造車新勢力目前的很多做派還是非常激進，而且也不穩(wěn)定,，在快速擴張和快速收縮兩個極端搖擺不定,。這次理想的先裁后招的神操作。對于很多打工人,，這樣的經(jīng)歷恐怕這輩子是很難遇到了,。

另外，理想大幅下調(diào)銷售目標(biāo),，也凸現(xiàn)出對于此類企業(yè),，在變幻不定的市場格局下,，面臨的巨大挑戰(zhàn)。保守的銷售目標(biāo)恐怕無法讓股東和投資者滿意,，而激進的目標(biāo)恐怕也會很難達(dá)成,，畢竟對于車型單一的新勢力，很多時候成敗就系在一款車上,。MEGA的慘敗會讓理想好好反思一下未來的戰(zhàn)略,，而L系列銷售也在變得疲軟，看來靠著“沙發(fā),，冰箱和大彩電”三件套取得的成功,，注定是短暫的。要想可持續(xù)發(fā)展,，還是要拿出更具有競爭力的產(chǎn)品,。