特斯拉這波裁員已算賠償?shù)轿?，低的N+1也屬合法合規(guī)，而最高給到N+3,，但馬斯克本人發(fā)內(nèi)部信,，表示公司遣散費對于一些員工來說太低，公開道歉,，撤回離職協(xié)議,。有些網(wǎng)友驚呼：原來還能這么操作！

與特斯拉相比,，國內(nèi)部分私營企業(yè)在裁員時的遮遮掩掩,、因人而異、因事而異,，甚至打著績效的名義打著無賠償裁員的算盤,，這無疑讓廣大打工人看到了鮮明的對比。

當(dāng)裁員無可避免,，特斯拉的裁員賠償標(biāo)準(zhǔn),，從N+1到N+3，當(dāng)天談完即走,，這種明確且及時的補償機制,，無疑是對員工權(quán)益的最大尊重，企業(yè)也算體面收場,。近些年,，不斷聽聞一些外企裁員，賠償從N+3到N+9（沒錯,，這是谷歌去年的裁員賠償）,，外企之所以能夠嚴(yán)格遵守勞動法，一方面是因其擁有較高的利潤空間和穩(wěn)定的市場地位,，有能力承擔(dān)更多的社會責(zé)任,。另一方面，也是出于對企業(yè)品牌形象和長期發(fā)展的考慮,。而國內(nèi)部分民營企業(yè),，在激烈的市場競爭中，往往迫于短期的經(jīng)濟(jì)壓力,，而忽略了員工的權(quán)益和企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,。

真的呼吁所有的企業(yè)，無論是外企還是民企,，都應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動法,，尊重員工的權(quán)益，以人為本，多一些人文關(guān)懷,。當(dāng)然了,，能不裁員盡量不裁，即便賠償,，突然被裁,，在這個大環(huán)境的確不好找工作。愿這些被裁的人都能早些到達(dá)理想的下一站,。