德國總理奧拉夫?朔爾茨(Olaf Scholz)率領(lǐng)高級別商業(yè)代表團(tuán)來訪之際，是全球貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展的與時俱進(jìn)的“務(wù)實主義”之舉,。

與政治化思維的一部分歐盟官員,、以政治安全為借口獲得時間窗口的美國內(nèi)閣們不同，德國考慮去風(fēng)險和多元化需要的同時,，希望進(jìn)一步擴(kuò)大對華貿(mào)易,。閉關(guān)自守，只能實得自身越來越邊緣于全球最大統(tǒng)一自由貿(mào)易市場的供應(yīng)鏈,、創(chuàng)新前沿,。

西門子Siemens首席財務(wù)官拉爾夫?托馬斯說德國制造商將需“幾十年”時間才能降低其對中國的依賴度，指方公司面臨的困境以及他們對中國作為市場和供應(yīng)國的依賴,，這一全球價值鏈?zhǔn)窃谶^去50年期間逐漸打造起來的,，要幼稚到什么程度才會相信這種格局可以在6到12個月內(nèi)改變？
現(xiàn)實數(shù)據(jù)而言,，德國經(jīng)濟(jì)研究所一份報告闡述自2022年以來德國企業(yè)在“去風(fēng)險”中國敞口和降低關(guān)鍵商品進(jìn)口依賴度方面幾乎毫無進(jìn)展,。相反，文中2024年1月中國德國商會報告顯示,，78%受訪者預(yù)計未來五年其行業(yè)將持續(xù)增長,；54%的受訪者計劃在未來兩年增加在華投資,，其中79%的企業(yè)表示,，這是保持在華競爭力所必需的。

不能不在中國發(fā)展,，這是結(jié)構(gòu)性的,。咄咄逼人的中C競爭對手的崛起是一個“挑戰(zhàn)”，如果能經(jīng)受住‘中國廚房’的高溫,，在其他地方也能取得成功”-- 反之,，脫鉤的并非中國市場，而是全球最大統(tǒng)一自由貿(mào)易市場,。

當(dāng)下及未來,，尊重客觀而言，中C已然是全球最大統(tǒng)一自由貿(mào)易市場的一部分,，是供應(yīng)鏈的一部分,，更是消費的一部分 -- 無論與全球市場博弈互動的基調(diào)是合作博弈還是非合作博弈 -- 尤其是找到法門激發(fā)自身10億+人口的消費現(xiàn)代化之后（這一人口數(shù)量等同于當(dāng)前發(fā)達(dá)社會經(jīng)濟(jì)體的人口總數(shù)）,。

同時，無論以勞動對時間的累積界定價值的錨定是否合理,，客觀上,，中C放開了需求、期望,、效用對價值,、價格的認(rèn)可，“配置 -- 稀缺資源的配置（政府作用）”和“協(xié)調(diào) -- 市場自組織運行的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)系統(tǒng)動力中產(chǎn)生的兩難或多邊問題和沖突的協(xié)調(diào)（市場主導(dǎo)）”漸漸相得益彰,、嫻熟有度,。

繼而，更是供應(yīng)鏈增長,、消費增長的生機(jī)勃勃,、幅度增加最大、份額占比增長最多的,。

也即,，中C是全球產(chǎn)權(quán)市場、資本市場邊際增長的主力市場,。

-- 當(dāng)前的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)換期,，無論什么緣故在中C市場上遇到了暫時的虧空，但只要這個市場還在均衡穩(wěn)定態(tài),，這里的心情之一,，有些類似于賭場上輸?shù)脑蕉嘣绞羌ぐl(fā)人們的冒險欲望和行動；
-- 以及,，在其他市場賺取1000塊的獲得感,，遠(yuǎn)小于在這樣一個市場上輸?shù)?000塊的郁悶不甘度 -- 假設(shè)非要給一個獲得感：郁悶不甘度的比值，2.5是個基準(zhǔn)數(shù),，只增不減,。

同時，時間不緊不慢,、不疾不徐,、滴滴答答但從來不休止的向前，人們的年齡隨之增長,，代際之間,，有傳承更有翻頁更新。

中C市場和大地之上的新一代的認(rèn)知,、邏輯,、結(jié)構(gòu)、話術(shù),，不能說煥然一新,，但幾乎可以說結(jié)構(gòu)性不同于他們的父輩,；
同時，包括但不限于德國的新一代,，同樣在時間軸上翻頁,，那些個：
-- 光環(huán)效應(yīng)，先接受的信息會影響對事物的整體判斷和理解,；【反身性】
-- 錨定效應(yīng),，評估某一個未知事物之前先會估計一個參考答案，即錨定值,，然后再來調(diào)整,；
-- 框架效應(yīng)，同一個問題的不同描述,，會導(dǎo)致做出完全不同的決策判斷,；
也在代際轉(zhuǎn)換之間，有了新的一頁 -- 誰還有興致關(guān)注那些個什么紅的藍(lán)的,。

