文章里的兩個數(shù)據(jù)很有意思： “大眾汽車全球員工數(shù)量約為65萬人，豐田汽車全球員工數(shù)量超38萬人”,，而要知道,，這兩家車企的銷量是遠超比亞迪的，譬如2023年,豐田全球銷量1123.3萬輛,，而大眾全球銷量也高達 785 萬輛,，這意味著，比亞迪的效率還有待提高,。

當(dāng)然,，在就業(yè)壓力持續(xù)的當(dāng)下,，比亞迪大規(guī)模的招聘也讓求職人對職場有了一絲信心,，不過也要看到，國內(nèi)這個行業(yè)冷熱不均的狀態(tài),，譬如有的車企還在裁員,，譬如哪吒汽車就傳出裁員2000人的消息，而大眾中國此前也傳出了裁員數(shù)百人,。

車企發(fā)展冷熱不均的狀況會長期持續(xù),，尤其是現(xiàn)在歐盟的關(guān)稅大棒落下，而國內(nèi)的市場消納產(chǎn)能的能力也有限,，比亞迪的高速增長也許在這次擴產(chǎn)之后也會告一個段落了,。

比亞迪成功的秘訣是什么,？在新能源車比較卷的時候，其他車企應(yīng)該取取經(jīng),，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)比亞迪的市場推廣,！