特斯拉這么一搞,，讓人有點(diǎn)看不懂了,，去年的時(shí)候一直都是特斯拉在率先降價(jià)，然后將一眾車企拉進(jìn)了無(wú)窮無(wú)盡的價(jià)格戰(zhàn)中,，到了今年,，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，其他車企都在降價(jià),，結(jié)果特斯拉反而開(kāi)始漲價(jià),。品牌漲價(jià)，原因要么就是通脹導(dǎo)致成本上升,，要么就是擔(dān)心財(cái)報(bào)中的利潤(rùn)率問(wèn)題,，只能漲價(jià)。但是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的時(shí)候,，特斯拉現(xiàn)在反向漲價(jià),，真的不害怕自己的市場(chǎng)占有率下跌嗎？對(duì)自己的產(chǎn)品有如此的自信嗎,？

所有人都知道新能源車最后能剩下不到10家企業(yè),，特斯拉顯然是其中的幸存者，無(wú)論在中國(guó)美國(guó)還是歐洲,。這個(gè)時(shí)候小幅漲價(jià)不會(huì)太影響消費(fèi)者決策,，反而會(huì)增加大眾對(duì)這家企業(yè)可持續(xù)性運(yùn)營(yíng)的信心。那些降價(jià)都無(wú)法達(dá)到月銷量25,000的企業(yè)將無(wú)情的被市場(chǎng)淘汰,，就在今年,！而這些品牌的車不但沒(méi)有新用戶，連二手車商也不敢收,。