也所以,，西門子的首席財務(wù)官說對了一半，也即時間 -- 未來幾十年肯定大家在一起,；另外的表述,，“依賴”這詞用的就不準(zhǔn)，“降低”更會是無從談起 -- 佇立在北京望京的西門子大廈,，歷久彌新,。

BTW，面相未來,，
-- 美A市場結(jié)構(gòu),、政經(jīng)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新結(jié)構(gòu),、消費結(jié)構(gòu)依然生機(jī)勃勃,；
-- 日本受益于美A主導(dǎo)的主要市場但同時也絕對受限于美A劃定的邊界，同時越來越多面對中C的先進(jìn)制造業(yè)的擂臺攻守,；
-- 東盟國家結(jié)構(gòu)主義覺醒框架中相對勤奮,；
-- 歐盟有探究理論的底蘊，以及把理論變成生活場景中的要素力,，歷久彌新；
-- 印度只能說頗具潛力,，最大的問題在于產(chǎn)權(quán)主義的邊界使其離地半米至少持續(xù)數(shù)百年,，這事不能如中C般解決徹底，其未來最大畫像或許是拉美的魔幻現(xiàn)實,；
-- 西亞中亞中東還在那一場1500多年領(lǐng)先全球的阿拉伯式開放,、共享,，以及當(dāng)時阿拉伯式文藝復(fù)興、宗教改革和啟蒙造就的“近代化”阿拉伯帝國余溫中或主觀或客觀的沒有躍遷至“現(xiàn)代化”,；
-- 拉美尚在加西亞·馬爾克斯一語中的的魔幻現(xiàn)實主義中重復(fù)著看似熱鬧的百年孤獨,；
-- 非洲，空氣中的呼嚕聲和馬蹄聲震耳欲聾,，角馬的胡須在晨光中閃著銀光,，鬣狗在牛群的邊緣徘徊，它們的笑容被鮮血浸染,，而可以輕松捕獲獵物的鱷魚,，在馬拉河里養(yǎng)得又肥又大。

===

一天政治,、兩天經(jīng)濟(jì) ---德國總理朔爾茨二度訪華的日程,。周日，肖爾茨開始了其為期三天的訪華行程,。他前兩天將先后到訪經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)重慶和上海,，最后在周二抵達(dá)北京開始政治會談。

從中方的熱身之中感悟到了重視,。2024年3月底以來,，上海、廣東,、遼寧等省級黨政高層官員密集會見包括采埃孚集團(tuán),、西門子股份公司、德科斯米爾集團(tuán)在內(nèi)的德國大型企業(yè)高級管理人員,，為朔爾茨此訪促進(jìn)中德地方經(jīng)貿(mào)合作鋪路,。

豪華陣容。陪同朔爾茨出訪的包括來自西門子,、拜耳,、梅賽德斯-奔馳、寶馬和蒂森克虜伯等德國企業(yè)的董事長和首席執(zhí)行官等高級管理人員,。第三日,，德國農(nóng)業(yè)部長、交通部長以及環(huán)境部長將在北京加入肖爾茨的訪華議程,。

意義重大,。此次中國行也是繼2023年7月朔爾茨領(lǐng)導(dǎo)的三黨聯(lián)合政府出臺首份闡述德國對華“去風(fēng)險”政策及立場的《中國戰(zhàn)略》文件后，朔爾茨首次率團(tuán)訪華,。此訪如何影響新形勢下的中德關(guān)系,，備受外界關(guān)注。之前,，德國經(jīng)濟(jì)研究所的一份報告發(fā)現(xiàn),，自2022年以來,，德國企業(yè)在“降低”中國風(fēng)險敞口和減少對進(jìn)口的嚴(yán)重依賴方面幾乎沒有取得任何進(jìn)展。德國統(tǒng)計機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,，中國是德國最大的單一貿(mào)易伙伴,，2023 年兩國之間的商品貿(mào)易額將達(dá)到 2540 億歐元。 這種關(guān)系從大眾汽車和巴斯夫等德國最大的集團(tuán)延伸到該國中小型企業(yè),，長期以來一直被視為該國經(jīng)濟(jì)實力的支柱和全球化的典范,。

