靠著平價(jià),、齊全的運(yùn)動(dòng)戶外產(chǎn)品，迪卡儂在動(dòng)輒上千元的“運(yùn)動(dòng)品牌界”堪稱一股清流。近日,，一則“迪卡儂悄悄漲價(jià)”的消息突然在網(wǎng)上流傳,，引起網(wǎng)民極大關(guān)注。種種跡象表明,，迪卡儂正在試圖改變自己“平價(jià)運(yùn)動(dòng)商超”的定位,。

迪卡儂是法國政府頒布《體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展法》的一年后，1976年由米歇爾?雷勒克在法國里爾市的歐尚超市停車場里成立,。20世紀(jì)90年代,，迪卡儂以生產(chǎn)采購商的身份來到中國。在李寧,、耐克,、阿迪達(dá)斯等大品牌在國內(nèi)運(yùn)動(dòng)市場瘋長之時(shí)，迪卡儂的低價(jià)口碑獲得清一色的好評(píng),。不過近年來,，增長中的迪卡儂也存在焦慮。近日,，迪卡儂公布2023年全年業(yè)績數(shù)據(jù),，營收、凈利潤雙雙降速,。早在2017年,，迪卡儂中國營收突破百億元，中國市場成為迪卡儂最大的海外市場,。

迪卡儂此前的核心競爭力是超高性價(jià)比加注重體驗(yàn)感的一站式購物,，但隨著國內(nèi)電商平臺(tái)的崛起，以及現(xiàn)在抖快的直播帶貨,，迪卡儂的優(yōu)勢在逐漸被削弱,，線下的體驗(yàn)感已經(jīng)不是剛需。面對(duì)電商的迅猛發(fā)展的勢頭,，迪卡儂也在不斷進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。只不過迪卡儂轉(zhuǎn)型過程中，無論是線上商城的搭建,、人工智能的技術(shù)優(yōu)化,，還是營銷推廣擴(kuò)大，都化作成本壓力,，讓迪卡儂不得不以漲價(jià)來解題,。

縱觀整個(gè)運(yùn)動(dòng)戶外行業(yè)，漲價(jià)幾乎成為市場的整體趨勢,。不僅是迪卡儂,，其他品牌也紛紛上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。這背后的原因包括生產(chǎn)和物流成本的高漲等。希望迪卡儂能夠在保持其品牌特色的基礎(chǔ)上,，根據(jù)市場變化和消費(fèi)者需求,，制定合理的價(jià)格策略，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。