這一切看上去似乎有點(diǎn)讓人意外,，如今全球各國(guó)都在發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)智能汽車(chē)，就數(shù)據(jù)來(lái)看,，全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)16.5%,，整個(gè)市場(chǎng)確實(shí)是增長(zhǎng)的,，但是在其中以14%的市場(chǎng)占有率繼續(xù)領(lǐng)跑全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的英飛凌卻開(kāi)始宣布大裁員，看上去有點(diǎn)不合常理,。不過(guò)這應(yīng)該跟半導(dǎo)體行業(yè)的周期性有關(guān)系,。前幾年供應(yīng)鏈危機(jī)中，半導(dǎo)體市場(chǎng)出現(xiàn)了很大的缺口,，之后整個(gè)行業(yè)都加速生產(chǎn),，到了現(xiàn)在雖然汽車(chē)市場(chǎng)在增長(zhǎng)，但是半導(dǎo)體的供應(yīng)量也在上升,，這都導(dǎo)致了生產(chǎn)過(guò)剩,，進(jìn)入另外一個(gè)供大于求的周期，在這個(gè)周期中,，半導(dǎo)體供應(yīng)商也只能裁員了,。