各自都十分重視對方。德國的企業(yè)界是中國的主要投資者,，并且多年來將中國視為主要市場,。德國企業(yè)界堅信與中國的經(jīng)濟(jì)合作將持續(xù)帶來收益。而德國對中國而言,，仍然是一個關(guān)鍵的,、穩(wěn)定的、持續(xù)的,、相對開放的技術(shù)和資本來源國,。

爭取、維持德方企業(yè)的利益,。對德國而言,，中國是世界上最重要同時也是最難打交道的國家之一。過去,，中國的商業(yè)前景是如此誘人,，以至于德國企業(yè)管理層對中國各級政府做出了許多讓步，以便以某種方式獲得準(zhǔn)入的機(jī)會,。打造公平的營商環(huán)境,，推進(jìn)德國在華利益，解決德國企業(yè)在華經(jīng)營面臨的歧視,，將是朔爾茨周二在北京政治會談中的重要議題之一,。彭博社引述中國德國商會的調(diào)查稱，三分之二在華德國企業(yè)表示,，他們面臨不公平的市場競爭,，導(dǎo)致其成本升高和利潤降低。

朔爾茨訪華的第一站是中國西南大都市重慶,。重慶擁有人口3200萬,，是世界上人口最多的城市。朔爾茨以及隨行代表團(tuán)會晤了當(dāng)?shù)攸h政官員之外,，參觀了德國汽車供應(yīng)商博世位于重慶的工廠,，該廠生產(chǎn)可持續(xù)氫動力生產(chǎn)設(shè)施。

周一,，朔爾茨將在金融和經(jīng)濟(jì)大都市上海參加活動,。他將在上海會見外貿(mào)商會代表，與同濟(jì)大學(xué)學(xué)生舉行討論會,，參觀德國企業(yè)科思創(chuàng)的創(chuàng)新中心,，并與中共上海市委書記陳吉寧舉行會談。

伊朗襲擊行動打亂了行程,。周日,，肖爾茨取消了原定的乘船游覽長江以及重慶市內(nèi)觀光項目，他將通過視頻參加七國集團(tuán)就中東局勢舉行的緊急磋商,，與會各國將就如何對伊朗襲擊行動做出回應(yīng)展開討論,。

關(guān)鍵時刻的“首次訪問”成為加分項。中共二十大閉幕后不久,，朔爾茨曾于2022年11月4日對中國進(jìn)行正式訪問,。由于當(dāng)時中國還未解除針對新冠疫情的“動態(tài)清零”政策，朔爾茨僅在中國停留了不到24個小時,。

綜上,，兩國都認(rèn)為這次來訪是一個好兆頭。

這是朔爾茨就任總理以來第二次訪華,，上次是2022年11月剛剛就任時,。上次，他多家德國企業(yè)管理者隨行,，這次也不例外,。經(jīng)貿(mào)關(guān)系依舊是兩國溝通的重點。

同時,，德國方面一直在降低對華依賴性,，而此次朔爾茨要傳遞去風(fēng)險不等于脫鉤的有利于雙方關(guān)系的信息。德國一直重視與中國經(jīng)貿(mào)方面的溝通聯(lián)系,，這也是其在歐洲國家中,，與中國關(guān)系走得相對近的原因。但兩國之間存在需要交涉與平衡的方面還有很多,。

中德都是制造業(yè)大國,，這使中德的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在雷同之處，例如汽車制造,。近似的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)可以加強(qiáng)合作,，互通有無，在產(chǎn)品不同類別上各自發(fā)揮比較優(yōu)勢,。
對于跨區(qū)域的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ),，例如中德金融業(yè)的合作與交流，應(yīng)該以貨幣市場為主，資本市場為輔,，突出人民幣與歐元的和諧共生,，做大蛋糕，利益共享,。
在政治領(lǐng)域,，中德交流的重點有兩個，一是中國與歐盟的合作,，二是中德在全球事務(wù)上的政策協(xié)調(diào),。中國應(yīng)該避免直接干預(yù)歐盟內(nèi)部的政治經(jīng)濟(jì)決策，而是更多的關(guān)注與中歐交流合作有關(guān)的焦點問題,，通過解決焦點問題以推動中歐合作共進(jìn)關(guān)系向前行,。
關(guān)于中歐雙邊事務(wù)中存在的分歧與矛盾，多溝通交流,，多擺事實,、講道理，支持配合解決對方的關(guān)切,，要讓歐方理解中國的立場,、難處以及中歐合作給歐方帶來的現(xiàn)實收益，建立務(wù)實,、高效的事務(wù)處理機(jī)制,。
中歐是共同維護(hù)全球穩(wěn)定與安全的主要力量，中歐互補(bǔ)性強(qiáng),，合作領(lǐng)域廣,，中歐中德關(guān)系必將行穩(wěn)致遠(yuǎn)。