設計商業(yè)模型：菜鳥網(wǎng)絡通過智能路徑規(guī)劃將騎手效率提升15%的實踐表明,，技術(shù)紅利消化人力成本或?qū)⒊蔀槠凭株P(guān)鍵,。

二,、制度性困境：流動性社會與固態(tài)社保體系的沖突

我國社保體系設計中的"戶籍綁定""區(qū)域分割"等特征，與騎手平均從業(yè)周期11個月,、跨省流動率38%的現(xiàn)狀形成尖銳對立,。筆者在杭州調(diào)研時遇到騎手張某的案例極具代表性：河北參保2年后轉(zhuǎn)戰(zhàn)浙江，因轉(zhuǎn)移接續(xù)手續(xù)繁瑣選擇退保,，最終損失個人賬戶金額的24%,。這種"用腳投票"的現(xiàn)象，暴露出現(xiàn)行制度對靈活就業(yè)群體的系統(tǒng)性排斥,。

更深層的矛盾在于社?；鸬倪\行邏輯。當前城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費率16%,，對于日均接單量波動在20-50單的騎手群體,，平臺企業(yè)若按傳統(tǒng)模式參保，人力成本將激增22%-35%。這種結(jié)構(gòu)性矛盾催生了"新型職業(yè)傷害保險"等過渡性方案,，但碎片化保障難以滿足養(yǎng)老,、醫(yī)療等長期需求。

三,、騎手權(quán)益的復雜光譜：要現(xiàn)鈔還是要保障,？

平臺經(jīng)濟創(chuàng)造的"就業(yè)蓄水池"效應，使得騎手群體呈現(xiàn)鮮明的生存理性特征,。北京大學2023年《新就業(yè)形態(tài)勞動者調(diào)研》顯示,，43.6%的騎手更傾向提高即時收入，僅有28.9%支持強制社保繳納,。這種選擇背后是殘酷的經(jīng)濟現(xiàn)實：背負房貸的鄭州騎手李某計算,，若每月扣除800元社保，家庭收支將出現(xiàn)缺口,。

但群體的分化同樣顯著,。在蘇州，35歲以上騎手參保意愿達67%,，他們更看重醫(yī)療保障的托底功能,；而95后騎手群體中，81%認為"攢夠錢回老家開店"比社保更有吸引力,。這種代際差異要求政策設計必須具備足夠的彈性,，美團試點中的"保障儲蓄賬戶"模式——將企業(yè)繳費部分轉(zhuǎn)化為可攜帶、可選擇的保障權(quán)益,，或許指明了改革方向,。

四、系統(tǒng)性破局：構(gòu)建三層遞進式保障體系

破解困局需要政府,、企業(yè),、勞動者三方共建動態(tài)平衡機制。在制度層面,，加快社保全國統(tǒng)籌步伐的同時,，可借鑒德國"迷你工作制"經(jīng)驗，對靈活就業(yè)者設置分級繳費標準,；企業(yè)端需建立差異化的雇傭體系,，如餓了么正在探索的"專送騎士"（全職參保）與"眾包騎手"（基礎(chǔ)保障）雙軌制；勞動者權(quán)益保障則應引入"數(shù)字工會"等新型組織形態(tài),，通過算法審計,、報酬議價等機制提升議價能力。

更具革命性的變革來自技術(shù)賦能,。螞蟻集團在杭州試點的"區(qū)塊鏈社保憑證",，使騎手在不同平臺的工作時長,、繳費記錄形成不可篡改的電子檔案，這種分布式記賬技術(shù)為跨地域,、跨平臺保障轉(zhuǎn)移提供了解決方案,。當技術(shù)紅利與制度創(chuàng)新形成共振，方能為新就業(yè)形態(tài)勞動者織就更密實的保障網(wǎng)絡,。


總之,，餓了么的社保試點猶如投入湖面的石子，激起的漣漪正在重塑平臺經(jīng)濟的價值坐標,。這場始于企業(yè)競爭的社會實驗,，最終指向數(shù)字經(jīng)濟時代生產(chǎn)關(guān)系的深層變革。當騎手們不必在安全與收入間艱難抉擇,，當流動的勞動者能帶著保障權(quán)益自由遷徙,，我們迎來的不僅是更公平的就業(yè)環(huán)境，更是平臺經(jīng)濟從野蠻生長走向成熟文明的必經(jīng)之路,。這條路上,，社會責任不應是企業(yè)的成本負擔，而應成為基業(yè)長青的基石,。

這是新時代的追逐,，為何沒有在跟高的領(lǐng)域上進行

低調(diào)做事，比美團好多了