鋰電池是我們生活中常見而又極為敏感的用品，乘坐航班安檢時(shí)必有“禁止攜帶打火機(jī),、鋰電池,、充電寶”的提示；而新能源汽車也需要對(duì)電池進(jìn)行針刺實(shí)驗(yàn)以保證充電和行駛安全，對(duì)于鋰離子電池的性能也在不斷優(yōu)化,。此次成果能夠研制快速充電的鋰電池材料,，科研團(tuán)隊(duì)均來自高校科研院所,，可見基礎(chǔ)科研是久久為功,，“不鳴則已，一鳴驚人”,，更離不開公共財(cái)政的長期持續(xù)投入,；而國際合作形成“1+1>2”的效果，遠(yuǎn)勝過零和博弈來帶的“傷敵一千,，自損八百,。”

電池的發(fā)展在近幾年確實(shí)遇到了瓶頸,，若想提高電池容量就就需要擴(kuò)大電池體積,，但市場對(duì)電池的追求卻又是越小越好，且又要考慮到電池價(jià)格方面問題導(dǎo)致近些年電池很難有太大的突破,。這次的研究成果使兼具快速充電,、高電荷容量、長壽命優(yōu)點(diǎn)的鋰離子電池成為可能,，這一突破會(huì)在多方面帶來影響,，不僅僅是在手機(jī)方面，更體現(xiàn)在新能源汽車的發(fā)展普及上,，有了這種高容量長壽命的電池,，電動(dòng)汽車的發(fā)展又能前進(jìn)一大步。

電池的突破對(duì)石油產(chǎn)業(yè)也會(huì)產(chǎn)生一定影響,，英國評(píng)等機(jī)構(gòu)惠譽(yù)評(píng)等指出純電動(dòng)汽車（EV）將增強(qiáng)自身競爭力,，石油需求將比預(yù)期更早回落。國際能源署（IEA）統(tǒng)計(jì)稱,，全球石油需求的55%來自車輛使用的汽油等交通運(yùn)輸業(yè),。惠譽(yù)假設(shè)了一種極端的情況,，如果歐洲連續(xù)十年的新車銷量中一半為純電動(dòng)汽車,，那么經(jīng)過測算歐洲的石油需求將減少25%。