曾幾何時(shí),，充電站是特斯拉的主要優(yōu)勢(shì)之一，特斯拉超級(jí)充電站是美國唯一的全國性充電網(wǎng)絡(luò),，被視為推動(dòng)公眾接受電動(dòng)車的關(guān)鍵一環(huán),。所以當(dāng)時(shí)裁員裁到超充很多人不理解。現(xiàn)在復(fù)聘也算是一種穩(wěn)定市場(chǎng)情緒的表態(tài),。

要知道,，如果特斯拉大幅削減在充電站領(lǐng)域的投資，那么整個(gè)美國電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展就將遭受重挫,。從這里也可以看出來,，之前果斷裁員是特斯拉覺得短期充電樁數(shù)量沒有那么重要，或許預(yù)示著未來在美國新能源電動(dòng)車增長會(huì)受阻,。不過確實(shí)歐美那邊都開始暫緩了新能源汽車方面的推進(jìn)計(jì)劃,。

在電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展放緩、整體低迷的大環(huán)境下確實(shí)再繼續(xù)搞充電樁會(huì)增加特斯拉成本,，特斯拉現(xiàn)在想讓汽車銷量大增是很難的,。因?yàn)樾缕返粫r(shí)半會(huì)不可能。所以只能通過其他方面努力來提升業(yè)績來讓股價(jià)穩(wěn)住,，比如說自動(dòng)駕駛,、機(jī)器人和AI等方面有什么新的突破，特斯拉股價(jià)都會(huì)大漲一波,。當(dāng)然,，充電站作為基礎(chǔ)設(shè)施還不能丟，復(fù)聘就是表一個(gè)姿態(tài),，不過,，恢復(fù)到之前規(guī)模和節(jié)奏估計(jì)不容易。