正如AI科技火熱,，各種顛覆聲音不斷，人們對商用應用場景存疑一樣,，目前固態(tài)電池在中國電動汽車百人會論壇上計論熱烈,，智己L6搭載固態(tài)電池信息發(fā)布，引起固態(tài)電池概念板塊漲停,。對此有專家同樣表示顛覆,，但也有聲音表示顛覆為時尚早。即便如此,，動力電池企業(yè)也是紛紛布局,，向固態(tài)電池進軍，一場大戰(zhàn)早已拉開序幕,。

相關專家介紹,，固態(tài)電池是行業(yè)發(fā)展的方向，但當前的半固態(tài)電池向固態(tài)電池升級,，進而實現(xiàn)量產(chǎn)還有還是比較困難,。主要難點在于，固態(tài)電解質(zhì)的離子電導率相對較低,，導致電池的倍率性能較差,；與電極材料的界面相容性不佳，影響電池的電化學性能,；固態(tài)電解質(zhì)在高溫,、高電壓等條件下的穩(wěn)定性有待提高。更重要的還有生產(chǎn)工藝復雜,、生產(chǎn)成本較高,、材料選擇有限,、困難限制、質(zhì)量控制難度大等,，增加了規(guī)?；慨a(chǎn)的難度和大規(guī)模商業(yè)化應用。

當然隨著新技術的應用和科技創(chuàng)新,，假以時日,，這些困難也會被攻破。不管怎么說,，固態(tài)電池又會引發(fā)一場新的江湖,，固態(tài)電池的安全性、高性能,，也是十分值得期待,。