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韓國發(fā)生多起快遞員過勞死事件,,一天工作18小時

2020-10-16 18:30
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因新冠肺炎疫情影響,比起逛街購物和外出就餐,,更多韓國人選擇了網(wǎng)上購物和訂餐,,由此導(dǎo)致快遞員工作量急劇上升,近期更是發(fā)生多起快遞員過勞死事件,。今年以來,,已經(jīng)有8名快遞員倒在送貨的路上?!俄n民族新聞》15日在頭版跟蹤報道了韓國快遞員一天的辛苦工作情況,。

“快遞員過勞死調(diào)查委員會”的調(diào)查結(jié)果顯示,韓國快遞員每周平均勞動時間為71.3個小時,,遠(yuǎn)超韓國勞動法規(guī)定的每周工作52小時的上限,。 | 相關(guān)閱讀(環(huán)球時報)
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東木

東木

執(zhí)大象 天下往

之前看到一個新聞?wù)f韓國因為疫情而外賣劇增,現(xiàn)在看到這樣一則快遞員過勞死的新聞,,心里有些難過,。全世界為生計奔波的人都是了不起的。無論腦力還是體力,,都是用自己的雙手和汗水在掙錢和打拼,。

之前就聽說一個概念,整個東亞陷入一種全民過勞時代,,而且過勞還不只是貧苦為生計人群,,還有金融精英和商業(yè)巨子。森岡孝二是日本關(guān)西大學(xué)的名譽教授,,也是研究過勞問題亞洲第一人,。2005年,,他寫的《過勞時代》一經(jīng)推出,,引爆了整個日本社會,,再版12次,在中國,,過勞問題同樣嚴(yán)重,,有數(shù)據(jù)稱,超過30%的人每周工作超過50小時,,近10%的人超過60小時,。近三成人,站在過勞死的邊緣,。中日韓,,這三個東亞最發(fā)達(dá)的大國,都有關(guān)于各種壓力和抑郁的過勞新聞,,這是時代的不幸,,還是時代的必然?我們不禁又要問那個很古老的問題:人活著的意義,,為工作而生,,還是工作只是生活的一部分。

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